Triebwagen - Deutschland (ab 1994): Bücher - Geschichte

Reisezugwagen der DB AG - seit 1994 (Typenkompass)

Die Autoren, seit langem bekannt durch Ihre Arbeit im Deutschen Wagen-Archiv, geben einen Überblick über alle im Einsatz befindlichen Sitzwagen, Speisewagen, Schlafwagen und Salonwagen der Deutschen Bahn AG.
Sie gehen dabei sowohl auf die Entstehung als auch die Besonderheiten jedes Fahrzeugmodells ein. Tabellarisch aufbereitete technische Daten und Fakten ergänzen das jeweilige Fahrzeugportrait. Ein besonderes Kapitel erläutert das Kennzeichnungssystem der beschriebenen Reisezugwagen.

Jeder Typ wird mit Hilfe eines Fotos, einer historischen Beschreibung und technische Daten dargestellt.

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Reisezugwagen der DB Regio AG - seit 1994 (Typenkompass)

Dieser Typenkompass gibt einen detaillierten Überblick über alle im Einsatz befindlichen Sitzwagen der DB Regio AG. Wie in der Buchreihe üblich beschreibt der Autor die Entstehung und die Besonderheiten jedes Fahrzeuges. Dabei ist jeder Fahrzeugbeschreibung eine Tabelle mit den wichtigsten technischen Daten beigefügt.

Peter Wagner beschäftigt sich in seinem Buch nicht nur mit Zwei- bis Vierachsern, Schmal- und Normalspur, sondern erläutert auch das Kennzeichnungssystem der Reisezugwagen in einem gesonderten Kapitel und schafft auf diese Weise ein Buch, dass zum Muss für jeden Eisenbahnfreund wird.
Jeder Typ wird mit Hilfe eines Fotos, einer historischen Beschreibung und technische Daten dargestellt.

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Die elektrischen Nahverkehrstriebzüge der Deutschen Bahn

Die elektrischen Nahverkehrszüge der Deutschen Bahn mögen nicht die Rekorde brechen oder den Luxus der ICE-Züge bieten, doch sie spielen eine unbestreitbar zentrale Rolle im deutschen Schienenverkehr. Als Hauptakteure transportieren sie bei weitem die meisten Reisenden und sind damit essentiell für die Lebensfähigkeit deutscher Großstädte.
Das vorliegende Buch widmet sich der Anerkennung dieser Züge, indem es ihre Entwicklung aus der Geschichte ableitet und ihre moderne Technologie im Detail beschreibt.

Die Vielfalt der von der DB eingesetzten Züge wird umfassend behandelt, darunter die Baureihen 422-426, der FLIRT von Stadler, der Alstom-Zug CORADIA Continental und der neue TALENT 2 von Bombardier. Zusätzlich werden vergleichbare Züge von privaten EVU und aus Nachbarländern kurz vorgestellt.

Das Buch präsentiert alle Züge in neuen hochwertigen Abbildungen und bietet Einblicke in sonst verborgene Details durch Zeichnungen. Entstanden ist dieses Werk in enger Zusammenarbeit des Autors Dr. Karl Gerhard Baur mit der deutschen Schienenfahrzeug-Industrie.

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ICE - Geschichte, Technik, Einsatz

Der InterCity-Express ist der Stolz der Deutschen Bahn AG. Bereits 1985 begann seine Erfolgsgeschichte mit den ersten Testfahrten des ICE-Experimental. Aus diesem Fahrzeug entwickelte man den ICE-1 (Baureihe 401), der ab 1990 mit der Eröffnung der Neubaustrecke Hannover ? Würzburg im Einsatz stand.
Schnell wuchs die ICE-Familie um den ICE-2 und den mehr als 300 km/h schnellen ICE-3, der täglich bis nach Paris, Brüssel und Amsterdam gelangt. Mittlerweile ist dem ICE-4 das jüngste Mitglied der Familie im Einsatz, die mit dem ICE-3neo weiter wachsen wird.

Marc Dahlbeck präsentiert in diesem Buch alles Wichtige über den ICE.

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ICE, l'histoire du train allemand

The InterCity-Express (ICE) has been a symbol of pride for Deutsche Bahn AG (DB AG) for three decades. Carrying more than 250, 000 passengers daily at a maximum speed of 300 km/h, these fast trains play a key role. Some of them run along the LGV Est Européenne, connecting Paris to Strasbourg, welcoming French passengers.

The history of the ICE has its roots in 1985 with the IC-Experimental, which then evolved into the ICE 1 (series 401) in 1991, which is still in service. In 1993, the ICE 2 (402 series) allowed the use of double trains for Y-shaped services. Following this line, the ICE 3, capable of reaching 300 km/h, was born to serve the new high-speed line between Frankfurt and Cologne.
The 412 series, the latest addition to the ICE family, currently runs with the ICE 4, while the future ICE 3 neo (408 series) is in the test phase with a view to taking over.

Marc Dahlbeck recounts the remarkable technological evolution of the last thirty years, detailing the various generations of ICE, which have become ever more efficient. The book offers a complete overview of the technical aspects and history of the different ICE trains.

French edition of the book "ICE - Geschichte, Technik, Einsatz".

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