Tracteurs agricoles MAN : livres - histoire et modèles

MAN Ackerschlepper 1921-1963 (Typenkompass)

MAN a commencé à construire des tracteurs en 1921, mais s'est ensuite concentré dans un premier temps sur les camions les plus lucratifs, pour recommencer à construire des tracteurs après 1945 avec l'AS250 de 50 ch. En 1962, environ 50 000 tracteurs agricoles MAN avaient été produits.
Les tracteurs MAN sont depuis longtemps des objets de collection populaires. Ce livre Typenkompass décrit l'histoire et la technique de la manière habituelle.

Pages du livre "MAN Ackerschlepper 1921-1963"

Chaque type de tracteur est présenté à l'aide d'une photo, d'une description historique et d'une fiche technique.

Caractéristiques

MAN & Diesel: 100 Jahre Motorkraft für die Landwirtschaft (Band 2) - München

Avec le transfert de la production de tracteurs à Munich en 1955, la conversion des moteurs au procédé M a été mise en œuvre. S'appuyant sur le principe de Diesel selon lequel seule l'injection directe est économique, MAN a inauguré une nouvelle ère dans la conception des moteurs diesel pour véhicules.
MAN élargit sa gamme de tracteurs, du 2F1 de 14 ch pour les petites exploitations au 4T1 de 60 ch pour les travaux les plus exigeants. En 1960, MAN a créé un nouveau type de tracteur : le tracteur pour prairies. Doté d’une transmission intégrale, d’un centre de gravité bas et d’une garde au sol importante, il permettait de travailler en toute sécurité sur des pentes inaccessibles aux moissonneuses-batteuses.

Pages du livre "MAN & Diesel: 100 Jahre Motorkraft für die Landwirtschaft (Band 2) - München"

En 1963, MAN a cédé sa production de tracteurs à Porsche Diesel. La production de tracteurs MAN a cessé la même année. Cependant, grâce à l'utilisation de ses moteurs intégrés, MAN est resté présent dans le secteur agricole, tant en Allemagne de l'Est qu'en Allemagne de l'Ouest.
Depuis 1967, les tracteurs standard en Allemagne de l'Est sont équipés de moteurs issus du procédé MAN M. Schlüter et Fendt ont également utilisé des moteurs MAN dans leurs tracteurs. Cette période est documentée et illustrée dans le second volume et intéressera aussi les amateurs de moteurs puissants : des moteurs MAN de plus de 1 000 ch équipent encore aujourd'hui les ensileuses Claas et Krone.

Caractéristiques

MAN Traktoren (Schrader Typen Chronik)

MAN a commencé la production de tracteurs à grande échelle avec des tracteurs puissants et de grande taille destinés aux vastes zones agricoles allemandes situées à l'est de l'Elbe.
Après la guerre, l'entreprise dut adapter la taille et les performances de ses véhicules aux conditions, bien plus modestes, de l'Allemagne de l'Ouest. Cependant, le prix élevé de ces véhicules, pourtant très sophistiqués techniquement, a toujours freiné leur succès retentissant.
Dans cet ouvrage, Wolfgang Westerwelle offre un aperçu fascinant de l'extraordinaire production de tracteurs de MAN.

Pages du livre "MAN Traktoren"

Caractéristiques

MAN & Diesel: 100 Jahre Motorkraft für die Landwirtschaft (Band 1) - Augsburg-Nürnberg

MAN et Diesel sont indissociables du développement des moteurs. Près de cinq années de collaboration intensive au sein de Maschinenfabrik Augsburg, entreprise fondatrice de MAN, ont façonné tous les acteurs impliqués dans la mise au point du moteur Diesel. L'un des principes fondamentaux de Diesel – à savoir que seul un moteur à injection directe offre un fonctionnement véritablement économique – a été adopté par MAN et reste d'actualité.

Pionnière dans le domaine des machines à vapeur, MAN livra en France, en 1919, une charrue à câble à vapeur financée par le Reich allemand au titre des réparations de guerre. Ce fut son entrée dans le secteur des technologies agricoles.
En 1921, une charrue motorisée fut lancée et considérée comme la meilleure du marché. En 1938, MAN présenta le tracteur à roues AS 250 de 50 ch. En 1948, MAN innova avec le tracteur agricole AS 325 A. Sa conception – grandes roues à l'arrière, petites à l'avant et transmission intégrale – suscita d'abord le scepticisme. Aujourd'hui, c'est devenu la norme.

Pages du livre "MAN & Diesel: 100 Jahre Motorkraft für die Landwirtschaft (Band 1) - Augsburg-Nürnberg"

Avec son style inimitable, à la fois érudit et humoristique, Jürgen Svensson passe en revue la fabrication des tracteurs et des moteurs MAN, en la comparant notamment à celle de la concurrence, et retrace les grandes étapes de l'évolution des technologies agricoles.
Comment, et surtout pourquoi, la lourde charrue motorisée se transforme-t-elle en une machine utilisable au quotidien, rendant même la puissance superflue ? Jürgen Svensson l’explique avec une clarté remarquable, même dans les passages complexes.

Ce premier volume retrace l'histoire depuis les débuts à Augsbourg et Nuremberg jusqu'en 1955, date à laquelle la production de tracteurs a été transférée à Munich.

Caractéristiques