Vehículos anfibios sobre orugas - EE.UU.: libros - historia

USMC Tracked Amphibious Vehicles - T46E1/M76 Otter, M116 Husky, LVTP5, and LVTP7/AAV7A1

Dadas las exigencias únicas de la misión del Cuerpo de Marines, los vehículos anfibios revisten una importancia crucial. Desde la Guerra de Vietnam hasta la actualidad, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos ha utilizado sistemáticamente cuatro vehículos anfibios oruga clave: el T46E1/M76 Otter, el M116 Husky, el LVTP5 y el LVTP7/AAV7A1.

Este libro ofrece un exhaustivo estudio fotográfico de estos vehículos, con más de 300 fotografías en blanco y negro y a color. Este recurso constituye una valiosa referencia para modelistas y expertos en restauración, ya que proporciona información sobre la evolución y el uso de los vehículos anfibios del Cuerpo de Marines a lo largo de su historia operativa.

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LVT(4) Amtrac - The Most Widely Used Amphibious Tractor of World War II (Legends of Warfare)

Originally developed as a swamp rescue vehicle by millionaire philanthropists Donald and John Roebling, the LVT (Landing Vehicle, Tracked), or "Alligator", was widely used in the Allied island-hopping campaign in the Pacific during World War II.
Powered by a mammoth aircraft-type engine, the LVT(4) could cross treacherous coral reefs, deep water, and swamps to land troops ashore. The LVT(4) also introduced the rear ramp, which when lowered allowed troops to rush out, rather than clamber over the tall sides as on previous models.

Produced by Food Machinery Corporation (FMC), railway equipment manufacturer St. Louis Car Company, and automobile maker Graham-Paige, over 8,000 LVT(4)s were built during the war; today only a few remain.
Through dozens of archival photos as well as detailed photographs of some of the finest existent examples of these vehicles, this iconic landing vehicle is explored, and its history is explained.

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M29 Weasel Tracked Cargo Carrier & Variants - Rare Photographs from Wartime Archives (Images of War)

Conceived as part of a Top Secret project to disrupt Nazi Germany's atomic bomb program, the hastily developed Studebaker Weasel went on to one of, if not THE most successful of the wartime all-terrain vehicles. Designed with light weight to facilitate both air-dropping and efficient, high-speed operation in the snow, the vehicles were soon found to have excellent performance in the mud. Always amphibious, the later models, the M29C, were equipped with flotation tanks on each end and dual rudders in the rear for even more efficient operation in the water.

Weasels were used on numerous fronts during WWII, were once again deployed in Korea, by the French in Vietnam, and numerous outposts during the Cold War.

These pages provide an overview of the development, and a detailed look at the deployment and the machines themselves, of these iconic, all-terrain vehicles.

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Landing Vehicle Tracked, LVT MK. I and MK. II - Technical manual (TM9-775)

El Vehículo de Desembarco sobre Orugas (LVT, por sus siglas en inglés) fue una clase de vehículo de guerra anfibio, una pequeña embarcación de desembarco, introducida por la Armada, el Cuerpo de Marines y el Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Originalmente concebidos únicamente como vehículos de carga para operaciones de desembarco, evolucionaron rápidamente para convertirse también en vehículos de asalto y de apoyo de fuego.
El LVT Mark I fue el primer modelo militar. Con una velocidad respetable de seis nudos en el agua y doce mph en tierra, podía transportar veinticuatro soldados de asalto completamente equipados a la playa. Si bien su propósito original era únicamente el suministro de provisiones tierra adentro hasta que los vehículos con ruedas pudieran desembarcar, el LVT podía proporcionar fuego de apoyo con dos ametralladoras Browning M1919 de calibre .30.

Muchos vehículos anfibios LVT fueron reacondicionados antes del desembarco de Tarawa para albergar dos ametralladoras pesadas Browning de calibre .50 en la parte delantera y las de calibre .30 en la parte trasera. El vehículo no estaba blindado y su delgado casco de acero no ofrecía prácticamente ninguna protección, aunque antes de Tarawa algunos vehículos recibieron un blindaje de nueve milímetros en la cabina.
Las orugas del LVT se comportaron bien en arena, pero no en superficies duras. La suspensión rígida provocó que las orugas y los rodamientos se corroyeran en agua salada.

El mantenimiento adecuado de la nueva máquina solía ser un problema, ya que pocos infantes de marina estaban capacitados para trabajar en ella, y los primeros modelos sufrían averías frecuentes. El LVT Mark II incorporaba un nuevo sistema de propulsión y suspensión torsional. Las orugas de aluminio se atornillaban, lo que facilitaba mucho las modificaciones, ya que se desgastaban rápidamente en tierra y aún más en arrecifes de coral. Su rendimiento en terrenos difíciles era mucho mejor que el del LVT Mark I.

Creado en 1944, este manual técnico revela mucha información sobre el diseño y las capacidades del LVT. Concebido como un manual para quienes se encargan de su operación y mantenimiento, detalla numerosos aspectos de su motor, sistema de refrigeración, combustible, transmisión y otros sistemas.
Originalmente clasificado como restringido, este manual fue desclasificado hace mucho tiempo y se reimprime aquí en formato de libro. Se ha tenido especial cuidado en preservar la integridad del texto.

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Amtracs - US Amphibious Assault Vehicles (Osprey)

The first prototype for the LVT (Landing Vehicle Tracked) was completed in July 1941, its design based on the Alligator, a tracked amphibious vehicle developed for rescue operations in the swamps of Florida. Though the early conception of amtrac operations envisioned using LVTs solely as supply vehicles, at Tarawa amtracs demonstrated their utility as assault vehicles to carry troops, leading to the development of new models.

This book covers the evolution of amtracs, from the first LVT-1 to the LVT-7; their numerous variants; and their use throughout World War II and beyond.

Contents: Amphibian Vehicles - Tarawa: New Tactics - Amtanks and Fire Support - Battles for the Marianas - Late War Landings - Amtracs in Europe - Post-War LVT Development.

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