Rover Pkw: K-Series und V-8 Motoren - Reparaturanleitungen

The Rover K-Series Engine - Maintenance, Repair and Modification

Einen Motor der Rover K-Serie richtig zum Laufen zu bringen, kann eine schwierige Aufgabe sein, aber das Ergebnis ist es immer wert. Mit über 300 Fotos illustriert ist "Rover K-Series Engine - Maintenance, Repair and Modification" ein praktischer Leitfaden, um diese einzigartigen Motoren in einwandfreiem Betriebszustand zu halten.

Das bekannteste Problem der K-Serie ist die Kopfdichtung. Dieses Buch zeigt, wie man häufige Fehler erkennt, und gibt praktische Ratschläge, wie man sie am besten behebt.
Es werden Schritt-für-Schritt-Anleitungen für alle Aspekte der langfristigen Motorwartung bereitgestellt, zusätzlich zu den erforderlichen Verbesserungen, um weitere Probleme zu vermeiden.
Ein Motor der K-Serie wird dann zerlegt, um seine clevere und interessante Struktur zu untersuchen, und mit Verbesserungen wieder aufgebaut.

Iain Ayre und Rob Hawkins, Autoren von über zwanzig Büchern über das Auto und zahllosen Artikeln in verschiedenen Automagazinen, haben ihr Wissen gebündelt, um Ihnen dieses Buch über den Motor der Rover K-Serie zu präsentieren.

Der Motor der Rover K-Serie wurde zwischen 1988 und 2005 mit vier Hubräumen hergestellt: 1, 1 l (1120 ccm), 1, 4 l (1396 ccm), 1, 6 l (1588 ccm) und 1, 8 l (1796 ccm).
Er wurde in einigen Versionen der folgenden Autos verwendet:
- Rover Metro, 25, 45, 75, Streetwise, 100, 200, 400
- MG F, TF, ZR, ZS, ZT
- Land Rover Freelander
- Caterham Seven, 21
- Lotus Elise, Exige
- Polonez Caro
- Reliant Scimitar Sabre.

Details

Autor:	Iain Ayre, Rob Hawkins
Ausführung:	176 Seiten, 24.5 x 19 x 1.3 cm, kartoniert
Abbildungen:	356 Farbfotos
Verlag:	The Crowood Press Ltd (GB, 2018)
ISBN:	9781785003936

Tuning Rover V8 Engines - How to get the best performance for road and competition use

Der Aluminium-Hochleistungsmotor Rover V8 wurde im Rover 3, 5 Liter (P5B), Rover 3500 (P6B), Rover 3500 (SD1), Land Rover Defender, Land Rover Discovery, Range Rover, MGB V8 und Triumph TR8 verwendet. br >Dieser Motor ist seit über zwei Jahrzehnten bei professionellen Rennfahrern und Enthusiasten beliebt, aber bis jetzt gab es keine einzige Quelle mit detaillierten Tuning- und Bauinformationen.
Dieses Buch untersucht alle verfügbaren Optionen und hilft dem Motorbauer bei der die richtige Wahl sowohl für Straßenfahrzeuge als auch für Wettbewerbsfahrzeuge.
Inhalt umfasst Zylinderblöcke und -köpfe; Kurbelwellen, Pleuelstangen und Kolben; Nockenwellen; Induktionssysteme; wie man die Leistung eines Motors steigert; und Ratschläge zur Leistungssteigerung.

Details

Autor:	David Hardcastle
Ausführung:	192 Seiten, 28 x 21 x 1.6 cm, gebunden
Abbildungen:	240 Fotos
Verlag:	Haynes Publishing (GB, 1994)
ISBN:	9780854299331

Automotive Timing Belts Manual - Austin / Rover

Haynes TechBook mit Anweisungen zum Austausch des Zahnriemens bei Austin, MG und Rover Personen- und Lieferwagen.

Typen: Benzin- und Dieselmotoren.

Baujahre: 1982-1998.

Schritt-für-Schritt Anweisungen. Detaillierte Auskunft über Zugang und (wenn möglich) das Spannen des Riemens ohne Spezialwerkzeug.

Details

Ausführung:	200 Seiten, 27 x 21 cm, kartoniert
Abbildungen:	reich illustriert
Verlag:	Haynes Publishing (GB, 1999)
ISBN:	9781859605493

How to Power Tune Rover V8 Engines for Road & Track (Veloce SpeedPro)

Everything you could want top know about increasing the performance and reliability of the Rover V8 engine which has been in production since 1967.
Derived from a Buick design, the engine first appeared in the Rover P5B of 1967, but continued in use through subsequent Rover models: P6 and SD1.
Not only a favourite of kit car builders, the Rover V8 also appeared in Morgans, TVRs, Land Rovers, Range Rovers, MGB V8 and the Leyland P76 in Australia.

Covers all Rover 3.5, 3.9, 4.0 & 4.6 litre engines from 1967 to date.

Coverage includes:
- limitations of standard components
- short block preparation/clearances
- solving the oiling & main cap problems of pre-94 cylinder blocks
- full details of cylinder head modifications
- optimising ignition settings
- exhaust system requirements
- Holley, Weber & SU carburettor/inlet manifold options
- camshaft & valve train requirements
- modifications for racing
- modifications for road use.

Details

Autor:	Des Hammill
Ausführung:	216 Seiten, 25 x 20.5 x 2.3 cm, kartoniert
Abbildungen:	190 Fotos
Verlag:	Veloce Publishing Ltd (GB, 2017)
Serie:	SpeedPro
ISBN:	9781787111769

The Rover K-Series 16V Engine (1989-2005)

This book describes the history and construction of the Rover K-Series engine that was used in many of the last Rover and MG cars.

Details

Autor:	Des Hammill
Ausführung:	140 Seiten, 25.5 x 19.5 x 1 cm, kartoniert
Abbildungen:	s/w-Abbildungen
Verlag:	Unique Motor Books (GB, 2019)
ISBN:	9781841556888

Tuning and Modifying the Rover V8 Engine

Dies ist das ultimative Buch für jeden Enthusiasten oder Profi, der den Rover V8-Motor tunt oder modifiziert. Diese unverzichtbare Lektüre behandelt alle Aspekte des Tunings dieses vielseitigen und beliebten Motors, wobei der Schwerpunkt auf der Auswahl der richtigen Teilekombination für Ihr Fahrzeug und seinen Verwendungszweck liegt.

Die Themen dieses Buches umfassen:
- den "Short Block"-Motor
- Zylinderkopfmodifikationen und Aftermarket-Zylinderköpfe
- Nockenwelle und Ventiltrieb
- Ansaug- und Auspuffsysteme
- Kühlsystem
- Vergaser und Kraftstoffeinspritzung
- Zündverteiler und verteilerlose Zündsysteme
- Motormanagement
- LPG-Umbauten
- Aufladung und Turboaufladung.

Details

Autor:	Daniel R Lloyd, Nathan J Lloyd
Ausführung:	224 Seiten, 24.5 x 19 x 1.5 cm, kartoniert
Abbildungen:	313 Farbfotos
Verlag:	The Crowood Press Ltd (GB, 2019)
ISBN:	9781785006036