Passagiersschepen - Duitsland: boeken - historie en rederijen

German Luxury Ocean Liners - from Kaiser Wilhelm Der Grosse to Aidastella

Vanaf de jaren 1890 begonnen de Duitse rederijen met de bouw van de snelste en meest luxueuze passagiersschepen. Het begon allemaal toen keizer Wilhelm Spithead bezocht en aan boord van de Teutonic van de White Star Line reisde. Hij had toen gezegd dat Duitsland zulke schepen moest hebben. Het eerste vierschotsschip, de Kaiser Wilhelm der Grosse, werd naar hem vernoemd en de schepen die volgden waren sneller en nog prachtiger dan hun voorgangers.

Door de introductie van Ritz Carlton-restaurants aan boord en andere luxe voorzieningen, veroverden de Duitse schepen al snel de Blauwe Band van de Britse rederijen. Elk jaar rolde er een nieuwe Duitse triomf uit de scheepswerven in Bremerhaven of Hamburg en het duurde bijna een decennium voordat White Star en Cunard de achterstand konden inhalen.

Terwijl de Titanic zonk, bouwde Duitsland een enorm schip, maar liefst 12.000 ton zwaarder. Het zou de volgende week te water worden gelaten. De Eerste Wereldoorlog legde de Duitse koopvaardijvloot lam en na de oorlog werden veel schepen door de geallieerden als oorlogsbuit in beslag genomen. In de jaren dertig beleefden de Bremen en de Europa hun triomf, terwijl de naoorlogse jaren de neergang van de wereldwijde passagiersscheepvaart inluidden.

Duitsland bleef niet gespaard, maar een nieuw type cruiseschip, waarvan er vele door Meyer Werft werden gebouwd, zorgde al snel voor de vestiging van de Duitse cruise-industrie. Nils Schwerdtner beschrijft in dit toonaangevende boek de groei van de Duitse passagiersvloot, de belangrijke rederijen Hamburg Amerika en North German Lloyd, en de ontwikkeling van het moderne cruisen.

Specificaties

Passenger Liners from Germany: 1816-1990

In zo'n 300 grote illustraties laat dit boek de volledige ontwikkeling van Duitse passagiersschepen zien, van de eerste raderstoomboten op rivieren en meren, via de vroege oceaanstomers die nog waren uitgerust met hulpzeilen en de luxe hogesnelheidsstoomboten van voor en tussen de wereldoorlogen, tot de grote autoveerboten en "dream ships" van onze tijd.

Ook oceaancruiseschepen, rivierstoombooten en spoorwegschepen worden getoond, evenals hun meest indrukwekkende interieurs en unieke taferelen uit het leven aan boord. Veel van het fotomateriaal is nog nooit eerder gepubliceerd.
Technische details, de geschiedenis en het lot van de schepen zijn opgenomen.

Specificaties

Passagierschiffe in Hamburg 1951-1969

Hoewel ze al lang verdwenen zijn, herinneren veel Hamburgers zich nog steeds de drijvende reuzen in de haven: de Homeland, Italia of Hanseatic, die tot 1969 de haven van Hamburg aandeden op hun reis naar New York.
Met meer dan 160 foto's, tekeningen en posters, waarvan sommige nog nooit eerder zijn gepubliceerd, documenteren de bekende auteur Harald Focke en de gepassioneerde verzamelaar Frank Scherer de technologie, geschiedenis en het dagelijks leven van de beroemde schepen.

Specificaties

Mit dem Traumschiff ins Nordmeer

Met de MS Deutschland, de "Traumschiff", naar één van de meest fascinerende regio's ter wereld - Christian Prager neemt zijn lezers mee op een onvergetelijke reis naar de Noordzee.
Vanaf de Noorse kust voert de reis U door ruige fjorden, naar de Lofoten en uiteindelijk naar Spitsbergen. In het westen betovert Groenland met zijn bizarre ijsbergen. Ten slotte doet het schip IJsland, de Faeröer, Shetland en de Orkney-eilanden aan - een visueel verbluffende route die een verlangen naar avontuur aanwakkert!

Specificaties