Locos and Multiple-units - Netherlands: Books - Overviews

Benelux Railways

The Netherlands, Belgium and Luxembourg are three separate European countries that have their own railway systems, with much integration between each other. They are united by all running regular passenger train services, mostly hourly or more frequent, within each country and beyond.

Nederlandse Spoorwegen supplies the principal rail service within the Netherlands, supplemented by other operators such as Arriva and Syntus, who run a few local lines.
All the passenger services within Belgium are operated by NMBS/SNCB (Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen or Societe Nationale des Chemins de Fer Belges), uniting the Flemish and Wallonian parts of the country.
CFL (correctly called Societe Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois) has a surprisingly large rail network, with frequent internal services and innumerable cross-border operations, including those from Germany and France.

John Law has been visiting the railways of this part of Europe since the early 1970s and has travelled on nearly all the lines opened to passenger traffic.
He has photographed the changing scene over the years and has compiled a huge number of images, the best of which are within these pages.

Benelux Railways - Locomotives & Multiple Units (7th Edition)

This guide offers a comprehensive overview of locomotives and multiple units in service on the railways of Belgium, The Netherlands, and Luxembourg.
Key features include a brief historical background, detailed fleet lists, and information on international high-speed trains. It covers the organizational structures of Belgian National Railways (SNCB), Nederlandse Spoorwegen (NS), and Luxembourg Railways (CFL), along with private operators and maintenance companies.

The guide provides tips on fares, travel from the UK, detailed railway network maps, numbering schemes, livery details, depot allocations, and technical data for each class. Additionally, it lists preserved steam, diesel, and electric locomotives, along with museum information and over 90 color illustrations.
Compiled and updated by David Haydock, former editor of Today's Railways Europe, this guide is the result of extensive research with contributions from contacts across the Benelux countries, making it the most comprehensive resource on rolling stock in the region.

Retourtje verleden - Materieelgids jaren '80

Welke spoorwegliefhebber verlangt niet terug naar de jaren tachtig, het decennium waarin het NS-materieel veel gedaanten aannam, zowel qua types als kleurstellingen?
Het materieelpark was in deze tijd aan een grote moderniseringsslag onderhevig. Verouderd materieel als de locomotievenserie 1000 en treinstellen materieel '46 ruimden het veld, terwijl nieuwelingen als de locomotieven van de serie 1600, de dubbeldeksrijtuigen en de Wadlopers hun opwachting maakten.
Met deze modernisering verdwenen de oude kleuren uit de jaren vijftig bijna geheel. Nieuwe kleurstellingen verschenen op een aantal ICM-treinstellen en het nieuwe Benelux materieel.

In de Materieelgids jaren '80 beschrijft Frank Oude Elferink het NS-materieel uit de jaren tachtig: van de stalen bagagerijtuigen uit 1932 tot de diesellocomotieven serie 6400 uit 1989. Tevens wordt het materieel dat NS voor langere tijd van andere maatschappijen huurde nader bekeken.
Dankzij de medewerking van een aantal fotografen wordt een representatief beeld weergegeven van het NS-materieel tussen 1980 en 1990. Deze materieelgids jaren '80 is de proloog van de boekenreeks 'Retourtje verleden' waarin dienstregelingsjaren centraal staan. Tijd voor een retourtje jaren tachtig.

Retourtje verleden - Spoor terug naar '85-'86

Het eerste reguliere deel uit de serie "Spoor terug naar ......". In dit boek wordt extra aandacht besteed aan de elektrische locomotieven serie 1500, waarvoor '85-'86 het laatste jaar is. Verder komen de treinstellen ICM, DE1/2, de rijtuigen Plan E en het oude en nieuwe Beneluxmaterieel uitgebreid voor het voetlicht.
Tevens is er ruim aandacht voor veranderingen op het gebied van infrastructuur zoals de oplevering van de Westtak (Amsterdam CS - Schiphol), de aanstaande sluiting van de goederenlijn Nieuwersluis - Uithoorn en de elektrificaties en moderniseringen in Zuid-Limburg en het oosten van het land.