Cuirassés (2e GM) - Grande Bretagne : livres

Super-Battleships of World War II: Montana-class, Lion-class, H-class, A-150 and Sovetsky Soyuz-class (Osprey)

Au début de la Seconde Guerre mondiale, le cuirassé régnait en maître, et toutes les grandes puissances concevaient des navires encore plus puissants pour surpasser leurs classes les plus modernes et performantes. Mais lorsque le conflit éclata, les porte-avions allaient dominer la guerre navale, et aucun de ces monstres marins ne fut achevé.

Dans cet ouvrage, l'expert naval Mark Stille dévoile la reconstitution de ces cuirassés disparus, illustrée de superbes illustrations en couleurs. L'US Navy souhaitait cinq navires de classe Montana, dérivés des Iowa mais dotés d'une artillerie principale plus puissante et d'une protection renforcée, tandis que la Royal Navy lançait la construction de trois cuirassés rapides de classe Lion, armés de canons de 406 mm.
La marine allemande développa ses navires de classe H : initialement une version améliorée de la classe Bismack, ils devinrent plus extravagants, aboutissant au H-44 de 141 500 tonnes, armé de canons de 508 mm. Le A-150 japonais était basé sur la classe Yamato, mais avec des canons de 511 mm, tandis que les 15 navires prévus pour la classe Sovetsky Soyuz soviétique auraient rivalisé avec les Montana en termes de taille.
Expliquant la conception, les rôles prévus et le destin de ces navires, voici l'histoire des derniers modèles de cuirassés de l'histoire.

Contenu :
- Introduction
- Pratiques de conception des cuirassés
- Protection
- Propulsion
- Puissance de feu
- Les classes de super-cuirassés
- La marine américaine - la classe Montana
- La Royal Navy - la classe Lion
- La Kriegsmarine - la classe H
- La Marine impériale japonaise - Modèle A-150
- La marine soviétique - la classe Sovetsky Soyouz
- Analyse et conclusion
- Pour en savoir plus
- Index.

Caractéristiques

British Battleship vs German Battleship : 1941-43 (Osprey)

Au début de la Seconde Guerre mondiale, les quatre principaux navires de guerre allemands étaient le Bismarck, le Tirpitz, le Scharnhorst et le Gneisenau. Leurs principales menaces étaient les cuirassés de classe King George V de la Royal Navy, les cuirassés britanniques les plus modernes en service pendant la Seconde Guerre mondiale et parmi les plus puissants de la marine.

Cinq navires de cette classe furent construits : le HMS King George V, le Prince of Wales, le Duke of York, le Howe (fin 1942) et l'Anson (fin 1942). Ces puissants bâtiments affrontèrent la fierté de la Kriegsmarine lors de deux engagements majeurs : d'abord, pendant la bataille du détroit de Danemark et la poursuite du Bismarck qui s'ensuivit, entre le 24 et le 27 mai 1941, puis à la bataille du cap Nord le 26 décembre 1943.

Avec la classe King George V, les deux cuirassés de classe Nelson (Nelson et Rodney) de la Royal Navy constituaient les seuls autres cuirassés britanniques construits entre les deux guerres mondiales. Ces deux navires ont servi intensivement dans les océans Atlantique, Méditerranée et Indien pendant la guerre, mais leur moment de gloire survint lorsque le Rodney (accompagné du King George V) poursuivit et bombarda le Bismarck, condamné, en mai 1941.

Ce volume superbement détaillé, qui vient compléter la série Duel, compare et oppose la conception et le développement de ces navires capitaux rivaux, et décrit les affrontements épiques en haute mer qui se sont soldés par la destruction des principaux atouts navals de la Kriegsmarine.

Caractéristiques

British Battleship vs Italian Battleship : The Mediterranean 1940-41 (Osprey)

Durant la bataille pour le contrôle de la Méditerranée pendant la Seconde Guerre mondiale, les marines britannique et italienne prévoyaient d'engager leurs flottes de combat. Au cœur de ces flottes se trouvait un noyau de cuirassés dont les deux camps comptaient jouer un rôle décisif dans le conflit.
Le 9 juillet 1940, les deux marines se rencontrèrent en Méditerranée centrale, lorsque deux cuirassés italiens firent face à trois de leurs homologues britanniques.

