Lokomotywy spalinowe - USA: książki - historia i modele

Guide to North American Diesel Locomotives

Książka Jeffa Wilsona "Guide to North American Diesel Locomotives" (Przewodnik po lokomotywach spalinowych w Ameryce Północnej) zawiera ponad 300 stron szczegółowych informacji na temat lokomotyw spalinowych produkowanych w Ameryce Północnej od lat 30. XX wieku do dziś. Jest to ważne źródło informacji zarówno dla miłośników kolei, jak i modelarzy kolejowych.

Niezbędny przewodnik dla modelarzy kolejowych i miłośników pociągów. Ten obszerny podręcznik zawiera:
- Wykazy wszystkich linii kolejowych ponad 100 największych linii kolejowych w USA i Kanadzie w latach 70. XX wieku
- Cechy charakterystyczne wszystkich głównych typów produkowanych lokomotyw
- Charakterystyka i eksploatacja lokomotyw spalinowych
- Nowy i zaktualizowany materiał (tekst, wykresy i zdjęcia)
- 400 kolorowych / czarno-białych zdjęć
- I wiele więcej!

Szczegóły

North American Locomotives - A railroad-to-railroad Photohistory

W tym niezwykle cennym tomie przedstawiono ponad 150 lat technologii lokomotyw, aby przyjrzeć się szerokiej gamie lokomotyw parowych, spalinowych i elektrycznych, które na przestrzeni dziesięcioleci napędzały dziewięćdziesiąt północnoamerykańskich linii kolejowych, dawniej i dziś.
Ponieważ budowa lokomotyw od dawna jest działalnością na zamówienie, treść książki została ułożona alfabetycznie według kolei, aby umożliwić czytelnikowi lepsze zrozumienie, w jaki sposób konkretne technologie odpowiadają konkretnym potrzebom.

Prezentowane linie kolejowe obejmują zarówno najbardziej znane linie historyczne, takie jak Canadian Pacific, Santa Fe, Union Pacific i Baltimore & Ohio, jak i dzisiejsze ogromne drogi klasy I, linie podmiejskie i wybrane krótkie linie.
Rezultatem jest pięknie wydany przewodnik, w którym opisano ponad 400 perełek wśród lokomotyw, w tym takie historyczne maszyny, jak lokomotywy J3a Hudson linii New York Central, lokomotywy elektryczne GG1 linii Pennsylvania Railroad oraz klasyczne lokomotywy E- i F-Units linii EMD, aż po najpotężniejsze współczesne lokomotywy spalinowe.

Są reprezentowani wszyscy najwięksi producenci budowlani - obecni i dawni - w tym tacy giganci jak Baldwin, Alco, Lima, EMD, GE i wielu innych.

Szczegóły

Baldwin Diesel-Electric Switching Locomotives Operator's Manual: 750-1000 HP Switchers & Road Switchers

For almost a century, The Baldwin Locomotive Works was the world's premiere builder of steam locomotives. The years after WWII saw the company founder, as wartime production restrictions and poor planning delayed the company's entry into the diesel market.
Baldwin eventually did produce a number of diesel locomotives, including transfer and cab units and the four-axle 750 and 1,000 hp switchers and road switchers profiled in this booklet.

By 1956, the company could no longer compete with its rivals, and it stopped producing locomotives altogether. Its dissolution was a sad end for a once-mighty company, and symbolized the end of the steam era.

Originally published by Baldwin in 1949, this historic operator's manual was standard issue for the engineers operating four-axle 750 and 1,000 hp switchers and road switchers. Within its pages you 'll find information about the engine's fuel oil, air, and electrical systems as well as basic operating information and troubleshooting procedures.

