Véhicules militaires - France : beaux livres - histoire et modèles

Essor de la motorisation, du cheval de guerre au cheval vapeur 1914-1918

Au mois d'août 1914, quand éclate le premier conflit mondial, la France aligne 89 régiments de cavalerie à cheval. Parallèlement, le parc automobile de l'armée ne dispose en propre que de 220 véhicules.
En quelques semaines, la tournure prise par les opérations militaires va imposer une inversion complète des proportions. Les cavaliers mettent pied-à-terre pendant que la réquisition fait affluer aux armées plusieurs milliers des 80 000 voitures automobiles de tous types en usage dans le pays. C'est le début d'une motorisation qui va être à l'origine d'un formidable essor industriel.

Après avoir brossé le portrait d'une cavalerie magnifique, mais dépassée en dépit des actions glorieuses qu'elle livre pendant les premières semaines de la guerre, cet ouvrage évoque la prise de possession progressive du champ de bataille par l'automobile, les automitrailleuses, les camions, puis les chars.

Caractéristiques

Auteur :	Jean-Claude Demory
Présentation :	144 pages, 28 x 21.5 cm, relié
Illustration :	150 photos en N&B et en couleurs
Langue :	français
Editeur :	ETAI (F, 2008)
ISBN :	9782726887066

La Jeep dans l'Armée française (Tome 1) : 1943-1954

Les Jeep servit pendant soixante ans au sein de l'armée française, participant à trois conflits majeurs et à de nombreuses opérations extérieures. Ces « drôles de petites voitures » séduisent les Français dès leur arrivée en Algérie en 1942, par leur maniabilité, leur robustesse et leur capacité à franchir les pires obstacles.
Avec ces merveilleuses voitures, le Corps expéditionnaire français partit en Italie, puis en France et en Allemagne, où les jeeps étaient omniprésentes, parfois limitées par le climat rigoureux des Vosges et de la plaine d'Alsace, mais toujours prêtes à bondir dès que la météo était plus clémente.

Après la paix en Europe, les jeeps demeurèrent avec les troupes en occupation en Allemagne, accompagnant celles rapatriées en Afrique du Nord ou envoyées en Indochine. Pendant les 9 années du conflit indochinois, leur emploi se limita souvent aux liaisons et aux escortes de convoi face à un ennemi agressif et un terrain difficile.
Outre-mer, où les routes étaient rares et les conditions climatiques difficiles, les jeeps retrouvèrent leur importance grâce à leur capacité à surmonter les obstacles et leur légèreté, leur permettant de passer là où un camion ou une automitrailleuse ne le pouvait.

Ce premier tome décrit la Jeep dans l'Armée française dans les années 1943-1954.

Caractéristiques

Auteur :	Paul Gaujac
Présentation :	144 pages, 2.5 x 2 cm, broché
Illustration :	250 photos en N&B et en couleurs
Langue :	français
Editeur :	Histoire & Collections (F, 2023)
ISBN :	9791038013766

La Traction Avant Citroën sous l'uniforme

Née en 1934, la mythique voiture conçue par André Citroën va connaître, du fait des évènements qui précipitent le monde dans la guerre cinq ans plus tard, une riche et étonnante carrière militaire. Des milliers d'entre elles rejoignent nos armées durant la drôle de guerre, puis connaissent les affres du désastre.
La Traction change alors, bien malgré elle, de camp et les Allemands, qui en sont très friands, vont la conduire partout en Europe, du cercle polaire à la lointaine Russie.

Mais, dès la fin de 1942, la Traction apparaît à nouveau sous nos drapeaux, engagée cette fois victorieusement dans la campagne de Tunisie, avec d'étranges versions blindées.
Puis c'est la libération de la France, l'épopée des maquis, les étoiles blanches et les trois lettres F F I qui fleurissent sur les carrosseries. La " belle de Javel " devient alors l'un des symboles de la France renaissante.

Une formidable épopée visuelle rendue possible par la réunion, pièce à pièce, pendant des décennies, d'une iconographie exceptionnelle : 375 illustrations dont pas moins de 260 photographies d'époque presque toutes inédites, et 28 profils réalisés spécialement pour cet ouvrage, présentant les couleurs et marquages militaires authentiques.
LE livre attendu par les inconditionnels de la Traction Avant Citroën et tous les amateurs d'histoire automobile et militaire.

Caractéristiques

Auteur :	François Vauvillier, Bertrand Delamotte.
Présentation :	136 pages, 31.5 x 23.5 x 1.7 cm, relié
Illustration :	375 photos en N&B et en couleurs
Langue :	français
Editeur :	Histoire & Collections (F, 2013)
ISBN :	9782352502654

La Traction Avant Citroën sous l'uniforme (Volume 2)

La Traction Avant Citroën est la voiture la plus produite en France avant 1940 : plus de 250 000 exemplaires parcouraient les routes du pays et du monde entier à cette époque. Il est donc logique de la voir, lors du second conflit mondial, accompagner armées comme populations civiles sur tous les fronts, dans toutes les contrées, y compris les plus reculées.
L'omniprésence de cette auto est sans doute due également à ses performances : moderne et sûre, elle est utilisée par l'armée française, surtout en tant que voiture de réquisition, et peut-être plus encore par l'armée allemande qui l'emploie massivement sur toutes ses zones d'intervention, et enfin, par la résistance.

