Treinen - Saksen en de Harz: boeken - trajecten en stations

Narrow Gauge Railways of Saxony

Saksen, in Oost-Duitsland, beschikt tegenwoordig over een aantal smalspoorlijnen met dagelijkse stoomtreinen - een overblijfsel van een uitgebreid netwerk met een spoorbreedte van 750 mm dat zich over meer dan 500 kilometer uitstrekte.
Oorspronkelijk beheerd door de Koninklijke Saksische Staatsspoorwegen en later door de federale spoorwegen, ondergingen deze spoorwegen na de Tweede Wereldoorlog transformaties, waarbij sommige activa door de Sovjet-Unie als herstelbetalingen werden opgeëist.
Na de oorlog werd de regio onderdeel van de Duitse Democratische Republiek, wat in de jaren zestig leidde tot de sluiting van de steeds verder vervallende frontlinies.

Ondanks deze sluitingen bleven de overgebleven spoorlijnen, voornamelijk in landelijke gebieden, bestaan. De val van de Berlijnse Muur in 1989 betekende een keerpunt. De spoorwegen, inmiddels geprivatiseerd, zetten hun activiteiten voort, aangevuld met door enthousiastelingen beheerde museumspoorlijnen die eerder gesloten trajecten nieuw leven inbliezen.
John Woodhams' boeiende verzameling zeldzame, ongepubliceerde afbeeldingen biedt een fascinerende blik op deze blijvende, eigenzinnige overblijfselen van het stoomtijdperk.

Specificaties

Harz Revisited - Metre Gauge Railways in Central Germany

Hoewel de uitgebreide meterspoorlijnen in het Harzgebergte in Duitsland al sinds het einde van de 19e eeuw in gebruik waren, waren ze tot na de hereniging van het land in 1990 grotendeels onbekend bij het grote publiek.
Sindsdien is het inmiddels geprivatiseerde systeem een magneet geworden voor lief??? over de hele wereld, zoals blijkt uit dit boek met foto's van de HSB op vele prachtige locaties.

Specificaties

Der Eisenbahnknoten Glauchau und sein Bahnbetriebswerk

Het spoorwegknooppunt Glauchau, met zijn locomotiefdepot, is één van de kleinere faciliteiten in Saksen. Door de sluiting van de Muldentalbahn-lijn Glauchau - Großbothen in 2002 heeft het ook aan belang ingeboet.
Het station van Glauchau werd geopend op 15 november 1858, tegelijk met de opening van het traject Chemnitz-Zwickau van de huidige hoofdlijn Saksen-Franken. Vanwege het constant toenemende verkeer werd in 1913 begonnen met een grote uitbreiding van de spoorwegfaciliteiten. Uiteindelijk werd op 30 april 1926 het nieuwe station, inclusief het inmiddels monumentale stationsgebouw, geopend.
Met de opening van het eerste gedeelte van de Muldental-spoorlijn naar Penig in 1875 werd hier de eerste locomotiefloods met draaischijf gebouwd. Toen hier in 1916 een compleet nieuw complex met een administratiegebouw werd opgetrokken, werd Glauchau aangewezen als spoorwegdepot.

De stad verwierf bekendheid onder spoorwegliefhebbers door de laatste ritten van de DR Class 58.30 locomotieven en de geplande stoomtreinritten tot mei 1988. Vooral de legendarische zandtreinen op de Muldentalbahn, die tot het allerlaatste moment werden getrokken door locomotieven van de Class 50 en 50.35, waren erg populair. Het depot, samen met het rangeerterrein in Rochlitz en het locomotiefstation Oelsnitz (Erzgebirge), werd op 1 april 1994 gesloten.

Het behoud en onderhoud van historische spoorwegvoertuigen heeft de spoorwegarbeiders van Glauchau altijd na aan het hart gelegen. Daarom wordt de stoomlocomotiefinfrastructuur nu gebruikt door de vereniging "Traditionslok 58 3047 e. V.", die de enige momenteel operationele, nieuw gebouwde stoomlocomotief van de BR 35.10-serie inzet voor speciale excursies.
Maar in Glauchau zijn ook stoomlocomotieven uit het DB Museum en vertegenwoordigers van elektrische en dieseltractie te vinden.

Dit boek presenteert nu voor het eerst op een uitgebreide manier de fascinerende geschiedenis van de spoorwegen in en rond Glauchau.

Specificaties

Auf Sachsens stählernen Spuren - Reiseziele für Bahnfreunde

Saksen wordt beschouwd als de ultieme spoorwegstaat.

Dit boek van Thomas Böttger, uitgegeven door Bildverlag Böttger GbR, biedt uitgebreide informatie over alle spoorweggerelateerde bezienswaardigheden in Saksen, van grote treinstations en tramnetwerken tot monumenten met locomotieven.

Specificaties