Les Archives du Collectionneur : revues techniques pour voitures anciennes
La firme française ETAI produit de la documentation technique pour de nombreux fabricants de voitures et fournisseurs de l'industrie automobile. Elle édite également depuis 1946 plusieurs revues professionnelles, dont la Revue Technique Automobile depuis près d'un demi-siècle, publiée 11 fois par an. Chaque numéro de ce magazine spécialisé contient un manuel d'entretien et de réparation complet d'un type de voiture spécifique.
Spécialement pour les propriétaires de véhicules ancêtres, la firme ETAI publie la série "Les Archives du Collectionneur".
Ces manuels d'atelier reprennent la documentation précédemment publiée dans la Revue Technique Automobile. Ils fournissent de précieuses informations sur l'histoire et les changements apportés aux modèles, les réglages, la détection de pannes, l'entretien et la réparation.
Editeur: ETAI, Antony (F)
Format : 27 x 21 cm, couverture souple, 54 à 404 pages
Langues : Ces ouvrages ne sont disponibles qu'en français.
Transmissions automatiques: Ces livres ne couvrent pas la révision de la boîte automatique, un travail pour les spécialistes nécessant des outils et des instruments de mesure spéciaux. Le réglage du système de commande et la vidange de la fluide ATF sont généralement bien traités. Cliquez ici pour des livres spécifiques, consacrés aux transmissions automatiques.
Schémas électriques : Les manuels d'atelier de la série "Les Archives du Colectionneur" contiennent des schémas électriques clairs.
Quelles sont les informations fournies par ce manuals ?
Chaque volume de la série "Les Archives du Collectionneur" est basé sur les éditions d'origine de la Revue Technique Automobile. Ces livres couvrent l'entretien et la réparation du moteur, l'embrayage, la boîte de vitesse, les trains avant et arrière, la suspension, la direction, les moyeux, les freins et l'équipement électrique. Complet avec des schémas électriques. Souvent aussi des informations concernant l'histoire et l'évolution des modèles.
Un livre de la série "Les Archives du Collectionneur" contient en générale les chapitres suivants:
Histoire
Conduite et entretien
Moteur
Embrayage
Boîte de vitesse / différentiel
Train avant / transmissions
Direction
Train arrière
Suspension avant et arrière
Moyeux et freins
Equipemlent électrique
Divers
Caractéristiques détaillées
Conseils pratiques (réparation)
Moteur
Embrayage
Boîte de vitesse / différentiel
Train avant / transmissions
Direction
Train arrière
Suspension avant et arrière
Moyeux et freins
Equipement électrique
Evolution de la construction
Schémas électriques
Chaque revue de la série Les Archives du Collectionneur couvre très détaillé l'entretien et la réparation ainsi que le diagnostic des pannes.
Les manuels d'atelier de la série "Les Archives du Colectionneur" contiennent des schémas électriques clairs.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre une RTA classique et Les Archives du Collectionneur ?
La série "Les Archives du Collectionneur" est spécifiquement compilée pour les passionnés de véhicules d'époque. Elle reprend les données techniques rigoureuses de la Revue Technique Automobile d'origine, mais y ajoute souvent une dimension historique sur l'évolution de la construction et les changements apportés aux modèles au fil des années.
Les manuels de cette série sont-ils rédigés en français ?
Oui, absolument. Contrairement à beaucoup d'autres collections techniques souvent disponibles uniquement en anglais ou en allemand, la série "Les Archives du Collectionneur" est entièrement rédigée en français, ce qui en fait la référence privilégiée des collectionneurs francophones.
Ces revues sont-elles suffisantes pour une restauration complète ?
Oui, elles constituent une base de travail idéale. Elles couvrent tous les organes vitaux du véhicule : moteur, boîte de vitesses, trains roulants, suspension, freinage et électricité. Les conseils pratiques de réparation et les caractéristiques détaillées permettent de réaliser des interventions précises dans le respect de la configuration d'époque du véhicule.