Havens - Groot-Brittannië: boeken - historie en schepen

Shipping on the Thames and the Port of London During the 1940s - 1980s

In de jaren zeventig en tachtig bevond de haven van Londen en de scheepvaart op de Theems zich in een overgangsfase. Nieuwe methoden voor de goederenafhandeling, met name de introductie van containers en roll-on/roll-off-veerboten voor voertuigen, vereisten nieuwe investeringen en een herziening van de traditionele manier waarop het havenverkeer werd beheerd.
Als gevolg hiervan besloot de Port of London Authority de verschillende Londense dokken af te bouwen en te sluiten en alle nieuwe investeringen stroomafwaarts te concentreren in hun Tilbury-dokken.

Deze foto's, samen met enkele uit eerdere decennia en grotendeels niet eerder gepubliceerd, bieden een fascinerend inzicht in deze periode, waarin traditionele schepen en methoden voor het laden en lossen van vracht hand in hand gingen met de nieuwe technologie. Schepen die ontworpen waren om vracht in hun ruimen te vervoeren, werden soms aangepast om containers als deklading te vervoeren. Er waren ook scheepstypen die nu tot de geschiedenis behoren, waaronder kolenschepen en slibtransportboten.
Ook de passagiersschepen - van cruiseschepen tot veerboten - worden niet vergeten. Evenals de diverse vaartuigen die de haven bedienden, van sleepboten tot bergingsschepen en drijvende kranen.
Tot slot zijn er de historische vaartuigen, van traditionele Thames-zeilboten tot voormalige raderstoomboten, die nu zijn omgebouwd tot drijvende pubs/restaurants.

Specificaties

Auteur:	Malcolm Batten
Uitvoering:	232 blz, 28 x 22.5 x 1.9 cm, harde kaft
Illustraties:	342 z/w- en 15 kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2022)
ISBN:	9781399018401

The Port of Dover Through Time

De haven van Dover is de drukste veerhaven van Europa en ligt in het zuidoosten van Engeland. De haven is eigendom van en wordt beheerd door de Dover Harbour Board, die in 1606 bij koninklijk handvest werd opgericht door koning James I.

P&O Ferries en DFDS Seaways verzorgen veerdiensten naar Calais en Duinkerken vanuit de Eastern Docks. Deze dokken werden tijdens de Eerste Wereldoorlog gebruikt voor het slopen van schepen en werden uiteindelijk in 1964 gesloten.
In 1966 reisden meer dan 600.000 voertuigen via de oostelijke dokken van Dover naar Frankrijk en België.

De Western Docks worden gevormd door de westelijke arm van de haven en omvatten Admiralty Pier en andere havenfaciliteiten. Ze werden gebruikt als eindstation voor de Golden Arrow en andere treinverbindingen over het Kanaal.

Het treinstation werd in 1994 gesloten en dit deel van de haven werd gebruikt voor veerdiensten over het Kanaal met hovercrafts, uitgevoerd door Hoverspeed, dat in 2005 failliet ging.

Het treinstation is heropend als de Dover Cruise Terminal en biedt plaats aan maximaal drie cruiseschepen tegelijk. De Witte Kliffen blijven één van de meest legendarische en gedenkwaardige delen van de kust van Kent en het strategische belang van de stad is door de geschiedenis heen erkend.

Dit rijk geïllustreerde boek beschrijft de volledige geschiedenis van de haven van Dover.

Specificaties

Auteur:	Ian Collard
Uitvoering:	96 blz, 23.5 x 17 x 1.4 cm, paperback
Illustraties:	180 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Amberley Publishing (GB, 2018)
ISBN:	9781445672748

The Port of Liverpool in the 1960s and 1970s

In de jaren zestig en zeventig verdwenen veel van de traditionele scheepvaartmaatschappijen die in Liverpool actief waren of er gevestigd waren, langzaam maar zeker als gevolg van de containerisatie of de concurrentie van passagiersvliegtuigen. Veel van deze rederijen waren al sinds het begin van de 19e eeuw in bedrijf en onderhielden verbindingen met de buitenposten van het Britse Rijk en de zich ontwikkelende onafhankelijke landen van het Gemenebest.

