Trains à grande vitesse ICE - Allemagne : livres - histoire

ICE, l'histoire du train allemand

NOUVEAU

L'InterCity-Express (ICE) demeure un symbole de fierté pour la Deutsche Bahn AG (DB AG) depuis trois décennies. Transportant quotidiennement plus de 250 000 passagers à une vitesse maximale de 300 km/h, ces trains rapides jouent un rôle clé. Certains d'entre eux arpentent la LGV Est européenne, reliant Paris à Strasbourg, accueillant ainsi des voyageurs français.

L'histoire de l'ICE prend ses racines en 1985 avec l'IC-Experimental, évoluant ensuite vers l'ICE 1 (série 401) en 1991, toujours en service. En 1993, l'ICE 2 (série 402) permet l'utilisation de rames doubles pour des dessertes en Y. Suivant cette lignée, l'ICE 3, capable d'atteindre 300 km/h, voit le jour pour desservir la nouvelle ligne à grande vitesse entre Francfort et Cologne.
La série 412, le dernier ajout à la famille des ICE, circule actuellement avec l'ICE 4, tandis que le futur ICE 3 neo (série 408) est en phase de test en vue de prendre la relève.

Marc Dahlbeck relate l'évolution technologique remarquable de ces trente dernières années, détaillant les diverses générations d'ICE, toujours plus performantes. L'ouvrage offre un panorama complet des aspects techniques et de l'histoire des différentes rames ICE.

ICE - Geschichte, Technik, Einsatz

Der InterCity-Express ist der Stolz der Deutschen Bahn AG. Bereits 1985 begann seine Erfolgsgeschichte mit den ersten Testfahrten des ICE-Experimental. Aus diesem Fahrzeug entwickelte man den ICE-1 (Baureihe 401), der ab 1990 mit der Eröffnung der Neubaustrecke Hannover ? Würzburg im Einsatz stand.
Schnell wuchs die ICE-Familie um den ICE-2 und den mehr als 300 km/h schnellen ICE-3, der täglich bis nach Paris, Brüssel und Amsterdam gelangt. Mittlerweile ist dem ICE-4 das jüngste Mitglied der Familie im Einsatz, die mit dem ICE-3neo weiter wachsen wird.

Marc Dahlbeck präsentiert in diesem Buch alles Wichtige über den ICE.