Steam Locomotives - GDR: Books - History and Types (1/2)

East German Steam in the 1970s

During the 1970s steam locomotives still played a big part in the operation of train services on the Deutsche Reichsbahn in the German Democratic Republic. On the main lines steam still worked a lot of important passenger services, including the express trains between Berlin and Dresden, as well as a lot of freight traffic.
Steam was also responsible for most of the trains on the surviving narrow gauge lines - some of which can still be seen in action today.

Despite being behind the Iron Curtain, East Germany was probably the easiest of those countries to take train photographs without being arrested - particularly if you went on a tour organised by one of the British enthusiast clubs.
These images were captured on trips such as these and, while not being welcomed with open arms, visitors were at least allowed quite a lot of freedom.

Featuring many of the different locomotives and trains that could be seen in East Germany in the 1970s, George Woods presents a fascinating and illuminating selection of photographs sure to interest any steam enthusiast.

Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn 1965-1990

Am 29. Oktober 1988 ging in Deutschland eine Epoche zu Ende: Die Güterzugdampflok 50 3559 zog den letzten planmässigen Dampfzug auf normalspurigen Gleisen und beendete damit eine 153-jährige Ära.
Dass diese geschichtsträchtige Fuhre unter der Ägide der Deutschen Reichsbahn ihren letzten Schnaufer tat, ist freilich kein Zufall. Vielmehr erlebten die deutschen Dampfrösser in der DDR ihre letzte grosse Blüte.

In diesem Buch von Wolfgang Fiegenbaum und Burkhard Wollny wird die unwiederbringlich vergangene Dampfbahn-Atmosphäre noch einmal wieder lebendig.

Reichsbahn-Dampf - zwischen Wende und Bahnreform

1989 wurde für die DDR das Jahr der Wende - goldene Zeiten des Plandampfes begannen für die Freunde des Dampfbetriebs. Für viele brachte dies auch eine neue Erfahrung mit sich: unbegrenztes Fotografieren in der DDR an allen Stellen, an denen man seine Kamera zücken oder das Stativ aufbauen wollte.

30 Jahre nach der Wende erinnert Edward H. Broekhuizen an diese Zeiten, die Unmögliches möglich machten. Bei den zahlreichen Plandampfveranstaltungen auf seiner Fotosafari durch die ehemalige DDR und die neuen Bundesländer gelangen ihm unwiederbringliche Farbaufnahmen, von denen dieser Bildband die schönsten Fotos präsentiert.

Mit Volldampf durch Sachsen - Eine Dampfreise durch Sachsen im letzten Jahrzehnt der DDR

Sachsen zählte in den 1980er Jahren zu den letzten Dampflok-Refugien der Deutschen Reichsbahn der DDR. Oliver Bräuer hat diese Zeit erlebt und im Bild festgehalten. Auf seinen Exkursionen entstanden nicht nur Fotos im klassischen Kleinbildformat, sondern auch in hochwertiger Mittelformat-Fotografie. Dabei fotografierte er sowohl in Farbe als auch in Schwarzweiß.

Aus seinem umfangreichen Archiv stellte der Autor einen Bildband zusammen, der uns das Ende der Dampfzeit in Sachsen nochmals erleben lässt. Zusammen mit den Leserinnen und Lesern unternimmt er eine authentische Reise durch das Sachsen von damals.

Moderne Dampfloks nach 1945 - Neubau, Reko, Umbau, Generalreparatur

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Nach dem Zweiten Weltkrieg erlebte Deutschland eine kurze Renaissance im Dampflokbaubereich. Bis Anfang der 1960er-Jahre investierten sowohl die Deutsche Bundesbahn als auch die Deutsche Reichsbahn der DDR in die Neuentwicklung oder aufwendige Aufrüstung von Dampflokomotiven nach modernsten Standards. Selbst einige westdeutsche Privatbahnen erwarben zu dieser Zeit noch Dampfloks.

Dieser Band präsentiert eine umfassende Darstellung der modernen deutschen Dampfloktechnik nach 1945. In einem kompakten Überblick erfährt der Leser, welche Fahrzeuge nahezu zeitgleich in Ost und West beschafft, modernisiert oder rekonstruiert wurden.