Locomotive diesel - Gran Bretagna: libri illustrati di storia e guide (1/2)

British Diesel Locomotives

La rapida dieselizzazione delle ferrovie britanniche ha comportato l'introduzione di numerosi modelli di locomotive prodotti da diverse case costruttrici. Alcuni di questi modelli hanno riscosso un grande successo, generando un seguito di appassionati che perdura ancora oggi.

"British Diesel Locomotives" è una superba collezione di fotografie in bianco e nero, corredata dalle solite didascalie meticolosamente documentate e ben scritte di David, che ritrae importanti classi di locomotive.
Dalle locomotive Deltic, Warship e Western alle Class 50 e 47, fino alle umili ma essenziali unità multiple, questo libro ripercorrerà un affascinante periodo evolutivo per le ferrovie britanniche.

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Diesel Locomotives on Scottish Railways

"Diesel Locomotives on Scottish Railways" copre gran parte della Scozia, da Thurso nell'estremo nord fino al confine con l'Inghilterra, dal 1974 ad oggi. Il libro tratta di locomotive diesel, dalle Classe 20 fino alle più potenti Classe 70.

In Scozia, a partire dalla fine degli anni '50, furono sperimentati diversi prototipi di locomotive diesel con risultati variabili. Alcune furono destinate al ritiro dal servizio molto presto, mentre altre continuarono a circolare e sono tuttora in funzione, come ad esempio alcuni esemplari di Classe 20 o Classe 47.
Una delle prime locomotive diesel più diffuse in Scozia era la English Electric Classe 37, che si poteva trovare in servizio praticamente ovunque. Alcune sono ancora in funzione in Scozia.

Probabilmente le migliori tra le prime locomotive diesel furono le Classe 55, le cosiddette Deltic. Entrarono in servizio a partire dal maggio 1961 sulla East Coast Main Line e, verso la fine della loro carriera, operarono anche a nord di Edimburgo, fino alla linea ferroviaria centrale.

In questo libro, l'autore Colin J. Howat mostra un'ampia varietà di locomotive diesel in azione sulle ferrovie scozzesi.

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Diesel Shunters - The Unsung Heroes of Britain's Railways

Hugh Llewelyn ha viaggiato in tutta la Gran Bretagna per raccogliere questa collezione di fotografie di locomotive diesel da manovra. Oltre alle principali classi impiegate dalle Ferrovie Britanniche dagli anni '40 ad oggi, ha immortalato anche molte delle locomotive più rare che operano nei porti e nei centri industriali.

Le locomotive da manovra sono raffigurate con grande dettaglio e le immagini includono non solo gli esemplari conservati, ma anche molte locomotive trascurate, sia in deposito che abbandonate. Il risultato è un favoloso riferimento visivo per gli appassionati di ferrovie, con una ricchezza di dettagli per i modellisti.

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Looking Back at Sulzer Locomotives

Un album fotografico a colori che ritrae le varie classi di locomotive delle British Railways equipaggiate con motori Sulzer. All'interno sono illustrate le classi 47, 44, 45, 46, 33, 27, 26, 25 e 24, senza dimenticare il raro prototipo BRCW Lion. La documentazione copre il periodo che va dai loro esordi fino alla demolizione.

Ulteriori capitoli mostrano diverse locomotive Sulzer in doppia trazione o in situazioni di emergenza, e alcune splendide fotografie notturne ritraggono le locomotive dopo il tramonto. Sono inoltre illustrate numerose varianti di livrea rare, corredate da didascalie informative che interesseranno sia gli appassionati che i modellisti.

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Modern Locomotives of the United Kingdom

Post privatisation, locomotive haulage of passenger trains has not been favoured and most additions to the passenger fleet have been in the form of diesel and electric multiple units. However, new locomotive types have also been introduced and "Modern Locomotives of the UK" provides their story from conception, to ordering, construction, testing, delivery and entry into traffic.
Included are chapters on each of the new Classes: 66, 67, 68, 70 and 88 examining areas such as teething troubles, regular operations, liveries and names.

It will also feature the Class 59s the first privately owned locos on the network in 1986 and the forerunner to the Class 66. Also covered are the major rebuilds of ex-BR classes such as the 57s, both types of 73/9 and also the GBRf Class 56 project. Those existing locos fitted with new engines like MTU HST power cars and VP185 HST power cars are also included as are refurbishment projects like the 20/3s, 91/1s and ERTMS 97/3.
There is also a section on rebuilding projects and new loco orders that were mooted but never happened such as re-engineering the Class 60s, Caterpillar engines for Class 37s and the 'Green Goat' Class 20.

This book is a comprehensive and authoritative survey of the locomotives of the post -privatisation era and will be welcomed by all those interested in the current railway scene in Britain.

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North Wessex Diesels

This book is a pictorial record of diesel-powered freight and passenger services throughout the area surrounding the North Wessex Downs. Roughly bounded by Oxford, Swindon, Reading, Pewsey and Basingstoke and covering over 140 route miles, this is a region of gently rolling countryside and contrasting light industrial scenes.

The period featured covers fifteen years leading up to the wholesale introduction of electric trains on major routes, when the much-loved InterCity 125 High Speed Trains still held sway on express passenger services, and Class 59 locomotives dominated the prolific aggregates traffic from the Mendips.
Photographs depict the changing seasons and a variety of motive power, operator liveries and traffic types including stone, oil, bitumen, cement, steel, coal, china clay, fly ash, automotive and infrastructure trains.

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Preserved Shunters

Nel corso della sua storia, la British Rail ha utilizzato migliaia di diverse locomotive da manovra, molte delle quali costruite da aziende private e altre dalla stessa BR. Purtroppo, la maggior parte è stata ritirata dal servizio. Tuttavia, un gran numero è stato preservato per i posteri da diverse associazioni e siti di conservazione.

Qui, Andrew Cole mostra molte di queste locomotive da manovra salvate, ritraendole in diversi stati, da relitti abbandonati a capolavori splendenti. Molte di esse sono ancora di inestimabile valore nei siti in cui si trovano.
Il libro tratta delle classi da 01 a 14 e le mostra in una vasta gamma di livree diverse e in diverse località del paese. Fornisce anche una breve descrizione di come queste locomotive siano giunte a essere preservate.
È un tributo al duro lavoro e alla dedizione delle organizzazioni responsabili della manutenzione e del restauro di queste preziose locomotive a vapore, che permetteranno alle generazioni future di goderne e apprezzarle.

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