Elektrische locs - Nederland: boeken - historie en modellen
Boeken over de historie, typen en techniek van de elektrische locomotieven van de NS (Nederlandse Spoorwegen) en andere spoorwegmaatschappijen in Nederland.
Nostalgie op het spoor - De eerste electrische locomotieven van NS
Het zijn de late jaren veertig van de vorige eeuw. De schade die de Tweede Wereldoorlog heeft veroorzaakte in het land betrof ook het spoorwegmaterieel en -infrastructuur. Dan start de elektrificatie van de hoofdlijnen van het spoorwegnet - een revolutie op spoorgebied.
De elektrificatie kreeg topprioriteit, aangezien de resterende stoomlocomotieven zo verouderd waren dat vervanging door elektrische locomotieven noodzakelijk was. In de jaren 1950 werden nieuwe locomotieven geïntroduceerd, waarna afscheid werd genomen van de gehuurde machines uit Engeland en Frankrijk. "Nostalgie op het spoor" brengt in schitterende foto's de geschiedenis van deze elektrische locomotieven in beeld. Ze speelden een belangrijke rol bij de wederopbouw in de naoorlogse jaren.
Specificaties
Auteur:
Carel van Gestel
Uitvoering:
168 blz, 28.5 x 21.5 x 1.9 cm, hardcover
Illustraties:
rijk geïllustreerd
Uitgever:
Uitgeverij Wbooks (NL, 2017)
ISBN:
9789462581883
Nostalgie op het spoor - De eerste electrische locomotieven van NS
Bij het NS-materieel dat tot in de jaren tachtig werd gebouwd, werden gelijkstroommachines gebruikt voor de tractie-installatie. Na diverse proeven met choppertechniek paste NS deze toe vanaf de bouw van de treinstellen type ECM-2. Ook de elektrische locomotieven van de series NS 1600 en 1700 kregen deze installatie. Tot dat moment had NS nog geen draaistroomtechniek toegepast. Dit veranderde met het type SM'90 (Stoptrein Materieel 1990), waarna draaistroomtractie de standaard werd. De eerste grote serie treinstellen met deze aandrijving was het IRM (Inter Regio Materieel), dat vanaf 1995 in dienst kwam. Ook de vanaf 1988 geleverde diesel-elektrische locomotieven van de serie NS 6400 kregen een draaistroomaandrijving.
Dit boek volgt de ontwikkeling van de draaistroomtechniek bij NS en bevat unieke informatie en beeldmateriaal over de beginfase en verdere verspreiding. De auteur beschrijft de invloed van deze techniek op het NS-materieel tussen 1970 en 1995.
Dit geïllustreerde boek behandelt de geschiedenis van de Nederlandse elektrische locomotieven van de serie 1300. Het bestaat uit negen hoofdstukken die de Franse voorgeschiedenis, het ontwerp, de bouw, de inzet, de renovatie en de verwante locomotieven in zes landen beschrijven. Het boek biedt een gedetailleerde kijk op de ontwikkeling en het gebruik van de Alstom locomotieven, die sinds 1952 een belangrijke rol speelden in het Nederlandse spoorwegverkeer. Het legt de nadruk op technische aspecten en operationele toepassingen. De vele tekeningen, tabellen en foto's bieden waardevolle visuele inzichten, waarbij veel afbeeldingen de locomotieven in actie tonen. Het boek biedt ook een overzicht van de renovaties die de locomotieven ondergingen. Aangezien de serie 1300 niet langer in actieve dienst is, vormt dit werk een belangrijk document voor spoorweg- en techniekhistorici. Het boek is een waardevolle bron voor wie geïnteresseerd is in de geschiedenis van de NS en de ontwikkeling van elektrische locomotieven in Europa.