Pages du livre "La Traction Avant Citroën sous l'uniforme (Volume 2)"

En accompagnant tous les besoins de déplacements liés au conflit, elle en devient acteur incontournable, depuis l'avant-guerre jusqu'à la Libération, puis elle répond aux besoins nouveaux qui appa
raissent après 1945. On la retrouve dans le quotidien, mais aussi dans les grands moments de l'Histoire. C'est cette réalité étalée sur une douzaine d'années autour du conflit qu'on découvre à travers cet ensemble de photographies d'époque, pour la plupart jamais publiées.

Caractéristiques

Auteur :	Emmanuel Cardoux
Présentation :	144 pages, 31.5 x 23 cm, relié
Illustration :	abondamment illustré de photos en N&B et en couleurs
Langue :	français
Editeur :	Histoire & Collections (F, 2021)
ISBN :	9791038011595

Le VLR Delahaye - Le véhicule de liaison et de reconnaissance de l'armée française 1946-1970

Après la Seconde Guerre mondiale, l'armée française définissait un véhicule léger et polyvalent: capable de transporter hommes et matériel, de tourner facilement sur route, de doubler les colonnes et de rouler en colonne lente, tout en étant apte à circuler sur terrain difficile et équipé d'une mitrailleuse légère.

C'est ainsi que, face à ce défi, la société Delahaye, connue pour ses voitures de luxe et ses véhicules d'incendie, s'engagea dans la production d'une alternative française à la jeep américaine.

Dans cet ouvrage, Patrick Wagner raconte l'histoire de ce véhicule, qui deviendra bien plus qu'une simple "jeep française". Un large chapitre est dédié à l'illustration de chaque élément du véhicule à travers photos et dessins, facilitant la restauration des VLR aujourd'hui collectionnés.

Caractéristiques

Auteur :	Patrick Wagner
Présentation :	196 pages, 32 x 24 x 1.8 cm, relié
Illustration :	500 photos en N&B et en couleurs
Langue :	français
Editeur :	Histoire & Collections (F, 2013)
ISBN :	9782352502890

Les voitures de la Gendarmerie Nationale

Héritière de plus de deux siècles d'histoire, la gendarmerie nationale est présente non seulement sur le territoire français mais également sur des théâtres extérieurs.
Bien que rattachée depuis 2009 au ministère de l'Intérieur, cette arme d'élite, forte d'environ 100.000 personnes, garde son statut militaire.

Afin de mener à bien les nombreuses missions qui lui sont dévolues, elle dispose d'un parc automobile comprenant trente mille véhicules. Un large panel de modèles de tout type et de toutes marques n'a cessé de s'améliorer au fil des ans depuis le début des années 1950, date à laquelle la gendarmerie bénéficie de son propre budget afin de réaliser ses commandes de véhicules.

Cet ouvrage, riche de plus de 400 photographies quasi inédites, permet de faire découvrir ou redécouvrir les modèles en service dans cette corporation depuis des décennies, mais également des véhicules inconnus jusqu'à présent au sein de la gendarmerie française.

Caractéristiques

Auteur :	Pascal Meunier, Laurent Jacquot
Présentation :	192 pages, 31 x 23.5 cm, relié
Illustration :	484 photos en N&B et en couleurs
Langue :	français
Editeur :	ETAI (F, 2014)
ISBN :	9782726897546

Usines de guerre 1914-1918

Alors que la mobilisation d'août 1914 entraîne un ralentissement généralisé de la production industrielle, l'évolution du conflit après quelques mois vers une guerre de position pose de nouvelles problématiques. La production de biens pour les armées et leur approvisionnement en continu devient une priorité pour les acteurs de l'économie productive.
Comme tous les secteurs, ceux de l'automobile et du cycle doivent prendre part à l'effort de guerre des nations alliées. Dans les ateliers, la production d'obus et de composants d'armes devient une priorité. Les compétences spécifiques des constructeurs d'automobiles et de cycles sont également mises à contribution pour la production des avions puis des chars.

Conscientes du caractère provisoire du conflit et des commandes exceptionnelles liées, les sociétés préparent l'après-guerre. Les constructeurs d'automobiles et de cycles entrent dans l'ère de la fabrication en série et adoptent une nouvelle coordination des tâches et un nouveau découpage du temps de travail. Les figures de cette réorganisation sont André Citroën et Ernest Mattern (Peugeot).
Ces changements organisationnels ont de nombreuses conséquences sociales. Dans les usines d'armement, l'arrivée dans les ateliers métallurgiques de nouvelles populations moins qualifiées est rendue possible grâce à un nouveau découpage des tâches. L'implication des femmes y est fortement remarquée. Elle devient le symbole de la participation généralisée des populations à l'effort de guerre. L'évolution des effectifs, les changements de modes de production, le contexte de guerre s'accompagne également d'une adaptation du droit du travail et de l'apparition de nouvelles installations sanitaires et médicales.

En parallèle à l'exposition parisienne, cet ouvrage nous plonge dans une période de l'histoire au cours de laquelle l'industrie automobile a subi de profonds changements.

Caractéristiques

Auteur :	Collectif
Présentation :	208 pages, 29 x 24 cm, relié
Illustration :	209 photos en N&B et en couleurs
Langue :	français
Editeur :	ETAI (F, 2015)
ISBN :	9791028300494