Voitures Rover : moteurs K et V-8 - revues techniques

The Rover K-Series Engine - Maintenance, Repair and Modification

Le bon fonctionnement d'un moteur Rover K-Series peut être une tâche difficile, mais au final, le résultat en vaut toujours la peine. Illustré de plus de 300 photographies, « Rover K-Series Engine - Maintenance, Repair and Modification » est un guide pratique pour maintenir ces moteurs uniques en bon état de fonctionnement.

Le problème le plus connu avec le K-Series est le joint de culasse, et ce livre montre comment identifier les défauts courants, avant de donner des conseils pratiques sur la meilleure façon de les résoudre.
Des conseils étape par étape sur tous les aspects de l'entretien à long terme du moteur sont fournis, en plus des améliorations nécessaires pour éviter d'autres problèmes.
Un moteur K-Series est ensuite démonté pour examiner sa structure intelligente et intéressante, et est reconstruit avec des améliorations.

Auteurs de plus de vingt livres sur l'automobile et d'innombrables articles dans divers magazines automobiles, Iain Ayre et Rob Hawkins ont combiné leurs connaissances pour vous proposer ce livre sur le moteur Rover K-Series.

Le moteur Rover série K a été produit entre 1988 et 2005 avec quatre cylindrées : 1, 1 L (1120 cm³), 1, 4 L (1396 cm³), 1, 6 L (1588 cm³) et 1, 8 L (1796 cm³).
Il a été utilisé dans certaines versions des voitures suivantes :
- Rover Metro, 25, 45, 75, Streetwise, 100, 200, 400
- MG F, TF, ZR, ZS, ZT
- Land Rover Freelander
- Caterham Seven, 21
- Lotus Elise, Exige
- Polonez Caro
- Reliant Scimitar Sabre.

Caractéristiques

Auteur :	Iain Ayre, Rob Hawkins
Présentation :	176 pages, 24.5 x 19 x 1.3 cm, broché
Illustration :	356 photos en couleurs
Editeur :	The Crowood Press Ltd (GB, 2018)
ISBN:	9781785003936

Tuning Rover V8 Engines - How to get the best performance for road and competition use

Le moteur hautes performances Rover V8 en aluminium a été utilisé dans les modèles Rover 3.5 litres (P5B), Rover 3500 (P6B), Rover 3500 (SD1), Land Rover Defender, Land Rover Discovery, Range Rover, MGB V8 et Triumph TR8. >Ce moteur est un favori des coureurs professionnels et des passionnés depuis plus de deux décennies, mais jusqu'à présent, il n'existait aucune source unique d'informations détaillées sur le réglage et la construction.
Ce livre explore toutes les options disponibles et aide le constructeur de moteurs à faire les bons choix pour les voitures de route et les véhicules de compétition.
Le contenu comprend des blocs-cylindres et des culasses ; vilebrequins, bielles et pistons ; arbres à cames ; systèmes à induction ; comment augmenter la capacité d'un moteur ; et des conseils pour améliorer les performances.

Caractéristiques

Auteur :	David Hardcastle
Présentation :	192 pages, 28 x 21 x 1.6 cm, relié
Illustration :	240 photos
Editeur :	Haynes Publishing (GB, 1994)
ISBN:	9780854299331

Automotive Timing Belts Manual - Austin / Rover

Haynes TechBook avec instructions pour le remplacement de la courroie de distribution des voitures et camionnettes Austin, MG et Rover.

Types : essence et diesel.

Années : 1982-1998.

Instructions pas à pas. Information détaillée concernant l'acces et (si possible) la tension de la courroie sans outils spéciaux.

Caractéristiques

Présentation :	200 pages, 27 x 21 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré
Editeur :	Haynes Publishing (GB, 1999)
ISBN:	9781859605493

How to Power Tune Rover V8 Engines for Road & Track (Veloce SpeedPro)

Everything you could want top know about increasing the performance and reliability of the Rover V8 engine which has been in production since 1967.
Derived from a Buick design, the engine first appeared in the Rover P5B of 1967, but continued in use through subsequent Rover models: P6 and SD1.
Not only a favourite of kit car builders, the Rover V8 also appeared in Morgans, TVRs, Land Rovers, Range Rovers, MGB V8 and the Leyland P76 in Australia.

Covers all Rover 3.5, 3.9, 4.0 & 4.6 litre engines from 1967 to date.

Coverage includes:
- limitations of standard components
- short block preparation/clearances
- solving the oiling & main cap problems of pre-94 cylinder blocks
- full details of cylinder head modifications
- optimising ignition settings
- exhaust system requirements
- Holley, Weber & SU carburettor/inlet manifold options
- camshaft & valve train requirements
- modifications for racing
- modifications for road use.

Caractéristiques

Auteur :	Des Hammill
Présentation :	216 pages, 25 x 20.5 x 2.3 cm, broché
Illustration :	190 photos
Editeur :	Veloce Publishing Ltd (GB, 2017)
Série :	SpeedPro
ISBN:	9781787111769

The Rover K-Series 16V Engine (1989-2005)

This book describes the history and construction of the Rover K-Series engine that was used in many of the last Rover and MG cars.

Caractéristiques

Auteur :	Des Hammill
Présentation :	140 pages, 25.5 x 19.5 x 1 cm, broché
Illustration :	photos en N&B
Editeur :	Unique Motor Books (GB, 2019)
ISBN:	9781841556888

Tuning and Modifying the Rover V8 Engine

Il s'agit du livre ultime pour tout passionné ou professionnel qui règle ou modifie le moteur V8 Rover. Cette lecture essentielle couvre tous les aspects du réglage de ce moteur polyvalent et très apprécié, en mettant l'accent sur la sélection de la bonne combinaison de pièces pour votre véhicule et son utilisation prévue.

Les sujets abordés dans ce livre sont :
- le moteur « short block »
- les modifications de culasse et les culasses de rechange
- l'arbre à cames et le train de soupapes
- les systèmes d'admission et d'échappement
- le système de refroidissement
- les carburateurs et l'injection de carburant
- les systèmes d'allumage avec et sans distributeur
- la gestion du moteur
- les conversions GPL
- la suralimentation et la turbocompression.

Caractéristiques

Auteur :	Daniel R Lloyd, Nathan J Lloyd
Présentation :	224 pages, 24.5 x 19 x 1.5 cm, broché
Illustration :	313 photos en couleurs
Editeur :	The Crowood Press Ltd (GB, 2019)
ISBN:	9781785006036