Voitures Ford : moteurs et diesel - entretien et réparation

Ford Moteurs Diesel - 1.6 et 1.8 L y compris Turbo (1984-1996) - Fiesta, Escort, Orion, Mondeo | Manuel Haynes

Manuel Haynes (en français) pour l'entretien et la réparation des moteurs diesel 1608 et 1753 cm³ (atmosphérique et Turbo) installés dans les modèles Fiesta, Escort et Orion.

Années : 1984-1996.

Ford 1.6 & 1.8 litre Diesel Engine (1984-1996) | Haynes Service and Repair Manual

Manuel Haynes pour les moteurs diesel Ford 1.6 et 1.8 litres (1608 et 1753 cm³), installés dans les Ford Fiesta (1983-1989), Escort (1980-1996), Orion (1983-1996) et Mondeo (1993-1996).

Années : 1984-1996.

Ne couvre pas :
- les moteurs Endura-DE ou Endura-DI
- les moteurs diesel 1.8 litres des voitures Ford Sierra et P100.

Cette revue technique Haynes pour les moteurs diesel Ford 1.6 et 1.8 litres des années 1984-1996 décrit pas à pas l'entretien et la réparation du moteur (courroies, distribution, soupapes, arbre à cames, culasse, pompe à huile, joints et vilebrequin), ainsi que le système de refroidissement (pompe à eau, thermostat, ventilateur et radiateur), le système de carburant, le démarreur et l'alternateur.

• Basé sur un démontage et un remontage complet.
• Complété par un schéma d'entretien, des données techniques, les couples de serrage et des tableaux pour le diagnostic des problèmes.

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Ford Diesel Engine - 2.1, 2.3 & 2.5 litre (1977-1990) - Sierra & Granada | Haynes Service and Repair Manual

Manuel Haynes pour les moteurs diesel Peugeot (atmosphérique et turbo) :
- 2.1 L (2112 cm³, code moteur XD90)
- 2.3 L (2304 cm³, XD2 et XD2S)
- 2.5 L (2498 cm³, XD3 et XD3T).

Montés dans les Ford Sierra (1982-1990) et Granada (1977-1990).

Ne couvre pas le moteur 1.8 L turbodiesel monté depuis janvier 1990 dans les versions diesel de la Ford Sierra et P100.

Cette revue technique Haynes décrit avec des photos et des instructions détaillées pas à pas l'entretien et la réparation des moteurs diesel Peugeot Peugeot XD90, XD2 en XD3 (distribution, courroies, soupapes, arbre à cames, culasse, pompe à huile, bourrages et vilebrequin), ainsi que le système de refroidissement (pompe à eau et thermostat), le système de carburant, le système de démarrage et de charge.

• Basé sur un démontage et montage complet.
• Complet avec un schéma d'entretien, les données techniques, les couples de serrage en des tableaux pour le diagnostic des pannes.

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How to Power Tune Ford SOHC 'Pinto' and Sierra Cosworth DOHC Engines - For Road and Track

Expert practical advice from an experienced race engine builder on how to build a high-performance version of Ford's naturally-aspirated 4-cylinder 1600, 1800 & 2000 cc Pinto engine which has been used over many years in Ford's most popular cars:
- Ford Escort, Capri, Cortina & Sierra
- Ford/Mercury Capri, Pinto, Bobcat in USA)

Whether the reader wants a fast road car or to go racing, Des explains, without using technical jargon, just how to build a reliable high-power engine using as many stock parts as possible and without wasting money on parts and modifications that don't work.
The book also covers Cosworth versions of Pinto engines and fitting Cosworth heads to Pinto blocks.

Does not cover 1300, E-Max 1600 or American-built 2300 engines.

Rebuilding and Tuning Ford's CVH Engine

This book is full of hints and tips for rebuilding and tuning Ford's CVH engine in your garage! Contains a brief history of the CVH engine, and describes what can be undertaken by you and what you should leave up to specialists. Tells you how to get more power and efficiency from your engine.

Fully illustrated with photos depicting all stages of engine stripdown and rebuild. Includes chapters on carburetors, exhaust and ignition systems. Also details the CVH competition cars.