Voitures Buick : moteurs V8 - revues techniques

Buick V-8 Engines (1967-1980): How to Rebuild - 350, 400, 430, and 455 cu in

Buick possède une longue histoire avec les moteurs V-8. En 1931, la marque a introduit le moteur en ligne à 8 cylindres avec la technologie OHV, alors que la plupart des concurrents utilisaient des moteurs 4 ou 6 cylindres. Après la Seconde Guerre mondiale, les divisions de GM sont passées aux moteurs V-8 OHV, et Buick a suivi en 1953 avec le V-8 "Nailhead". Ce moteur est resté en production longtemps avant d'être remplacé en 1967 par un modèle plus moderne. Cette version a été produite jusqu'au milieu des années 1970, lorsque les normes d'émissions ont mis fin aux big-blocks, et en 1980 au 350.

Ce livre propose un guide détaillé pour reconstruire et restaurer un Buick V-8 selon les spécifications d'origine. Il couvre les outils nécessaires, le démontage, l'analyse des problèmes, le choix et le remplacement des pièces, l'usinage, le préassemblage, l'assemblage final et le rodage. Un chapitre sur les améliorations de performance est également inclus.
Que vous souhaitiez reconstruire votre moteur ou simplement comprendre le processus, ce livre est une ressource précieuse. Il est essentiel pour la restauration d'un Buick Regal, Century, Electra, Riviera ou LeSabre dans son état d'origine.

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Caractéristiques

Auteur :	Mike Forsythe
Présentation :	144 pages, 28 x 21.5 x 1 cm, broché
Illustration :	533 photos et dessins en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	CarTech Inc (USA, 2024)
Série :	S-A Design Workbench
ISBN :	9781613257746

Oldsmobile V-8 Engines (1964-1990): How to Rebuild - 260, 307, 330, 350, 400, 403, 425 and 455

Oldsmobile a surpris le monde de la performance en lançant son nouveau V8 à soupapes en tête (OHV) en 1949, appelé Rocket. Ces moteurs, avec Cadillac, ont été les premiers modèles OHV d'après-guerre produits par General Motors. Dans un monde de performances V8 à tête plate, ils ont constitué une avancée majeure et un succès instantané.

Comme c'était la norme pour tous les constructeurs automobiles américains dans les années 1950 et 1960, les moteurs V8 Rocket ont augmenté en taille et en performances jusqu'à ce que les moteurs de deuxième génération commencent à être produits en 1964. Proposé dans une variété de cylindrées au cours des 27 années d'existence, le moteur de deuxième génération était proposé dans des tailles allant de 260 à 455 ci, répondant à tous les besoins possibles, de l'économie de carburant fiable aux performances maximales.

Dans ce livre, l'auteur chevronné Mike Forsythe vous guide à travers le processus complet de reconstruction et de restauration de votre Rocket V-8 de deuxième génération pour lui redonner sa gloire d'origine. Les outils nécessaires, le processus de démontage, l'analyse des problèmes, la sélection et le remplacement des pièces, le processus d'usinage, le pré-assemblage, l'assemblage final et le processus de rodage sont décrits étape par étape. Certaines options de mise à niveau des performances sont également incluses.

Le moteur Oldsmobile de deuxième génération a connu une longue et productive carrière, non seulement en alimentant des Oldsmobiles, mais aussi une variété de Buick et de Pontiac. Si vous êtes en cours de restauration ou si vous souhaitez simplement retrouver les performances d'origine de votre Cutlass, Delta 88, Vista Cruiser, Toronado, 98 ou 442, ce livre est un outil essentiel pour redonner à votre Oldsmobile sa gloire d'origine.

Couvre les moteurs Oldsmobile V-8 260, 307, 330, 350, 400, 403, 425 et 455 cid, construits entre 1964 et 1990.

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Caractéristiques

Auteur :	Mike Forsythe
Présentation :	144 pages, 28 x 21.5 x 1 cm, broché
Illustration :	483 photos en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	CarTech Inc (USA, 2021)
Série :	S-A Design Workbench
ISBN :	9781613255926

Buick Nailhead (1953-1966) - How to Rebuild & Modify

Ce livre est un guide complet pour reconstruire et améliorer le moteur Buick Nailhead. Il couvre toutes les étapes, de son origine et ses avantages uniques aux numéros de série et de fonderie pour identifier le meilleur projet. L'histoire de son développement est également incluse.
Le processus de révision est détaillé, avec la dépose, l'inspection, le choix des meilleures pièces, les améliorations essentielles, le remontage et le rodage.
Les travaux d'usinage et des conseils pratiques pour des moteurs performants sont aussi abordés.

