Pick-ups Chevrolet : V-8 LT-1 et LT-4 - revues techniques

How to Build Max Performance Chevy LT1 / LT4 Engines

Les moteurs GM LT1 et LT4 représentent le sommet du développement des small-block V8 entre le légendaire Chevrolet small-block et les moteurs LS. Ils équipaient les véhicules les plus populaires des années 1990, notamment la Corvette, le Camaro/Firebird et le Caprice/Impala SS.

Ces small-blocks améliorés sont robustes, fiables et peuvent atteindre des performances impressionnantes avec un budget modeste, lorsqu'ils sont équipés des bonnes améliorations.

Ce livre fournit des conseils détaillés sur les composants d'usine et aftermarket des moteurs LT1 et LT4, ainsi que des recommandations pratiques pour obtenir les performances souhaitées. Des plans complets de construction sont inclus, avec les niveaux de puissance et de couple correspondants, permettant aux passionnés de suivre l'expertise et d'atteindre leurs objectifs.

Richement illustré de photos et de graphiques, ce livre est une ressource essentielle pour tous ceux qui souhaitent maximiser les performances d'un moteur LT1 ou LT4.

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How to Rebuild Small-Block Chevy LT-1 / LT-4 Engines - Step-by-Step Rebuild to Factory Specifications

Ce manuel étape par étape pour la révision des moteurs LT1 Chevy Small-Block comprend des sections sur le démontage et l'inspection, le reconditionnement du bloc et de l'extrémité inférieure, le reconditionnement et la reconstruction des culasses, des systèmes d'injection de carburant et de l'échappement.

Couvre les voitures et camions GM 1992-1997.

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How to Swap GM LT-Series Engines into Almost Anything

Le moteur GM LS domine le marché des moteurs crate et swaps depuis deux décennies, et le nouveau moteur LT devient également populaire pour les swaps. Successeur du LS, le LT combine un design compact et léger avec une architecture V8 à poussoirs, adapté aux voitures classiques, hot rods et voitures de sport étrangères.

Les LT1 et LT4 introduisent des technologies avancées : injection directe, gestion active du carburant, allumage amélioré, distribution variable et lubrification à carter sec ou humide. L'expert en swaps Jefferson Bryant fournit des instructions détaillées pour chaque étape du processus.

Bien que basé sur le LS, presque toutes les pièces du LT ont été révisées. Cela modifie le montage, y compris l'emplacement des supports moteur, l'installation du K-member et les dégagements. Les moteurs à haute compression nécessitent des systèmes à haute pression, et les nouveaux motifs de cloche d'embrayage demandent des plaques adaptatrices différentes. Carter, accessoires, systèmes de refroidissement et échappement sont traités.

Le livre couvre également les systèmes de gestion moteur, logiciels et contrôleurs, offrant des solutions aux problèmes de compatibilité et de dégagement. Il permet l'installation de moteurs LT sur les plateformes GM A- et F-Body et presque tout autre châssis.

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