Ze waren opgericht in de tijd van de zeilschepen, hadden de overgang van zeil naar stoom overleefd en vormden een reddingslijn voor het land in de moeilijke dagen van de Eerste en Tweede Wereldoorlog en de Grote Depressie van de jaren dertig.

Met een fascinerende verzameling recent ontdekte foto's documenteert scheepvaarthistoricus Ian Collard deze belangrijke overgangsperiode in de geschiedenis van één van 's werelds beroemdste havens.

Specificaties

Auteur:	Ian Collard
Uitvoering:	96 blz, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, paperback
Illustraties:	180 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Amberley Publishing (GB, 2018)
ISBN:	9781445681412

London Docks in the 1960s

De jaren zestig waren het laatste decennium van wat U de traditionele Londense havencultuur zou kunnen noemen. Schepen waren nog steeds te zien in The Pool, stroomopwaarts van de Tower Bridge. Men kon rijen schepen zien aanmeren in de Royal Docks.
Bekende rederijen, waarvan sommige zoals P&O al meer dan honderd jaar bestonden, waren vertegenwoordigd en de methoden voor het afhandelen van vracht waren onveranderd gebleven.

Binnenvaartschepen werden ingezet om ladingen te leveren of op te halen, terwijl veteranen uit de oorlogsjaren en mogelijk nog oudere schepen te zien waren. Passagiersschepen lagen nog steeds in de Koninklijke Dokken. De nieuwe schepen die verschenen waren iets groter en sneller, maar verder weinig anders dan hun voorgangers van een eerdere generatie.

Dit alles is vastgelegd in de historische en zeldzame foto's van Mark Lee Inman, die het traject van Tower Bridge tot aan Tilbury bestrijken. De fotografie wordt ondersteund door een schat aan beschikbare technische details, waaronder het bouwjaar, het bruto tonnage en de eigenaar van het schip, samen met een uitgebreide samenvatting van de geschiedenis en eventuele bijzondere kenmerken.

Specificaties

Auteur:	Mark Lee Inman
Uitvoering:	128 blz, 23.5 x 16.5 x 1.8 cm, paperback
Illustraties:	220 z/w foto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Amberley Publishing (GB, 2017)
ISBN:	9781445665849

Maritime Portsmouth

Portsmouth is al drie eeuwen de belangrijkste basis van de Royal Navy, maar het maritieme erfgoed van de haven gaat terug tot de Romeinse invasie van Groot-Brittannië. Van de Romeinse muren van Portchester tot de best bewaarde Georgische scheepswerf ter wereld en de illustere HMS Victory, Portsmouth behoort tot de belangrijkste maritieme locaties ter wereld.

Dit fascinerende boek, in zijn nieuwe en volledig herziene editie, richt zich op de geschiedenis en de huidige status van de historische scheepswerf van Portsmouth, evenals op de magnifieke schepen Victory, Warrior en Mary Rose die bewaard zijn gebleven en nu in Portsmouth te bezichtigen zijn.

Gebaseerd op indrukwekkend origineel onderzoek en geïllustreerd met een groot aantal kleurrijke foto's, heeft auteur Paul Brown een beknopte en nuttige gids samengesteld over de belangrijkste maritieme bezienswaardigheden in Portsmouth en Gosport, waaronder het Onderzeebootmuseum, de zeeforten, de Gunwharf en de commerciële haven.

Specificaties

Auteur:	Paul Brown
Uitvoering:	192 blz, 23.5 x 15.5 cm, paperback
Illustraties:	160 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	The History Press Ltd (GB, 2016)
ISBN:	9780750965132

Mersey Shipping Through Time

De Mersey is de afgelopen eeuw veranderd. Beroemde schepen en rederijen zijn veranderd of helemaal verdwenen, de manier waarop goederen worden vervoerd is veranderd en het aantal mensen in de haven is drastisch gedaald.
Bekende namen zoals Blue Funnel Line, Elder Dempster en Pacific Steam Navigation Company hebben plaatsgemaakt voor Fred Olsen, HAPAG-Lloyd en Maersk, terwijl schepen van Cunard weer de Mersey aandoen, niet langer met passagiers op weg naar Amerika of Canada, maar met vakantiegangers in drijvende hotels.