Le Nailhead reprend le design des premiers moteurs à soupapes en tête, ce qui en fait un choix apprécié pour les projets de Hot Rod d'époque.
Si votre Nailhead coupleux se trouve sous le capot d'une Buick Special, LeSabre, Invicta, Roadmaster, Riviera, Century, Skylark, Wildcat ou Electra 225, ce livre vous aidera à garder votre classique sur la route.

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Caractéristiques

Auteur :	Gary Weldon
Présentation :	144 pages, 28 x 21.5 cm, broché
Illustration :	5 photos en N&B et 336 en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	CarTech Inc (USA, 2020)
Série :	S-A Design Workbench
ISBN :	9781613255582

Swap LS Engines into Chevelles and GM A-Bodies : 1964-1972

Le moteur GM LS est un choix populaire pour les swaps dans les voitures classiques en raison de sa puissance, de son couple et de sa conception compacte. Ces V8 modernes à tiges peuvent être installés relativement facilement dans des muscle cars GM classiques, notamment Chevelles et autres modèles A-Body. General Motors a produit environ 500 000 Chevelles et véhicules A-Body entre 1968 et 1970.

Jefferson Bryant, spécialiste des swaps LS, fournit un guide détaillé pour l'installation d'un moteur LS dans une Chevelle, Buick GS, Oldsmobile Cutlass ou Pontiac GTO.

L'installation nécessite la sélection ou la fabrication de supports moteur et plaques d'adaptation, l'intégration du contrôle électronique du moteur et du faisceau électrique, et pour les systèmes à injection, l'installation d'un réservoir approprié, d'une pompe haute pression, de conduites de carburant et d'autres composants.

Bryant couvre toutes les étapes essentielles, proposant des techniques pour gagner du temps et des solutions aux problèmes courants. Le guide inclut également les instructions pour un swap de moteur LT dans une A-Body.

En savoir plus sur les livres CarTech S-A Design

Caractéristiques

Auteur :	Jefferson Bryant
Présentation :	144 pages, 28 x 21.5 x 1 cm, broché
Illustration :	419 photos en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	CarTech Inc (USA, 2017)
Série :	S-A Design (SA383)
ISBN :	9781613253069

Chevy Small-block V8 Interchange Manual (2nd edition)

Ce livre américan S-A Design informe sur les possibilités d'échange des pièces des moteurs Chevrolet Small-Block V8. Années : 1968-2001, y compris les moteurs LT1, LT4 et Vortec.

Couvre l'échange des blocs moteur, vilebrequins, pistons, bielles, culasses, arbres à cames, collecteurs d'admission et d'échappement et systèmes d'allumage. Aussi numéros de pièces et conseils pour la préparation. Plus de 25.000 numéros de pièces.

Caractéristiques

Auteur :	Pierre Lafontaine
Présentation :	192 pages, 27 x 21 x 1.4 cm, broché
Illustration :	300 photos en N&B
Langue :	anglais
Editeur :	Motorbooks International (USA, 2009)
Série :	Workshop Manual
ISBN :	9780760331668

How to Build Max-Performance Buick Engines

Livre américain S-A Design (réimpression) avec des conseils pour la préparation des moteurs Buick. Il décrit les "Nailheads" des années 50 et 60 ainsi que les évolutions du Buick V-8 (et V6) des années 70 et 80.

Versions : Turbo V-6 / Small-Block 350 / Big-Block 400, 430, 455 / Nailhead 264, 322, 364, 401 et 425.

• Couvre le bloc moteur, le vilebrequin et les pistons, l'amélioration du système de graissage, les arbres à cames, les culasses, la distribution, l'allumage, le système de carburant, les carburateurs, les systèmes d'admission et d'échappement ainsi que des moteurs de compétition et le Turbo V-6.
• Contient aussi des tableaux avec les valeurs de réglage.

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Caractéristiques

Auteur :	Jefferson Bryant
Présentation :	148 pages, 28 x 21.5 x 0.8 cm, broché
Illustration :	324 photos en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	CarTech Inc (USA, 2008)
Série :	S-A Design (SA146)
ISBN :	9781934709870

How to Rebuild GM LS-Series Engines - All GM Gen III and IV Car and Truck Engines

Manuel d'atelier S-A pour la révision complète des moteurs à essence General Motors LS V8 (Gen III et IV), tels qu'utilisés dans les voitures particulières, fourgonnettes et camionnettes Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC et Pontiac (Camaro, Corvette, Impala, Monte Carlo, Firebird, Grand Prix, La Crosse, CTS et autres modèles GM).

Modèles :
- LS1 (5, 7 L, 1997-2004)
- LS6 ( 5, 7 L (2001-2005)
- LS4 (5, 3 L, 2005-2009)
- LS2 (6, 0 L, 2005-2009)
- LS3, LSA, LS9 (6, 2 L, 2008-)< br >- LS7 (7, 0 L, 2006-).

