Motorfietsen - Italië: boeken - historie en modellen

Italian Racing Motorcycles

Dit mooi uitgevoerde standaardwerk van Mick Walker behandelt de in Italië geproduceerde racemotoren, vanaf de beginjaren tot 2000.

Merken: Bianchi, Borgo, Prinetti & Stucchi, Ferrera, Benelli, Bianchi, Garelli, Gilera, Guzzi, MV Agusta, Morini, Ducati, enz.

Specificaties

Italienische Motorräder - Motorradlegenden der 70er

De Italiaanse motorfietsenproductie in de jaren zeventig was een opmerkelijk fenomeen en een uitzondering binnen de internationale motorfietsindustrie.
Terwijl traditionele motorfietslanden zoals Engeland en Duitsland na 1954 een teruggang doormaakten, maakte Italië indruk met een veelheid aan fabrikanten die de opkomende Japanse markt met succes uitdaagden.

Frank Rönicke biedt een uitgebreid overzicht van legendarische motorfietsen van Bella Italia. Van Aermacchi tot Ducati en van Moto Guzzi tot SWM: 28 legendarische merken en circa 400 motormodellen worden gedetailleerd gepresenteerd.
Deze unieke presentatie wordt aangevuld met talrijke, voorheen niet gepubliceerde foto's en technische gegevens. Een boek dat een uitgebreid inzicht biedt in de fascinerende wereld van de Italiaanse motorfietsenproductie in de jaren 70.

Specificaties

Motos italiennes, 100 ans d'histoire

Dit Franse boek is een echte encyclopedie over Italiaanse motorfietsen. Totaal waren er in Italië meer dan 300 firma's op dit gebied actief. Niet alleen over bekende merken zoals Ducati, MV Agusta en Moto-Guzzi is veel informatie te vinden. Ook minder bekende constructeurs zoals Benelli, Morini, Mondial, Motobi en Parilla komen aan bod. Rijk geïllustreerd met 300 foto's.

Specificaties

Il grande libro delle moto italiane - anni '80

Giorgio Sarti stort zich op het fascinerende onderwerp van de Italiaanse motorfietsen uit de jaren 80, misschien een minder buitengewone periode dan het voorgaande decennium, maar zeker niet minder boeiend. De namen zijn die van weleer, van Moto Guzzi tot MV Agusta en Ducati. De constructeurs worden beschreven in een tekst die niet alleen over geschiedenis en technische aspecten gaat, maar ook over trends, cultuur en de mensen erachter, waardoor de lezer een compleet beeld krijgt van die jaren.

Het boek bestaat uit drie delen. Het eerste deel beschrijft de historische en culturele context waarin deze machines verschenen. Het tweede deel is gewijd aan een overzicht van de bestverkochte modellen en de geschiedenis van de betreffende merken. Het derde deel toont de 10 belangrijkste Italiaanse motoren uit de jaren 80, waarbij elk model nauwkeurig wordt geanalyseerd om liefhebbers te voorzien van essentiële en nuttige informatie voor de herkenning van de verschillende series.

Voor elk model is er een schat aan details, variërend van technische geschiedenis tot techniek, van onderhoud en het berijden van de motorfietsen, inclusief productieaantallen en verzamelmogelijkheden. De rijkdom aan illustraties is bijzonder gevarieerd en omvat een uitgebreide collectie afbeeldingen en documenten uit die periode.

De 10 Italiaanse motorfietsen die de jaren '80 hebben bepaald:
- Bimota 550 KB2
- Bimota 750 DB1
- Bimota 750 YB4 EI
- Bimota 851/904 Tesi 1D
- Ducati 500 Pantah
- Ducati 750 F1
- Ducati 750 Paso
- Ducati 851 Superbike
- Laverda 1000 RGS
- Moto Guzzi 1000 Le Mans.

Specificaties

Il grande libro delle moto italiane - anni 10-20

De Italiaanse motorfietsindustrie zag in deze periode van 20 jaar de overgang van de gemotoriseerde fiets die typerend was voor de jaren 1910 naar de echte motorfiets van het daaropvolgende decennium, met aanzienlijke vooruitgang op het gebied van prestaties.
Naast de motoren ondergingen ook de frames en de ophanging een snelle evolutie en bereikten ze een volwassenheid die grote voldoening bracht aan de liefhebbers die gretig met de nieuwe machines raceten.

In deze periode werden grote namen als Benelli (1911) en Moto Guzzi (1921) geboren, terwijl andere merken, waaronder Bianchi (1885), Frera (1905) en Gilera (1909), steeds succesvoller werden.
Alle motorfietsen uit die periode waren van het "underslung" type waarbij de brandstoftank aan de bovenbuis van het frame was bevestigd.

Dit boek plaatst de motoren in hun historische en maatschappelijke context en biedt een overzicht van alle verschillende modellen. Het bevat ook artikelen over technologie, reclame, productiegegevens en militaire motorfietsen.

Specificaties

Il grande libro delle moto italiane - anni 30-40

De Italiaanse motorfietsen uit deze jaren werden geproduceerd in een zeer ongebruikelijke historische periode. Vanaf 1930 kregen alle motorfietsen de nieuwe configuratie waarbij de tank bovenop de framebuizen werd gemonteerd. Dit betekende het einde van het "underslung" tijdperk en de opkomst van de ronde tank die vandaag de dag nog steeds gangbaar is.
Ook het ontwerp van de machines evolueerde, met de introductie van modellen zoals de krachtige 500 cc-modellen die liefhebbers betoverden met hun aantrekkingskracht en prestaties.

Dit was de sector die gedomineerd werd door de motoren van de merken Benelli, Bianchi, Gilera, Moto Guzzi en Sertum. Het was eigenlijk laatstgenoemde, tegenwoordig misschien wel de minst bekende, die een fantastische 500 cc tweecilinder lanceerde.

Dit boek plaatst de motoren in hun historische en maatschappelijke context en biedt een overzicht van alle verschillende modellen. Het bevat ook artikelen over technologie, reclame, productiegegevens en militaire motorfietsen.

Specificaties

Il grande libro delle moto italiane - anni 50-60

De jaren 50 en 60 vormden een uiterst belangrijke periode in de geschiedenis van de motorfiets, waarin de fundamenten werden gelegd voor wat later bekend zou worden als de "economic miracle". Toen de auto nog onbetaalbaar en onbereikbaar was voor de meeste Italianen, waren deze tweewielers hét individuele vervoermiddel bij uitstek.
Maar het scenario dat zich in de daaropvolgende decennia ontwikkelde, was anders, te beginnen met de introductie van de eerste kleine, veel minder dure "utility" auto's. Het was toen dat de motorfiets aan populariteit begon in te boeten en slechts de droom van een handjevol liefhebbers bleef. Het boek keert terug naar die twee fascinerende decennia en brengt ze opnieuw tot leven met duizenden foto's, gecombineerd met een boeiende tekst.

De 10 Italiaanse motorfietsen die de jaren '50 en '60 hebben gemaakt:
- Aermacchi 250 Ala Verde
- Ducati 250 Elite
- Gilera 500 Saturno Sport
- Motobi 200 Veerduurzaam
- Morini 175 Settebello
- Moto Guzzi 500 Falcone Sport
- Motom 98 TS
- MV Agusta 175 Disco Volante
- Parilla 175 Special
- Rumi 125 Sport.

Specificaties