Met de komst van goederenboten en supersnelle veerboten zien we veel van de traditionele schepen die vroeger de Mersey aandeden niet meer. Ian Collard put uit zijn omvangrijke archief, aangevuld met recente foto's, om ons de veranderende aanblik van de Mersey in de afgelopen decennia te laten zien.
Binnenin zijn er uitzichten op de veerboten over de Mersey, de transformatie van het havengebied zelf, aan beide zijden van de rivier, en de schepen die nu de Mersey opvaren om vracht en passagiers in het havengebied te lossen.

Specificaties

Auteur:	Ian Collard
Uitvoering:	96 blz, 23.5 x 16.5 x 0.8 cm, paperback
Illustraties:	180 foto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Amberley Publishing (GB, 2014)
ISBN:	9781445639864

Port of Tilbury in the 60s and 70s

In de jaren zestig verplaatste de scheepvaart zich geleidelijk van het centrum van Londen en de kades, dokken en havens van de bovenloop van de Theems naar Tilbury en Harwich. Het doksysteem ten westen van Tilbury werd gecontroleerd gesloten en tussen begin jaren zeventig en de jaren tachtig werden de Surrey Commercial Dock, de India & Millwall Dock en de Royal Docks allemaal gesloten.

Stroomafwaarts bloeide Tilbury nog steeds, met uitbreidingen om containerschepen te kunnen ontvangen en een nog steeds groeiend passagiersverkeer vanaf de Tilbury Landing Stage. Tilbury omarmde de containerisatie, die de ondergang van de bovenste dokken had betekend, en is sindsdien blijven groeien. De Landing Stage was een drukke plek om passagiersschepen te spotten, afkomstig uit Griekenland, Italië, Scandinavië, de Sovjet-Unie en Groot-Brittannië zelf. Tegenwoordig is de haven van Londen, die voornamelijk bestaat uit de dokken van Tilbury en Harwich, nog steeds de op één na drukste vrachthaven van Groot-Brittannië.

Campbell McCutcheon neemt ons mee op een rondleiding door de haven van Tilbury en de aanlegsteiger, en laat ons de schepen zien die aanmeerden in de tijd vlak voor de grote containeriseringsboom van de jaren 70 en 80. De voorheen niet gepubliceerde beelden tonen Tilbury op zijn hoogtepunt, de overgang van passagiersvervoer naar cruises en van vrachtvervoer naar containerschepen, evenals het verdwijnen van de veerboten die ooit regelmatig de haven aandeden vanuit Zweden, Nederland en Frankrijk.

Specificaties

Auteur:	Campbell McCutcheon
Uitvoering:	128 blz, 23.5 x 18 x 0.9 cm, paperback
Illustraties:	250 foto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Amberley Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9781445622798

Thames Shipping in the 1960s and 1970s

Ooit had Londen één van de grootste en zeker één van de drukste doksystemen ter wereld. Van Gravesend en Tilbury tot aan de Pool of London lagen de oevers vol met schepen, met grote dokken vol schepen die hun lading laadden en losten. Ook passagiersschepen deden de haven aan, evenals talloze kustvaarders die de elektriciteitscentrales van Londen van stroom voorzagen.

Campbell McCutcheon gebruikt een unieke verzameling foto's, allemaal gemaakt door één persoon, om de dokken, kades en de rivier te laten zien zoals ze vroeger waren, vol met schepen van Blue Funnel, Clan Line, Ben Line, British India Steam Navigation Company, P&O, Union Castle Line en marineschepen, evenals talloze buitenlandse schepen, veerboten, oceaanstomers, cruiseschepen, sleepboten en binnenvaartschepen.
Met nostalgische beelden van de Pool of London, schepen die in de talloze droogdokken worden gerepareerd, alle dokken en enkele kreken, probeert het boek de dokken te laten zien op het hoogtepunt van hun belang, vóór de lange periode van achteruitgang in de jaren 70 en 80 en de grootschalige herontwikkeling van de Londense Docklands en de oevers van de Theems.

Specificaties

Auteur:	Campbell McCutcheon
Uitvoering:	160 blz, 23 x 16.5 x 0.8 cm, paperback
Illustraties:	180 foto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Amberley Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9781848682856

Liverpool Docks Through Time

Liverpool is al sinds de zeventiende eeuw een belangrijke haven, toen de stad begon met de import van suiker uit West-Indië en tabak uit Virginia, en in ruil daarvoor textiel uit Lancashire exporteerde. Naarmate de handel zich in de achttiende en negentiende eeuw uitbreidde, groeide ook het havengebied van Liverpool.