Elektrische locomotieven NS-serie 1600 - Sterke loc voor elk vervoer
In januari 1981 maakte de gloednieuwe 1601 haar debuut in de NS hoofdwerkplaats Tilburg. Slechts enkele dagen later startte een grondig proces van beproevingen en instructies voordat de locomotief aan de Dienst van Exploitatie kon worden overgedragen. De 1602 volgde snel. Uiteindelijk leverde Alsthom 58 machines aan de NV Nederlandse Spoorwegen.
Dit boek belicht de voorgeschiedenis, bestelling en concurrentie van fabrikanten voor de levering van de nieuwe serie locomotieven aan de NS. Het beschrijft ook de proeven met de SNCF-loc BB 7003 in Nederland. De technische aspecten van de 1600, zowel mechanisch als elektrisch, worden uitgebreid behandeld, met bijzondere aandacht voor de choppersturing. Proefritten, machinistenopleiding, evoluerend onderhoudsregime in dertig jaar en dienstuitvoering worden grondig besproken.
Het boek behandelt minder bekende aspecten, zoals plannen voor ombouw voor 3 kV DC voor verkoop naar Italië of Polen, bovenleidingloos rijden, en de proef met een tot dieselloc omgebouwde 1600. Het leven van de 1600 na de fragmentatie van NS wordt kort aangestipt. De 'moeder'-locomotieven in Frankrijk en soortgelijke machines elders komen ook aan bod.
De auteur baseerde dit standaardwerk van ruim acht jaar uitsluitend op originele bronnen, wat het tot een onmisbare bron maakt voor de serieus geïnteresseerde lezer. Overvloedig beeldmateriaal toont de gehele levensduur van de 1600, vanaf het begin tot de latere stadia van afvoer en sloop.
Specificaties
Auteur:
Jos Burgemeester
Uitvoering:
240 blz, 30 x 24 cm, hardcover
Illustraties:
rijk geïllustreerd
Uitgever:
Uitgeverij Uquilair B.V. (NL, 2017)
ISBN:
9789071513961
Elektrische locomotieven NS-serie 1600 - Sterke loc voor elk vervoer
Elektrische locomotieven SNCF-serie BB-300 - In dienst bij de Nederlandse Spoorwegen 1949-1951
In 1922 begint de spoorwegmaatschappij "Midi" in Frankrijk met elektrische tractie via een bovenleiding van 1500 Volt gelijkstroom. De locomotieven worden geleverd door de firma C.E.F., later onderdeel van Alsthom. Door verdere elektrificatie zijn nieuwe locomotiefseries nodig. Het oorspronkelijke Midi-concept blijft behouden, terwijl oplossingen worden gezocht voor problemen in de dagelijkse exploitatie. Na de oprichting van de SNCF in 1938, bestelt deze nieuwe nationale spoorwegmaatschappij elektrische locomotieven bij Alsthom voor diverse taken, behalve langeafstands-sneltreinen. Dit leidt tot de serie BB-300, die tussen 1949 en 1951 in Nederland heeft gereden.
Na de BB-300 introduceert Alsthom in 1949 de serie BB-8100 voor de lijn Parijs - Lyon. Dit model vormt het eindpunt in de ontwikkeling van deze typische Franse BB-familie en is de directe voorganger van de Nederlandse NS-serie 1100. Het boek belicht de kenmerken en eigenschappen van deze locomotieffamilie.
Specificaties
Auteur:
W.H. van den Dool
Uitvoering:
96 blz, 29.5 x 23.5 cm, hardcover
Illustraties:
rijk geïllustreerd
Uitgever:
Uitgeverij Uquilair B.V. (NL, 2004)
ISBN:
9789071513503
Elektrische locomotieven SNCF-serie BB-300 - In dienst bij de Nederlandse Spoorwegen 1949-1951
Deze website gebruikt cookies en gelijkaardige technologieën om u een betere ervaring bij uw bezoek aan onze website te bezorgen. Door op "Toestaan" te klikken, stemt u in met het gebruik van deze technologieën.
Klik op "Weigeren" om niet-essentiële tracking uit te schakelen. Meer informatie >
