Tractores agrícolas - Alemania: libros - historia (2/2)

Joachim M. Köstnick gibt in dieser Chronik mit rund 500 Abbildungen einen Überblick über die Höhepunkte aus über hundert Jahren Landmaschinenbau in Deutschland.
Gezeigt werden nicht nur die Traktoren, Mähdrescher, Roder und Erntemaschinen, Harvester und Hoflader aus Deutschland, Österreich und der Schweiz - der Autor bietet auch interessante Einblicke in Technik und Funktion dieser unverzichtbaren Maschinen.

Daneben zeichnet er die rasante technische Entwicklung vom Bulldog bis zur modernen High-Tech-Maschine mit satellitengesteuerten Navigationssystemen nach. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf Spezialtraktoren für den Weinbau.

Nach der Jahrhundertwende entstand in Deutschland geradezu ein Boom im Landmaschinenbau: Vom Pflug bis zur Mähmaschine, von der Egge bis zur Melkmaschine - unzählige Unternehmen boten Lösungen für jeden nur denkbaren Einsatzzweck an.
Als der Markt schließlich konsolidierte, blieben nur Firmen übrig, die Nischenbereiche besetzten, von größeren Herstellern übernommen wurden oder fusionierten.
Klaus Dreyer und Marco Homrighausen legen mit diesem Band eine umfassende, lückenlose Enzyklopädie der deutschen Landmaschinenhersteller vor, die seit Beginn der Mechanisierung das Leben der Landwirte erleichtern.

Ein Vorteil von Strassenzugmaschinen ist, dass sie keine langen Standzeiten haben, weil sie nicht auf das Entladen ihrer Fracht warten müssen. Ihr Pendant in der Landwirtschaft waren sogenannte Eilschlepper, die mit höherem Tempo als normale Traktoren die Strassen befahren konnten, um ihre Last zu befördern.

Wolfgang Gebhardt stellt in diesem Typenkompass die wichtigsten Eilschlepper und Strassenzugmaschinen Deutschlands seit 1903 vor: Von der ersten Strassenzugmaschine über die ersten Lanz-Verkehrs-(Eil-) bulldogs 1923 bis zum Jahr 1956, als der Unimog den verbliebenen Markt beherrschte, wird der historische Bogen gespannt.

Bereits Mitte der 1930er Jahre gab es Ingenieure, denen eine echte Vielzweck-Maschine vorschwebte, die es ermöglichte, aus Schlepper und Gerät eine Einheit zu bilden.
Die Vollmechanisierung vor allem kleiner und mittlerer Bauernhöfe und die Bestell- und Pflegearbeiten auf den Flächen größerer Betriebe sollten leichter, schneller und intensiver erfolgen. So entwickelten sich die Geräteträger und Tragschlepper.

Michael Bach erzählt, erläutert und illustriert die Geschichte dieser spannenden Epoche der Landtechnik und lässt sie alle Revue passieren: Primus Packesel, Fendt GT, Lanz Alldog, Gutbrod Farmax , Ruhrstahl Landmaschine, Unitrak, Eicher Kombi, Ritscher Multitrak, Wesseler Ackermeister und all die anderen.

Zum unersetzlichen Helfer in der Landwirtschaft wurde der Traktor mit der Zapfwelle als Träger von Arbeitsgeräten. Gut durchdachte Gerätesysteme aus der Zeit von den Anfängen bis in die siebziger Jahre hinein, die die Bodenbearbeitung und die Ernte extrem erleichterten, werden hier in ihrer Funktionsweise erklärt und ausführlich bebildert.

Aus dem Inhalt: Pflüge, Bodenfräsen, Grubber, Eggen, Ackerwalzen, Düngerstreumaschinen, Aufsatzspritzen, Drillmaschinen, Lochsternmaschinen, Kartoffellegemaschinen, Hackmaschinen, Vielfachgeräte, Erdbohrer, Anbaumähwerke, Mähbinder, Heuerntemaschinen, Kartoffelerntemaschinen, Zuckerrübenerntemaschinen, Strohpressen, Feldhäcksler, Ladegeräte.

Er hat den guten alten Leiterwagen abgelöst: der Ladewagen, der von seinem Erfinder Ernst Weichel 1960 auf der DLG Ausstellung in Köln vorgestellt wurde. Im Lauf der 1960er Jahre entwickelte sich der Ladewagen zu einer unentbehrlichen Erntemaschine, die die Menschen in der Landwirtschaft erheblich entlastete.

Oliver Aust zeichnet die Geschichte des Ladewagens von seiner Erfindung bis in die 1980er Jahre anhand der maßgeblichen Hersteller nach: Mengele, Kemper, Bergmann, Eicher, Pöttinger, Strautmann, Bucher und Hagedorn. Technische Daten werden ebenso präsentiert wie eine Fülle von Abbildungen und Prospektauszügen.

Sie sind nicht nur zu sehen, nein, man kann sie auch riechen, die Miststreuer und Güllefahrzeuge, die vor der Aussaat und nach der Ernte die Felder mit Dünger versorgen.
Der Autor hat die hoch technisierten Systeme bei ihrer Arbeit beobachtet und dokumentiert. So zeigt er dreiachsige Wagen mit zwei gelenkten Achsen, hydraulisch auseinanderklappbare Gülle-Verteiler, 8 x 8-Antrieb, elektrohydraulische Streumengen-Regulierung und vieles mehr.