• Les instructions pas à pas et des centaines de photos vous montrent d'une façon très claire les travaux aux moteurs GM LS V8.
• Des chapitres consacrés à la planification, le démontage et l'inspection, le nettoyage, le choix des pièces correctes, l'usinage, l'assemblage du moteur, le premier démarrage et le rodage.
• Couvre le bloc moteur, le vilebrequin et les pistons, le système de graissage, les arbres à cames, les culasses, la distribution, l'allumage, le système de carburant et les carburateurs.
• Complet avec des données de réglage, comme le jeu des soupapes et les couples de serrage.
• Ce livre donne aussi des conseils utiles pour l'amélioration de la fiabilité et la performance.

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Caractéristiques

Auteur :	Chris Werner
Présentation :	152 pages, 27.5 x 21.5 x 0.8 cm, broché
Illustration :	600+ photos en couleurs
Langue :	anglais
Editeur :	CarTech Inc (USA, 2008)
Série :	S-A Design Workbench (SA147)
ISBN :	9781932494600

Chevrolet, GMC & Buick Speed Manual (1954 Edition)

Manuel de réglage des Chevrolet, GMC et Buick de California Bill. Réimpression de l'édition originale de 1954. Couvre :
- Moteurs Chevrolet six cylindres en ligne de 216 et 235 pouces cubes
- Moteurs GMC 228, 248, 256, 270 et 302 pouces cubes
- Moteurs Buick huit cylindres en ligne de 248 et 320 pouces cubes.

Comprend des dessins de construction, des photos et de précieuses données techniques faciles à lire et à comprendre. Un guide classique pour la bibliothèque de tout passionné d'automobile. Présentant les Hot Rods californiens, les Track Jobs, les Fast Road Cars, les Lakes Cars et les moteurs GMC dans les voitures Chevrolet.

Caractéristiques

Présentation :	128 pages, 21.5 x 14 x 0.8 cm, broché
Illustration :	photos et dessins
Langue :	anglais
Editeur :	California Bill's (USA, 2004)
ISBN :	9781931128056

Chevrolet V8 Engine Overhaul Manual | Chilton Repair Manual

Manuel d'atelier Chilton pour la révision des moteurs américains Chevrolet V8 essence, cylindrée 267, 283, 305, 307, 327, 350, 396, 400, 402 et 454 cu in.

Ce manuel Chilton pour les moteurs Chevrolet V8 essence décrit l'entretien et la réparation des moteurs à essence (distribution, arbre à cames, soupapes d'admission et d'échappement, culasse, vilebrequin, système de lubrification et joints).
Il couvre aussi le système de refroidissement et le système de carburant.

• Instructions pas à pas pour le démontage et le montage du moteur ainsi que la révision des culasses et le bloc moteur.
• Fournit des données techniques, des données de réglage et des couples de serrage.

En savoir plus sur les manuels d'atelier Chilton

Caractéristiques

Présentation :	232 pages, 28 x 21 x 1.4 cm, broché
Illustration :	abondamment illustré de photos et de dessins
Langue :	anglais (un dictionnaire technique anglais-français est gratuitement disponible en téléchargement ici)
Editeur :	Chilton Automotive Books (USA, 1996)
Série :	Chilton Auto Repair Manual (8794)
ISBN :	9780801987946

Chevrolet V8 Engine Overhaul Manual - Diagnosis, overhaul, performance & economy modifications | Haynes TechBook

Manuel américain Haynes TechBook pour la révision des moteurs à essence Chevrolet V8 Small-Block et Big Block.

Couvre les modèles :

Small-Block : 262 (4.29 litres), 265 (4.34 litres), 267 (4.38 litres), 283 (4.64 litres), 302 (4.95 litres), 305 (5.0 litres), 307 (5.03 litres), 327 (5.36 litres), 350 (5.74 litres) et 400 cu in (6.55 litres).

Big Block : 396 (6.49 litres), 402 (6.59 litres), 427 (7.0 litres) et 454 cu in (7.44 litres).

• Plus de 300 photos et instructions pas à pas pour la dépose et repose du moteur ainsi que la révision complète (distribution, arbre à cames, soupapes, culasse, pistons, bielles, vilebrequin, bloc moteur, système de lubrification).
• Donne aussi des conseils pour l'identification, les outils nécessaires et les instruments de mesure.

Caractéristiques

Auteur :	Robert Maddox, John H Haynes
Présentation :	224 pages, 25.5 x 18 x 2.5 cm, broché
Illustration :	300 photos en N&B
Langue :	anglais (un dictionnaire technique anglais-français est gratuitement disponible en téléchargement ici)
Editeur :	Haynes Manuals, Inc. (USA, 1991)
Série :	Haynes TechBook (10305)
ISBN :	9781850107620