Baptisée bataille de Calabre, cette confrontation permit aux navires de mettre en valeur leurs atouts, s'engageant dans un duel d'artillerie à longue portée, leur vocation première. Malgré une bonne précision de tir des deux camps, le seul impact fut celui du Warspite sur le cuirassé italien Giulio Cesare.
Les Italiens furent contraints de se retirer, et l'action se révéla indécise, mais il s'agissait de la plus grande bataille navale livrée en Méditerranée pendant la guerre.
Outre cette bataille, il y a eu d'autres occasions pendant la guerre où des cuirassés britanniques et italiens étaient présents et influents, mais au cours desquelles ils ne se sont jamais affrontés directement: la bataille de Spartivento le 27 novembre 1940 et la bataille du cap Matapan les 28 et 29 mars 1941.

Richement illustré de dessins en couleur, de photographies d'archives soigneusement sélectionnées et d'analyses d'experts, cet ouvrage explore en détail le rôle joué par les cuirassés britanniques et italiens lors de ces affrontements, ainsi que leur influence sur le théâtre méditerranéen de la Seconde Guerre mondiale.

Caractéristiques

The Last British Battleship : HMS Vanguard 1946-1960

The ninth HMS Vanguard, bearing one of the most illustrious names in the Royal Navy with honours from the Armada to Jutland, was the last and largest of Britain's battleships and was commissioned in 1946. Her design evolved from of the King George V class and incorporated much of the fully developed design for the two battleships, Lion and Temeraire, that were laid down in 1939 but never completed.

At 813ft length overall and 42,300 tons, she was the last battleship to be built in the world and the only ship of her class. She was built during the Second World War and incorporated existing twin 15in mountings, and was part of the Royal Navy's response to the combined and increasing number of German and Japanese battleships in the early 1940s.

She was immediately recognisable by her transom stern and high flared bow and had fine sea keeping ability. Her appearance after the end of hostilities, however, and her huge crew requirements proved a conundrum for the Royal Navy, her most significant role being that of Royal Yacht during the royal family's tour of South Africa in 1947. She was broken up at Faslane in 1960.

In this book by R A Burt her design, construction and career are all covered. Armour, machinery, power plants and weaponry are examined in detail and the author has produced some 35 superb plans, profiles and other line drawings for which he is renowned. The text is further enhanced by the addition of some 80 colour and black and white photographs from his collection.

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U-47 in Scapa Flow - The Sinking of HMS Royal Oak 1939 (Osprey)

Au début de la Seconde Guerre mondiale, Scapa Flow était censée être la base navale sûre de la Royal Navy ; rien ne pouvait percer les défenses de ce bastion. Alors, comment, en pleine nuit, le U-47 de Gunther Prien a-t-il pu se faufiler à travers la ligne de navires de guerre qui la protégeaient pour couler le puissant Royal Oak ?

Ce livre apporte la réponse en relatant l'un des raids navals les plus audacieux de l'histoire. S'appuyant sur les dernières recherches archéologiques sous-marines, cette étude explique comment Prien et son équipage ont navigué en mer du Nord et dans la baie de Kirk pour porter un coup dévastateur aux Britanniques. Elle révèle l'état de délabrement avancé de Scapa Flow et explore les théories du complot entourant l'événement, notamment une prétendue tentative de dissimulation orchestrée par le Premier Lord de la Mer de l'époque, Winston Churchill.

Sommaire : Introduction - La menace des U-Boote (Stratégie initiale) - Le plan de Dönitz - Le raid - Conséquences - Analyse - Conclusion - Lectures complémentaires - Index.

Caractéristiques

HMS Rodney - Slayer of the Bismarck and D-Day Saviour

The Royal Navy battleship HMS Rodney was one of the most famous warships of the Second World War and remains a legend in the pantheon of naval history. In May 1941 Rodney turned Bismarck, the pride of Hitler's navy, into twisted metal, then participated in hard-fought Malta convoys and later supported the D-Day landings.
Rodney's vital role, via formidable naval gunfire support, in breaking the morale of German troops during the battle for Normandy, is outlined here.

Through the eyewitness accounts of her sailors and marines we discover what it was like to live and fight in a battleship at war. We learn of the many famous fighting admirals who served in, or commanded, Rodney, including Admiral Sir Andrew Cunningham and Admiral Sir John Tovey.
The stories of previous British warships to carry the name Rodney, dating back to the 1750s, are covered too, including the vessel that took on the batteries at Sevastopol during the Crimean War.

In addition to a fresh perspective on Bismarck's destruction, the author seeks to present new insights into the inter-war mutiny that saw Rodney dubbed 'the Red Ship' and a bomb hit in 1940 that nearly destroyed her.
There is even an account of how a group of HMS Rodney's sailors took part in a trailblazing British commando raid. It all makes for a thrilling, epic account of naval warfare.

