Peugeot 206 Phase 2 et 206+ (2003-2013) : revues techniques

Peugeot 206+ - essence 1.1i et 1.4i / Diesel 1.4 HDi (depuis 03/2009) | Revue Technique Automobile RTA B735.5

Revue Technique Automobile (RTA B735) pour les voitures Peugeot 206+, 3 et 5 portes, essence et diesel.

Versions: 1.1i, 1.4i, 1.4 HDi, Urban, Trendy, Société.

Moteurs à essence:
- 1.1i (1124 cm³, TU1A HFX)
- 1.4i (1361 cm³, TU3A KFW).

Moteurs diesel:
- 1.4 HDi (1398 cm³, DV4TD 8HZ).

Années: depuis 3/2009.

Cette RTA pour les voitures Peugeot 206+ décrit en détail l'entretien courant et la réparation des moteurs à essence et diesel (y compris la distribution, la culasse, la lubrification, la pompe à eau et le système de carburant).
Couvre aussi les travaux sur l'embrayage, la boîte de vitesses, les arbres de transmission, la direction, la suspension, les moyeux, les freins, l'équipement électrique et la carrosserie.

• Complet avec les valeurs de réglage et des schémas électriques.
• Un carnet de bord intégré fournit des informations sur le fonctionnement et l'entretien quotidien.
• Chapitre supplémentaire avec des conseils et un check-list de préparation au Contrôle Technique.
• Partiellement en couleurs.

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Peugeot 206 - essence 1.4e 16V et 1.6e 16V / Diesel 1.4 HDi et 1.6 HDi (depuis 4/2003) | Revue Technique Automobile RTA 694.2

Revue Technique Automobile (RTA 694) pour les voitures Peugeot 206, essence et diesel.

Modèles : 3 portes, 5 portes, 206 CC, 206 SW (Break) et 206 Société.

Versions : X line, XR, XS, XT, S16, Premium, Affaire, Executive, Griffe, Navtech, Pop Art, Présence, Quicksilver, RC, Rolland Garros, Roxy, Sport, Style, Trendy, Urban, X Line Clim.

Moteurs à essence :
- 1.4e 16V (1361 cm³, 90 ch, ET3J4 KFU)
- 1.6e 16V (1587 cm³, 110 ch, TU5JP4 NFU).

Moteurs diesel :
- 1.4 HDi (1398 cm³, 70 ch, DV4TD 8HX)
- 1.6 HDi (1560 cm³, 110 ch, DV6TED4 9HZ).

Années : depuis 4/2003).

Cette RTA pour les voitures Peugeot 206 décrit en détail l'entretien courant et la réparation des moteurs à essence et diesel (y compris la distribution, la culasse, la lubrification, la pompe à eau et le système de carburant).
Couvre aussi les travaux sur l'embrayage, la boîte de vitesses, les arbres de transmission, la direction, la suspension, les moyeux, les freins, l'équipement électrique et la carrosserie.

• Complet avec les valeurs de réglage et des schémas électriques.
• Un carnet de bord intégré fournit des informations sur le fonctionnement et l'entretien quotidien.
• Chapitre supplémentaire avec des conseils et un check-list de préparation au Contrôle Technique.
• Partiellement en couleurs.

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Peugeot 206+ - essence 1.1i et 1.3i / Diesel 1.4 HDi (depuis 03/2009) | L'Expert Automobile

Revue L'Expert Automobile (TAP 491) pour les voitures Peugeot 206+.

Moteurs à essence : 1.1i et 1.3i

Moteur diesel : 1.4 HDi (1398 cm³)

Années : depuis 03/2009.

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Peugeot 206 - Petrol & Diesel (2002-2009) | Haynes Service and Repair Manual

Manuel Haynes pour les voitures Peugeot 206 hatchback, Break (SW) et Coupé Cabriolet (CC), essence et diesel. Couvre aussi les aspects principaux de la 206 Camionette.

Moteurs à essence :
- 1.1 (1124 cm³, types TU1JP HFX, HFY et HFZ)
- 1.4 8V (1360 cm³, TU3JP KFW et KFX)
- 1.4 16V (1360 cm³, ET3J4 KFU)
- 1.6 8V (1587 cm³, TU5JP NFZ)
- 2.0 16V (1997 cm³, EW10J4 RFN).

Moteurs turbodiesel :
- 1.4 HDi (1398 cm³, DV4TD 8HX et 8HZ)
- 2.0 HDi (1997 cm³, DW10TD RHY).

Années : 2002-2009.

Ne couvre pas :
- le moteur à essence 1.6 16V
- les modèles 206 GTi 180
- les moteurs diesel 1.6 HDi et 1.9 litres.

Cette revue technique Haynes pour les voitures Peugeot 206 décrit pas à pas l'entretien et la réparation des moteurs à essence et diesel (courroies, distribution, soupapes, arbre à cames, culasse, pompe à huile, joints et vilebrequin), ainsi que le système de refroidissement (pompe à eau, thermostat, ventilateur et radiateur), le chauffage, le système de carburant, l'échappement, le démarreur et l'alternateur.
Elle couvre aussi les travaux sur l'embrayage, la boîte de vitesses, les arbres de transmission, le système de freinage, la suspension, la direction, la carrosserie, l'intérieur et le système électrique.

• Basé sur un démontage et un remontage complet.
• Complété par un schéma d'entretien, des données techniques, les couples de serrage et des tableaux pour le diagnostic des problèmes.
• Des schémas de câblage électrique clairs et détaillés.

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