Locomotives diesel - British Rail Class 56, 58 et 59 : livres

Class 56 Locomotives

Les locomotives de fret lourd de la classe 56 ont été introduites pour la première fois à la fin des années 1970. Le premier lot a été construit en Roumanie, suivi d'un deuxième lot construit au Royaume-Uni.
Découvrez ici des photos prises entre 1980 et 2017 qui montrent la plupart des locomotives de cette série et couvrent toutes les régions d'Angleterre et du Pays de Galles où elles ont circulé.

Ce livre aborde le transport de charbon, d'acier, de pétrole, de pierre, ainsi que les opérations de génie civil et le fret mixte, sans oublier quelques trains de voyageurs. Les livrées présentées incluent le bleu BR, le bleu à grand logo, les premiers gris Railfreight, les livrées Railfreight Sectors (charbon, acier et pierre), Transrail, Loadhaul, EWS, DCR et Colas, ainsi que quelques livrées uniques. Il retrace l'évolution de cette série de locomotives au fil des années et de leurs déplacements dans différentes régions.

Caractéristiques

Auteur :	John Dedman, Steve Clark, Mark Finch
Présentation :	96 pages, 23.5 x 16.5 x 1 cm, broché
Illustration :	180 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2017)
ISBN :	9781445661766

Class 58 Locomotives

Les locomotives de la série 58, introduites à partir de 1983, marquaient une rupture significative avec les normes de construction habituelles. Construites par BREL à Doncaster, les cinquante rames étaient de conception modulaire : la British Rail visait en partie le marché de l'exportation avec cette série de locomotives.

Elles étaient équipées d'un moteur Ruston Paxman 12RK3ACT, parfaitement adapté à leur utilisation principale pour le transport de charbon sur des wagons tournants. Le seul problème rencontré par cette série était le patinage des roues. La locomotive n° 58050 fut la dernière construite à Doncaster, aucune commande à l'exportation n'ayant été reçue pour cette série.

Les cinquante locomotives de cette série ont toutes été transférées sur le réseau principal, et quelques-unes ont reçu la livrée bleue avant d'être transférées à EWS. Cette série de locomotives a été retirée du service au Royaume-Uni bien trop tôt, car elle a été remplacée par les Class 66 de construction canadienne. Un exemplaire a été préservé.

Caractéristiques

Auteur :	Andrew Cole
Présentation :	96 pages, 23.5 x 16.5 cm, broché
Illustration :	180 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2016)
ISBN :	9781445662121

Class 59s

Au milieu des années 1980, Foster Yeoman, l'un des principaux clients de British Rail pour les trains de marchandises lourds, a suggéré une solution inhabituelle : exploiter ses services avec des locomotives lui appartenant plutôt qu'à BR.
Déçue par les locomotives de la série 56 sur ses lignes, la compagnie Foster Yeoman se tourna vers d'autres fournisseurs. Elle conclut finalement un accord avec la firme américaine General Motors pour l'acquisition de locomotives de la série 59.

Les Class 59 ont dépassé toutes les attentes et d'autres clients insatisfaits des Class 56 ont également décidé d'acheter les Class 59.
Ces locomotives ont aujourd'hui plus de 30 ans et sont toujours en service. Illustré de plus de 230 images, cet ouvrage retrace l'histoire des Class 59 à travers le Royaume-Uni.

Caractéristiques

Auteur :	Mark Pike
Présentation :	96 pages, 24 x 17 x 1.1 cm, broché
Illustration :	230+ photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Key Publishing Ltd (GB, 2022)
Série :	Britain's Railways
ISBN :	9781802821369