Shelby Cobra : beaux livres - histoire et modèles

Shelby Cobra (1962-1969) - Brooklands Portfolio

Un livre de Brooklands consacré aux voitures Shelby Cobra des années 1962-1969. Description des modèles Shelby Cobra 260, 289, 427, 427SC, BOSS 351, Daytona et Autokraft Mk IV.

• Les 37 articles, parus à l'époque dans la presse automobile anglo-saxonne, sont une bonne source d'information sur l'histoire, l'évolution des modèles et la technique.
• Cet ouvrage contient aussi des impressions de conduite, des tests routiers et comparatifs, des données techniques, etc.

Caractéristiques

Plus d'infos sur les livres Brooklands Portfolio

Shelby Cobra Daytona Coupe : The autobiography of CSX2300 (Great Cars)

Ce livre explore l'histoire de la version Daytona Coupe de la Cobra de Carroll Shelby, en se concentrant sur l'une des six voitures construites. La Daytona Coupe, connue pour son apparence et ses performances remarquables, a été conçue pour remporter le championnat du monde des voitures de sport de la FIA, ce qu'elle a fait en 1965 en battant Ferrari dans la catégorie des grandes capacités.

Le livre détaille la voiture spécifique, CSX2300, qui a participé à cinq manches de championnat (une en 1964 et quatre en 1965) et a contribué au succès de l'équipe Shelby American. La Shelby Cobra Daytona Coupe est une addition significative à cette série de livres acclamée.

Le livre détaille la voiture spécifique, CSX2300, qui a participé à cinq manches de championnat (une en 1964 et quatre en 1965) et a contribué au succès de l'équipe Shelby American. La Shelby Cobra Daytona Coupe est une addition significative à cette série de livres acclamée.

Caractéristiques

Shelby Cobras CSX 2001 - CSX 2125 - The Definitive Chassis-by-Chassis History of the Mark I Production Cars

Entre 1961 et 1962, Carroll Shelby transforma une voiture de sport britannique en la Cobra, qui remporta le Championnat du Monde des Constructeurs GT en 1965 pour Shelby American. Aujourd'hui, la Cobra reste l'une des voitures les plus célèbres au monde.

Ce livre en deux volumes retrace le développement des premières AC Ace 3.6 roadsters équipées d'un moteur Ford, désormais appelées Mark I Leaf Spring Cobras. Il présente des centaines d'histoires captivantes sur les personnes et les voitures, captivant aussi bien les passionnés expérimentés que les novices - notamment ceux qui ont eu la clairvoyance d'acquérir ces modèles.

L'auteur a étudié les 125 Mark I Cobras et réalisé des centaines d'entretiens avec les personnes qui leur sont liées. Cette recherche a révélé des faits et histoires méconnus ainsi que de nombreuses photos et documents inédits.

Si le succès de la Cobra est en grande partie attribué à Carroll Shelby et son équipe de Shelby American, une part importante revient aux artisans talentueux de AC Cars dans les années 1960. Hormis le moteur et la transmission Ford, la Mark I Cobra fut fabriquée à la main en Angleterre. Cette collaboration entre puissance américaine et artisanat britannique a donné naissance à l'une des voitures de sport les plus emblématiques de tous les temps.

Caractéristiques

The First Three Shelby Cobras : The Sports Cars That Changed the Game (Exceptional Cars)

Ce livre, le quatrième de la série Exceptional Cars, raconte l'histoire des trois premières AC Cobras créées par Carroll Shelby en 1962. Le prototype, CSX2000, est considéré comme "la voiture américaine moderne la plus importante", construit sur un châssis britannique AC Ace avec un moteur Ford V8 américain. CSX2001 était la première Cobra de production, et CSX2002 la première à courir, menant à de nombreux succès en compétition qui ont rendu les Cobras de Shelby célèbres dans le monde entier.

- CSX2000, le seul prototype, a été conservé par la famille Shelby jusqu'en 2016, date à laquelle il a été vendu aux enchères pour un montant record de 13.75 millions de dollars.
- CSX2001, la première voiture de production, a été livrée au pilote de course américain Ed Hugus et vendue plus tard au Français Jean-Marie Vincent, qui l'a pilotée dans le Tour de France et diverses courses de côte européennes.
- CSX2002 a failli gagner sa première course à Riverside, pilotée par Bill Krause, mais a été mise hors course par un moyeu arrière cassé. Dave MacDonald a remporté la première victoire de Cobra avec cette voiture à Tucson en mars 1963.

Les trois voitures sont maintenant des pièces maîtresses de collections aux États-Unis. CSX2000 et CSX2002 font partie de la collection Larry Miller, tandis que CSX2001 appartient à l'amateur de sport automobile basé en Californie, Bruce Meyer. Le livre présente un riche mélange d'images d'époque et contemporaines, dont beaucoup sont inédites.

Caractéristiques