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The Sinking of HMS Royal Oak - In the Words of the Survivors

Un livre consacré au HMS Royal Oak, cuirassé de classe Revenge de la Royal Navy britannique, tristement célèbre pour avoir été torpillé à l'ancre par le sous-marin allemand U-47 le 14 octobre 1939. Le Royal Oak était ancré à Scapa Flow, dans les Orcades, en Écosse, lorsqu'il devint le premier des cinq cuirassés et croiseurs de bataille de la Royal Navy coulés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les pertes humaines furent lourdes : sur les 1 234 hommes et garçons de son équipage, 833 furent tués cette nuit-là ou succombèrent plus tard à leurs blessures.

Le raid fit instantanément du commandant du sous-marin allemand Günther Prien une célébrité et un héros de guerre, faisant de lui le premier officier de sous-marin à recevoir la Croix de Chevalier de la Croix de Fer. Pour les Britanniques, ce raid démontra que les Allemands étaient capables de mener une guerre navale dans leurs eaux territoriales, et le choc entraîna des modifications rapides de la sécurité des docks. Gisant désormais à l'envers à 30 mètres de profondeur, sa coque à 5 mètres sous la surface, le Royal Oak est une sépulture de guerre.

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King George V Class Battleships (Ship Craft)

The 'ShipCraft' series provides in-depth information about building and modifying model kits of famous warship types. Lavishly illustrated, each book takes the modeller through a brief history of the subject class, highlighting differences between sister-ships and changes in their appearance over their careers. This includes paint schemes and camouflage, featuring colour profiles and highly-detailed line drawings and scale plans.
The modelling section reviews the strengths and weaknesses of available kits, lists commercial accessory sets for super-detailing of the ships, and provides hints on modifying and improving the basic kit. This is followed by an extensive photographic gallery of selected high-quality models in a variety of scales, and the book concludes with a section on research references - books, monographs, large-scale plans and relevant websites.

The five battleships of the class covered by this volume were the most modern British capital ships to serve in the Second World War. They were involved in many famous actions including the sinking of both Bismarck and Scharnhorst, while Prince of Wales suffered the unfortunate distinction of being the first capital ship sunk at sea by air attack.

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British Battleships 1939-45 (1) - Queen Elizabeth and Royal Sovereign Classes (Osprey)

With the outbreak of World War II, Britain's Royal Navy and her fleet of battleships would be at the forefront of her defence. Yet ten of the 12 battleships were already over 20 years old, having served in World War I, and required extensive modifications to allow them to perform a vital service throughout the six long years of conflict.

This title offers a comprehensive review of the development of these British battleships of the Queen Elizabeth and Royal Sovereign Classes, from their initial commissioning to their peacetime modifications and wartime service, with detailed descriptions of the effectiveness of the main armament of individual ships. With specially commissioned artwork and a dramatic re-telling of key battleship conflicts, this book will highlight what it was like on board for the sailors who risked their lives on the high seas.

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British Battleships 1939-45 (2) - Nelson and King George V Classes (Osprey)

Offers a comprehensive review of the seven British battleships of the Nelson and King George V classes from their initial commissioning to their peacetime modifications and wartime service. Moreover, with specially commissioned artwork and a dramatic re-telling of key battles, such as the duel between the Bismark and HMS Rodney, this book will highlight what it was like on board for the sailors who risked their lives on the high seas.

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HMS Royal Sovereign & Her Sister Ships - Battleships at War

This is the wartime history of the battleship HMS Royal Sovereign, along with the story of her four sister ships HMS Revenge, HMS Resolution, HMS Royal Oak and HMS Ramillies.
These ships were built and launched during World War I and although old and slow, and bitterly criticised by Churchill and others as being "Coffin Ships", the Royal Sovereign class battleships in fact played a valiant and doughty role in World War II.

The Royal Oak was an early loss, thanks mainly to pre-war Government parsimony, the other four ships played a full part, at Norway, bombarding the German invasion fleet in the Channel; escorting North Atlantic convoys; in the Mediterranean, in the Indian Ocean, the occupation of Madagascar and at Normandy and the South of France invasions.

HMS Royal Sovereign herself, was handed over to the Soviet Union for several years and her service there is also detailed along with their final demise post-war. Many original eyewitness accounts and photographs enhance the book.

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Alliierte Schlachtschiffe - England, Frankreich und UdSSR 1939-1945 (Typenkompass)

Ce livre de référence présente les cuirassiers utilisés par les marines de la France, le Royaume Uni et l'URSS pendant la Deuxième Guerre Mondiale.

Pages du livre "Alliierte Schlachtschiffe - England, Frankreich und UdSSR 1939-1945"

Chaque type est présenté à l'aide d'une photo, d'une description historique et d'une fiche technique.

Caractéristiques