Szczegóły

EMD Locomotives

W latach 1945-1983 Electro-Motive Division (EMD) koncernu General Motors była wiodącym producentem lokomotyw w Ameryce Północnej. Po początkowym okresie produkcji na zamówienie, EMD weszło na rynek lokomotyw towarowych w 1939 roku, wprowadzając model FT, który zapoczątkował koniec epoki parowozów. Charakterystyczny "buldogowaty" kształt czoła stał się ikoną lokomotyw spalinowych.
W 1949 roku EMD zaprezentowało serię GP (General Purpose), stworzoną z myślą o wydajności i uniwersalności. Lokomotywy te, nazywane "Geeps", stały się powszechnie stosowanymi jednostkami na niemal wszystkich większych liniach kolejowych Ameryki Północnej. Rosnące zapotrzebowanie na mocniejsze lokomotywy doprowadziło do rozwoju nowych modeli cztero- i sześcioosiowych z ulepszonymi silnikami trakcyjnymi.
Przez lata lokomotywy EMD występowały w różnych wariantach kolorystycznych.

Książka ta zawiera zbiór fotografii Mike'a Dannemana, ukazujących 35 lat historii lokomotyw EMD w bogatej wizualnej formie.

Szczegóły

Evolution of the American Diesel Locomotive

Lokomotywa spalinowa wywołała falę uderzeniową w sztywną kulturę korporacyjną i surowe rządowe regulacje. Dla niektórych nowa technologia zapowiadała się jako źródło ogromnych zysków. Dla innych przemysł kolejowy wydawał się zagrożeniem dla ich źródeł utrzymania.
"Evolution of the American Diesel Locomotive" zapoznaje czytelnika z ważnymi osiągnięciami technologicznymi, które doprowadziły do powstania silników Diesla, badając nie tylko ich wpływ na konstrukcję lokomotyw, ale także ich oddziaływanie na sytuację ekonomiczną i społeczną.

J. Parker Lamb opisuje rozwój tych technologii, pozwalając czytelnikowi w pełni zrozumieć, jak zostały one zintegrowane i ukształtowały lokomotywę odnoszącą sukces komercyjny. Podobnie jak towarzyszący jej tom "Doskonalenie amerykańskiej lokomotywy parowej" (IUP, 2003), książka ta podkreśla rolę czołowych inżynierów, których innowacje utorowały drogę przełomowym odkryciom. Miłośnicy kolei docenią tę autorytatywną pracę.

Szczegóły

The Diesel That Did It - General Motors' FT Locomotive

W 1939 roku, gdy zbliżała się wojna, amerykańskie koleje stanęły u progu transformacji. W mało znanej fabryce w La Grange w stanie Illinois, grupa utalentowanych inżynierów i projektantów planowała rewolucję, która wstrząsnęłaby kolejnictwem do fundamentów i ostatecznie doprowadziła do upadku lokomotywy parowej. Ich dzieło, FT, było spalinowo-elektryczną, półopływową lokomotywą towarową.
FT miał ustanowić nowy standard niezawodności, elastyczności i kosztów, ale jego pojawienie się zaniepokoiło wielu pracowników kolei i dało nowe argumenty związkom zawodowym, które uznały, że zagraża on kulturze, która istniała od stulecia.

"The Diesel That Did It" Wallace'a W. Abbeya to historia rewolucji. Autor analizuje, jak EMC (i jego następca, Electro-Motive Division of General Motors) stworzyły silnik FT i jak ostatecznie stał się on dominującą elektrownią lokomotywową na 20 lat.
Jednak dla Abbeya historia kolei Santa Fe i FT idą ręka w rękę. "The Diesel That Did It" oferuje również wnikliwą analizę tego, jak wielka amerykańska kolej, u szczytu świetności Super Chiefa, porzuciła swoje konserwatywne tradycje mechaniczne, aby postawić na silnik diesla.

W książce znajduje się ponad 140 znakomitych zdjęć autorstwa Abbeya i innych znanych fotografów. To wciągająca opowieść, której nie może przegapić żaden kolejarz ani miłośnik kolei.

Szczegóły