In "Liverpool Docks Through Time" gebruikt Ian Collard een uitgebreide verzameling foto's om ons door het proces van verandering en groei te leiden, van de beginjaren via de enorme expansie van de negentiende eeuw en de wederopbouw na de Tweede Wereldoorlog tot de nieuwe handelspatronen die later in de twintigste eeuw ontstonden en tot op de dag van vandaag.

Deze uitgebreide gids behandelt alles, van oceaanstomers van White Star tot sleepboten in moderne havens en van hardwerkende vrachtschepen tot gerestaureerde zeilschepen.

Specificaties

Auteur:	Ian Collard
Uitvoering:	96 blz, 23 x 16 x 0.8 cm, paperback
Illustraties:	74 z/w- en 100 kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Amberley Publishing (GB, 2012)
ISBN:	9781445604145

Ships of the Mersey - A Photographic History

Liverpool, dat de haven van Chester overschaduwde, groeide vanaf de 19e eeuw in omvang dankzij de suikerhandel en de slavernij. In de twee eeuwen die volgden, breidde de haven zich uit en besloeg een deel van de overkant van de Mersey, met dokken in Birkenhead, Ellesmere Port en Wallasey, evenals langs de kust bij Liverpool.

Ian Collard heeft een prachtige selectie afbeeldingen samengesteld van scheepvaart op de rivier van de jaren 1860 tot heden, waarbij hij laat zien hoe de havens aan weerszijden van de rivier zich hebben ontwikkeld en welke schepen er hebben aangelegd.
Van de veerboten op de Mersey tot de grootste oceaanstomers, "Ships of the Mersey" vertelt het verhaal van de schepen, de mensen en de gebouwen van het Mersey-dokkenstelsel.

Specificaties

Auteur:	Ian Collard
Uitvoering:	128 blz, 23.5 x 16.5 x 1 cm, paperback
Illustraties:	200 z/w foto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Amberley Publishing (GB, 2008)
ISBN:	9781848680586

Liverpool's Shipping Groups

De geschiedenis van de grote scheepvaartgroepen uit de negentiende eeuw draait om familiedynastieën, zakelijk inzicht, investeringen, risicobereidheid en ondernemersgeest. Het is een weerspiegeling van alles wat het Victoriaanse tijdperk kenmerkt. Visionairs signaleerden markttrends en lacunes in de scheepvaartdiensten wereldwijd. Zij waren verantwoordelijk voor het opzetten van routes die zich zouden ontwikkelen en tot bloei zouden komen, waardoor ze een uitstekend rendement op hun oorspronkelijke investering behaalden.

De belangrijkste Britse rederijen in dit boek, waaronder Brocklebank, Cunard, Blue Funnel, Booth, Elder Dempster, Ellerman, Hall Lines, Lamport Holt en Cayzer, Irvine, vonden hun oorsprong in Liverpool, ooit de belangrijkste haven van het Verenigd Koninkrijk. De hoofdkantoren waren gevestigd in Merseyside, evenals veel ondersteunende afdelingen.

De afgelopen veertig jaar is de Britse scheepvaart ingrijpend veranderd. Sommige gevestigde rederijen, die al sinds het Victoriaanse tijdperk bestonden, hebben het niet overleefd en veel van de namen in dit boek behoren nu tot een herinnering aan een ander tijdperk. Andere zijn overgenomen door grotere concerns en hun namen zijn geleidelijk aan verdwenen uit de scheepvaartarchieven, doordat hun schepen zijn vervangen of hernoemd.

Het was in de jaren zestig moeilijk voor te stellen dat de scheepvaartwereld in zo'n relatief korte tijd zo dramatisch zou veranderen. "Liverpool's Shipping Groups" is een ode aan een periode die niemand met interesse in schepen en de zee zal vergeten.

Specificaties

Auteur:	Ian Collard
Uitvoering:	128 blz, 23.5 x 16.5 x 0.9 cm, paperback
Illustraties:	200 foto's
Taal:	Engels
Uitgever:	The History Press Ltd (GB, 2002)
ISBN:	9780752423746