Voitures Rover : moteurs K et V-8 - revues techniques

Tuning Rover V8 Engines - How to get the best performance for road and competition use

Le moteur hautes performances Rover V8 en aluminium a été utilisé dans les modèles Rover 3.5 litres (P5B), Rover 3500 (P6B), Rover 3500 (SD1), Land Rover Defender, Land Rover Discovery, Range Rover, MGB V8 et Triumph TR8. >Ce moteur est un favori des coureurs professionnels et des passionnés depuis plus de deux décennies, mais jusqu'à présent, il n'existait aucune source unique d'informations détaillées sur le réglage et la construction.
Ce livre explore toutes les options disponibles et aide le constructeur de moteurs à faire les bons choix pour les voitures de route et les véhicules de compétition.
Le contenu comprend des blocs-cylindres et des culasses ; vilebrequins, bielles et pistons ; arbres à cames ; systèmes à induction ; comment augmenter la capacité d'un moteur ; et des conseils pour améliorer les performances.

Caractéristiques

Auteur :	David Hardcastle
Présentation :	192 pages, 28 x 21 x 1.6 cm, relié
Illustration :	240 photos
Langue :	anglais (un dictionnaire technique anglais-français est gratuitement disponible en téléchargement ici)
Editeur :	Haynes Publishing (GB, 1994)
ISBN :	9780854299331

Automotive Timing Belts Manual - Austin / Rover

Haynes TechBook avec instructions pour le remplacement de la courroie de distribution des voitures et camionnettes Austin, MG et Rover.

Types: essence et diesel.

Années: 1982-1998.

Instructions pas à pas. Information détaillée concernant l'acces et (si possible) la tension de la courroie sans outils spéciaux.

Caractéristiques

Présentation :	200 pages, 27 x 21 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Langue :	anglais (un dictionnaire technique anglais-français est gratuitement disponible en téléchargement ici)
Editeur :	Haynes Publishing (GB, 1999)
ISBN :	9781859605493

How to Power Tune Rover V8 Engines for Road & Track (Veloce SpeedPro)

Tout ce que vous pourriez vouloir savoir sur l'augmentation des performances et de la fiabilité du moteur V8 Rover, en production depuis 1967.
Dérivé d'un design Buick, le moteur est apparu pour la première fois dans le Rover P5B de 1967, mais a continué à être utilisé dans les modèles Rover suivants : P6 et SD1.
Non seulement un favori des constructeurs de voitures en kit, le Rover V8 est également apparu dans les Morgans, TVRs, Land Rovers, Range Rovers, MGB V8 et le Leyland P76 en Australie.

Couvre tous les moteurs Rover 3.5, 3.9, 4.0 et 4.6 litres de 1967 à aujourd'hui.

Pages du livre "How to Power Tune Rover V8 Engines for Road & Track"

Ce livre couvre :
- les limites des composants standards
- la préparation/les jeux des blocs courts
- la résolution des problèmes de graissage et de chapeau principal des blocs-cylindres d'avant 1994
- les détails complets des modifications de la culasse
- l'optimisation des réglages d'allumage
- les exigences du système d'échappement
- les options de carburateur/collecteur d'admission Holley, Weber et SU
- les exigences relatives à l'arbre à cames et au train de soupapes
- les modifications pour la course
- les modifications pour une utilisation sur route.

Caractéristiques

Auteur :	Des Hammill
Présentation :	216 pages, 25 x 20.5 x 2.3 cm, broché
Illustration :	190 photos
Langue :	anglais
Editeur :	Veloce Publishing Ltd (GB, 2017)
Série :	SpeedPro
ISBN :	9781787111769

Tuning and Modifying the Rover V8 Engine

Il s'agit du livre ultime pour tout passionné ou professionnel qui règle ou modifie le moteur V8 Rover. Cette lecture essentielle couvre tous les aspects du réglage de ce moteur polyvalent et très apprécié, en mettant l'accent sur la sélection de la bonne combinaison de pièces pour votre véhicule et son utilisation prévue.

Les sujets abordés dans ce livre sont :
- le moteur « short block »
- les modifications de culasse et les culasses de rechange
- l'arbre à cames et le train de soupapes
- les systèmes d'admission et d'échappement
- le système de refroidissement
- les carburateurs et l'injection de carburant
- les systèmes d'allumage avec et sans distributeur
- la gestion du moteur
- les conversions GPL
- la suralimentation et la turbocompression.

Caractéristiques

Auteur :	Daniel R Lloyd, Nathan J Lloyd
Présentation :	224 pages, 24.5 x 19 x 1.5 cm, broché
Illustration :	313 photos en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	The Crowood Press Ltd (GB, 2019)
ISBN :	9781785006036