Motos Ducati, tous les modèles depuis 1946
L'histoire des motos de légende que sont les Ducati a tout du conte de fée. Commençant par une modeste production de moteurs auxiliaires destinés à une Italie ruinée par la guerre, le constructeur de Bologne est devenu le premier producteur du monde de routières sportives et de street dont les ventes ne cessent de croître.
Ses machines rapides, vives, raffinées, aux accélérations brillantes, sont depuis longtemps admirées comme des merveilles de vitesse.
Ian Falloon est un des meilleurs historiens de la moto. Collaborateur depuis plus de 25 ans de nombreuses publications spécialisées, il a signé plus de 35 ouvrages couvrant un grand nombre de marques dont BMW, Ducati, Moto Guzzi, MV Agusta, Laverda, Kawasaki, Honda, Triumph et bien d'autres.
Sommaire :
1. Après la guerre, les Cucciolo et les monocylindres à culbuteurs (1946-1954)
2. Taglioni au guidonla Gran Sport et les monocylindres à arbre à cames en tête et à culbuteurs (1955-1960)
3. Le mélange des genres : ACT, monocylindres à culbuteurs et deux-temps (1961-1970)
4. La première Superbike de Ducati : les monos et les twins 750 (1971-1974)
5. Rationalisation économique : Les 860 900, twins parallèles et la Pantah (1975-1984)
6. La période Cagiva : Les Paso, 851 et 888 (1986-1993)
7. Des innovations d'avant-garde : Les 916 et les Monster (1994-2002)
8. Désorientation : Les 999 et Sport Classic (2003-2006)
9. Succès en Grand Prix : MotoGP, Desmosedici et 1098 (2007-2011)
10. Une nouvelle vie : Panigale, MotoGP Resurrection et la Scrambler (2012-2016).
Caractéristiques
Auteur : | Ian Falloon |
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Présentation : | 256 pages, 30.5 x 25 cm, relié |
Illustration : | 400 photos en N&B et couleurs |
Editeur : | ETAI (F, 2017) |
ISBN: | 9791028301729 |
Motos Ducati, tous les modèles depuis 1946
Langue : français
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