Locomotives diesel - British Rail Class 20-29 : livres

British Rail Class 20 Locomotives

Les premières locomotives de la série English Electric Type 1, que nous connaissons aujourd'hui sous le nom de Class 20, sont apparues en juin 1957. Avec leur moteur au son caractéristique de "hacheur", ces locomotives à cabine unique ont rapidement acquis une réputation de robustesse et de fiabilité grâce à leur simplicité et à l'utilisation de composants éprouvés.

Cet ouvrage retrace l'histoire de ces locomotives d'exception depuis 1957, en présentant leurs diverses missions, leur utilisation régionale et leurs opérations de transport ferroviaire touristique. Il aborde également les aspects techniques et les spécifications des locomotives, notamment leurs livrées et leurs détails de finition.

Caractéristiques

Auteur :	Pip Dunn
Présentation :	208 pages, 26 x 21.5 cm, relié
Illustration :	195 photos en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	The Crowood Press Ltd (GB, 2016)
ISBN :	9781785000980

Class 20 Locomotives

Un hommage illustré à la locomotive Class 20. 228 exemplaires de ces locomotives à cabine unique ont été construits à partir de 1957 par English Electric et Robert Stephenson & Hawthorns. Elles s'inscrivaient dans le cadre du plan de modernisation de British Rail visant à remplacer la vapeur.

Il existe deux types de configurations avant : les premières comportent des disques de code de destination à l'avant de la cabine et à l'extrémité avant, tandis que les secondes sont équipées de boîtiers de code de destination aux deux extrémités. Elles étaient principalement utilisées dans les régions des Midlands, de l'Est et d'Écosse, mais circulaient également au-delà.

Les retraits du service ont commencé au début des années 1980, la plupart des locomotives étant retirées de la circulation au milieu des années 1990. Quinze d'entre elles ont été vendues à DRS, qui les a reconstruites en tant que Class 20/3, et la plupart de ces locomotives sont encore en service.
Hunslet Barclay en exploitait également six pour les trains désherbeurs, mais celles-ci furent par la suite vendues à DRS. Un certain nombre ont été préservées, et d'autres sont encore utilisées dans le secteur industriel. Certaines sont toujours immatriculées sur les lignes principales, leur principal contrat étant la livraison de matériel roulant pour le métro londonien.

Les Class 20 ont connu un succès immédiat et, bien qu'elles ne possèdent qu'une seule cabine, on les voyait régulièrement circuler par paires, ce qui les rendait beaucoup plus efficaces.

Caractéristiques

Auteur :	Andrew Cole
Présentation :	96 pages, 23.5 x 16.5 cm, broché
Illustration :	180 photos en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2016)
ISBN :	9781445658919

Class 25, 26 and 27 Locomotives in Scotland

Ce volume exhaustif explore l'histoire des locomotives British Rail des classes 25, 26 et 27, mises en service en 1956 et initialement stationnées aux dépôts d'Eastfield à Glasgow et de Haymarket à Édimbourg. Connues sous le nom de locomotives de type 2, elles assuraient le transport de passagers et de marchandises.

Au fil du temps, les locomotives de la série 26 se sont spécialisées dans le transport du charbon dans la région d'Ayrshire. Notamment, certaines locomotives de la série 27 ont été converties pour assurer la traction réversible sur la ligne très fréquentée Glasgow Queen Street-Édimbourg de 1971 jusqu'à leur mise hors service en 1980.

Couvrant toute l'ère de la British Rail, jusqu'à la période de la privatisation et au-delà, cet ouvrage explore minutieusement la contribution des trois classes de locomotives. Largement utilisées en Écosse, ces locomotives ont joué un rôle essentiel, et plusieurs d'entre elles sont aujourd'hui préservées sur des lignes touristiques à travers le pays.

Caractéristiques

Auteur :	Colin J. Howat
Présentation :	96 pages, 23 x 15.5 x 0.5 cm, broché
Illustration :	180 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2023)
ISBN :	9781398105546

Class 26, 27 and 33 Locomotives

Le plan de modernisation des chemins de fer britanniques de 1955 a identifié un besoin de petites locomotives diesel légères et la Birmingham Railway Carriage & Wagon Company, basée à Smethwick dans les West Midlands, s'est vu attribuer le contrat de construction des locomotives de classe 26, de classe 27 et de classe 33.
Toutes étaient construites avec des moteurs Sulzer, et les locomotives des classes 26 et 27 étaient réparties entre les régions écossaise, orientale et des Midlands, avant d'être concentrées au nord de la frontière.
Les locomotives de la classe 33 ont été construites pour la région Sud.

Les trois séries de locomotives étaient performantes aussi bien pour le transport de marchandises que de voyageurs. Conçues pour durer, les locomotives de la série 27 furent les premières à être retirées du service en 1987 et les dernières de la série 26 en 1993. Quelques locomotives de la série 33 circulent encore sur la ligne principale.

Ce livre présente les trois classes différentes au travail et dans les hangars, et aborde également les cours de conservation.

Caractéristiques

Auteur :	Andrew Cole
Présentation :	96 pages, 23 x 16.5 x 0.7 cm, broché
Illustration :	180 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2019)
ISBN :	9781445685892

Looking Back at Class 24 & 25 Locomotives

Ce livre propose un aperçu détaillé de ces locomotives Type 2 robustes et polyvalentes, à travers un album photographique en couleurs. Les images retracent leur histoire depuis leur mise en service à la fin des années 1950 et tout au long de leur carrière, jusqu'à leur retrait définitif du service courant. On y découvre également les différentes versions apparues au fil des ans ainsi que les nombreuses livrées qu'elles ont arborées.

Une sélection variée de lieux et de travaux a été choisie parmi une vaste bibliothèque de photographies en couleur, accompagnées de légendes informatives. Elles sauront plaire aussi bien aux passionnés qu'aux modélistes.

Caractéristiques

Auteur :	Kevin Derrick
Présentation :	96 pages, 24.5 x 23.5 x 1.2 cm, broché
Illustration :	120 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Amberley Publishing (GB, 2016)
ISBN :	9781445660431

The Metropolitan-Vickers Type 2 Co-Bo Diesel-Electric Locomotives - From Design to Destruction

Cet ouvrage retrace l'histoire détaillée des locomotives diesel-électriques Metropolitan-Vickers Type 2, plus communément appelées "Co-Bo's" en raison de leur disposition particulière des roues. Vingt locomotives furent construites à la fin des années 1950 pour circuler sur le réseau London Midland des British Railways.
La flotte a connu de nombreuses difficultés dès le départ, notamment en raison de problèmes avec ses moteurs Crossley, ce qui a nécessité d'importants travaux de remise en état au début des années 1960.
La situation s'améliora à peine et l'option de remotoriser entièrement les locomotives avec des unités English Electric fut longuement débattue, mais une baisse du trafic entraîna finalement leur mise hors service à la fin de 1968 avant que d'autres travaux de reconstruction majeurs ne soient entrepris.

Une quantité importante de nouvelles informations provenant d'archives et d'observations personnelles, appuyées par plus de 180 photographies et schémas, a été rassemblée pour permettre de nouvelles perspectives spectaculaires sur cette classe énigmatique de locomotives, notamment sur l'ensemble du débat entourant une éventuelle remotorisation, leur histoire de construction, les longues périodes de stockage, ainsi que sur des analyses approfondies des différentes différences de détails et de livrées.

Caractéristiques

Auteur :	Anthony P. Sayer
Présentation :	272 pages, 24 x 25.5 x 2.5 cm, relié
Illustration :	180 photos en N&B et en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2020)
ISBN :	9781526742810