Simson Motorräder und Mopeds: Bücher - Geschichte und Typen

Das große Simson-Buch - Die Geschichte von Schwalbe, Sperber & Co.

NEU

Fahrzeuge aus der ehemaligen DDR erfreuen sich heute großer Beliebtheit, allen voran Simson. Die Vogelserie des traditionsreichen Unternehmens, bestehend aus »Sperber«, »Habicht«, »Spatz« und »Star«, hat einen besonderen Kultstatus erlangt. Insbesondere die »Schwalbe« gilt als das erfolgreichste Modell.

In dieser aktualisierten Auflage berichtet Frank Rönicke sachkundig, informativ und unterhaltsam über die Entstehung und Entwicklung der Simson Vogelserie. Über 350 einzigartige Bilder illustrieren dieses bedeutende Kapitel in der Geschichte der ostdeutschen Zweiradproduktion.

Simson: Legendäre Zweiräder aus Suhl - Typengeschichte und Technik

Die DDR war Bikerland! Dank des günstigen Preises und der kurzen Wartezeiten fuhr fast jeder Moped, Motorrad oder Motorroller.
Simson steht für weit mehr als die berühmte »Schwalbe«: Neben der AWO 425 kamen aus Suhl auch Enduros, Roller, Mofas, Mokicks und etliches mehr.
Mit authentischen Aufnahmen und kompetenten Texten präsentiert Peter Böhlke die ganze Vielfalt der Zweiradproduktion in Suhl: Von der »Dampfhammer« genannten AWO 425 bis hin zur unvergessenen »Schwalbe« aus der Vogelserie. Unterhaltsam und höchst informativ!

• Die gesamte Vielfalt der Simson-Zweiräder in einem Band
• Jedes Modell mit Fotos und umfassenden technischen Daten dokumentiert
• Mit Specials über Entwicklungen und technische Meilensteine

Simson und der Motorrad-Rennsport in der DDR: Eine außergewöhnliche und spannende Dokumentation

Motorrad-Straßenrennsport war schon immer, seit es Motorräder gibt, eine spannende Angelegenheit. In den 1930er Jahren prägte DKW unter dem Dach der Auto Union den Motorradrennsport weltweit. Nach dem Krieg waren es das IFA-Werk in Zschopau und das Simson-Werk in Suhl, die den Motorradrennsport wieder aktivierten.
Nach der Veränderung des Produktionsprogrammes in Suhl war es nur noch das MZ-Werk, das den Rennsport voran brachte und auf weltmeisterschaftlichem Niveau Erfolge einfuhr. Nachdem 1961 illegal mit gekauften Leuten wissenschaftlich-technische Erkenntnisse außer Landes gebracht wurden, wurde der greifbar nahe WM-Titel in der Klasse bis 125 ccm zunichte gemacht.
Schließlich stellte MZ 1977 die Rennaktivitäten ein. Damit wurde die Basis für den materielltechnischen Bereich enorm geschwächt.

Auf Drängen des ADMV der DDR entstand im Zweirad-Kombinat in Suhl die Idee, einen Privatbetrieb in Zwickau mit der Entwicklung von Straßenrenn-Technik zu beauftragen. Wie sich das in der Zeit von 1980 bis 1990 abspielte, schildert der Autor in diesem Buch authentisch und präzise eine realistische Lektüre zum DDR-Sport.