Volvo S40 et V50 (2004-2013) : revues techniques

Volvo S40 / V50 Diesel - 1.6 D et 2.0 D (01/2004-03/2012) | Revue Technique Automobile RTA B718.5

Revue Technique Automobile (RTA B718) pour les voitures Volvo S 40 II et V 50 II diesel, berline et break.

Moteurs diesel:
- 1.6 D (1560 cm³, 81 kW/110 ch, code moteur D4164T M5)
- 2.0 D (1998 cm³, 100 kW/136 ch, D4204T M6).

Années: 01/2004-03/2012.

Cette RTA pour les voitures Volvo S40 et V50 Diesel décrit en détail l'entretien courant et la réparation des moteurs diesel (y compris la distribution, la culasse, la lubrification, la pompe à eau, la pompe d'injection et les injecteurs).
Couvre aussi les travaux sur l'embrayage, la boîte de vitesses, les arbres de transmission, la direction, la suspension, les moyeux, les freins, l'équipement électrique et la carrosserie.

• Complet avec les valeurs de réglage et des schémas électriques.
• Un carnet de bord intégré fournit des informations sur le fonctionnement et l'entretien quotidien.
• Chapitre supplémentaire avec des conseils et un check-list de préparation au Contrôle Technique.
• Partiellement en couleurs.

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Volvo S40 et V50 - Diesel 1.6 D et 2.0 D (depuis 01/2004) | L'Expert Automobile

Revue L'Expert Automobile (TAP 474) pour les voitures Volvo S40 et V50 - Diesel.

Moteurs diesel :
- 1.6 D (1560 cm³, code moteur D4164T)
- 2.0 D (1997 cm³, D4204T)

Années : depuis 01/2004.

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Volvo S40 & V50 - Petrol & Diesel (Mar 2004 - 2013) | Haynes Service and Repair Manual

Manuel Haynes pour les voitures Volvo S40 berline et V50 break, essence et diesel.

Moteurs à essence :
- 4 cylindres : 1.8 L (1798 cm³, B4184S11) et 2.0 L (1999 cm³, B4204S3)
- 5 cylindres - 2.4 L (2435 cm³, 140 et 170 ch, B5244S5 et B5244S4).

Moteurs turbodiesel : 1.6 L (1560 cm³), 2.0 L (1988 cm³, D4204T) et 2.4 L (2400 cm³).

Années : 3/2004-2013.

Ne couvre pas :
- les modèles Classic ou AWD (4x4)
- les moteurs à essence 1.6 et 2.5 litres T5
- la transmission Powershift.

Cette revue technique Haynes pour les voitures Volvo S40 et V50 décrit pas à pas l'entretien et la réparation des moteurs à essence et diesel (courroies, distribution, soupapes, arbre à cames, culasse, pompe à huile, joints et vilebrequin), ainsi que le système de refroidissement (pompe à eau, thermostat, ventilateur et radiateur), le chauffage, le système de carburant, l'échappement, le démarreur et l'alternateur.
Elle couvre aussi les travaux sur l'embrayage, la boîte de vitesses, les arbres de transmission, le système de freinage, la suspension, la direction, la carrosserie, l'intérieur et le système électrique.

• Basé sur un démontage et un remontage complet.
• Complété par un schéma d'entretien, des données techniques, les couples de serrage et des tableaux pour le diagnostic des problèmes.
• Des schémas de câblage électrique clairs et détaillés.

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