Mobilkrane und Raupenkrane: Bücher - Geschichte und Modelle

Kässbohrer Kranfahrzeuge

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Von 1940 bis 1976 produzierte Kässbohrer in Ulm Mobilkrane. Anfangs wurden diese Krane auf zwei- und dreiachsigen Lkw-Fahrgestellen aufgebaut. Später wurden Gittermast-Mobilkrane auf Fahrgestellen verschiedener Hersteller montiert, darunter auch Sattelzugversionen mit zwei- und dreiachsigen Zugmaschinen.

1969 brachte Kässbohrer seinen ersten Teleskopkran, den TAK 120, mit einer Tragfähigkeit von 20 Tonnen auf den Markt. Er basierte auf einem dreiachsigen FAUN-Fahrgestell. Bis zum Produktionsende wurden die Krane auf sechs Achsen und eine Tragfähigkeit von 80 Tonnen weiterentwickelt. Die für ihre Robustheit und Zuverlässigkeit bekannten Kässbohrer-Mobilkrane erfreuten sich national wie international großer Beliebtheit.

Dieses reich bebilderte Buch, verfasst von einem renommierten Autorenteam, beleuchtet die faszinierende Geschichte der Mobilkranfertigung bei Kässbohrer. Es enthält zahlreiche Werks- und Privatfotos, Bilder von Kranverleihfirmen sowie fachkundige Beschreibungen und bietet so einen umfassenden Überblick über die Beiträge des Unternehmens zur Branche.

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Turmdrehkrane: Über 100 Jahre auf Baustellen in aller Welt

Beim Bau eines Hauses, eines Wolkenkratzers, einer Brücke, eines Kraftwerkes - überall kommen Turmdrehkrane zum Einsatz. Sie versorgen Baustellen mit Eisen, Beton oder sonstigem Baumaterial und verfügen über eine faszinierende Technik mit unfassbaren Leistungsdaten. Tragkräfte von mehr als 300 Tonnen und Reichweiten bis zu 100 Metern sind möglich.

Stephan Bergerhoff, Heinz-Gert Kessel und Pius Meyer haben sich gründlich in der Welt der Turmdrehkrane umgesehen. Mit zahlreichen Abbildungen und technischen Zeichnungen dokumentieren sie die vergangenen 100 Jahre.

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Terex-Demag: Auto- und Raupenkrane

Die mobilen Krane sind die Stars der Technikszene. Wenn sie ihre Abstützungen ausfahren, die Teleskopausleger gen Himmel richten und ihre Gittermasten in schwindelnde Höhen bauen, dann sind die Menschen begeistert.
Michael Schauer präsentiert die Teleskop-Autokrane mit Hubleistungen von 30 bis 700 Tonnen und Gittermastkrane mit Hublasten von 50 bis 1600 Tonnen, die in mehr als 200 m Höhe arbeiten.

Aus dem Inhalt:

- Terex-Demag Teleskop-Autokrane AC 40, AC 40-1, AC 50-1, AC 55, AC 80-2, AC 100, AC 395, AC 120, AC 120-1, AC 160-1, AC 200-1, AC 200-1 TP, AC 300, AC 1200, AC 350, AC 1300, AC 400, AC 1600, AC 500-1, AC 500-2, AC 650, AC 700

- Gittermast-Autokrane TC 2500, TC 2800, TC 2800-1, TC 8000, TC 3200

- Gittermast-Raupenkrane CC 2200, CC 2800, CC 2800-1, CC 6800, CC 8800, CC 8800-1.

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Wilhag und MFL - Vom Dampfbagger zum Feuerwehrkran

Die Firma Wilhag aus dem rheinischen Langenfeld wurde in den fünfziger Jahren bekannt durch ihre schweren Abschleppkräne, die oft auf Kaelble-Fahrgestellen zum Einsatz kamen. Legendär auch die Kräne, die es in grosser Stückzahl bei der Bundeswehr auf dem Magirus Jupiter 6 X 6 gab.
Weniger bekannt ist, dass aus dem Hause Wilhag unzählige weitere Konstruktionen kamen, die das Heben, Baggern und Fördern leichter machten.

Das vorliegende Buch bietet mit einer Vielzahl von Fotos einen Überblick über alle von Wilhag und MFL gefertigten Bagger und Kräne im Werk und bei der Arbeit. Dabei kamen die unterschiedlichsten Lkw-Fahrgestelle ebenso zum Einsatz wie Eigenkonstruktionen.
Der Autor Wolfgang Jumpertz, selbst jahrzehntelang Wilhag-Mitarbeiter, hat eine Dokumentation zusammengetragen, wie es sie auf diesem Gebiet sonst nicht gibt.

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Spierings mobiele torenkranen

Wer sich mit Kranen und Baustellen auskennt, bemerkt, dass mobile Turmdrehkrane, besonders vom niederländischen Hersteller Spierings, heute viele Hebearbeiten erledigen. Spierings ist national und international führend in diesem wachsenden Markt. Der Spierings-Faltkran, ein technisches Meisterwerk, steht auf einem stabilen Lkw-Fahrgestell.

Das Buch ist in fünf Kapitel gegliedert. Es behandelt die Geschichte von Spierings, allgemeine Merkmale mobiler Turmdrehkrane, wichtige Komponenten, Aufbau und Abbau sowie verschiedene Krantypen. Mit zahlreichen Abbildungen bietet es einen klaren Überblick über die Entwicklung mobiler Turmdrehkrane und die Bedeutung von Spierings.

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