Autobus - RDA : beaux livres - histoire et modèles

DDR-Omnibusse 1945-1990 (Typenkompass)

Ce livre de référence présente les autobus et autocars fabriqués en Allemagne de l'Est entre 1945 et 1990 (Framo, Barkas, Phänomen, Fleischer, Hiller, Kafa, etc).

Pages du livre "DDR-Omnibusse 1945-1990"

Chaque type est présenté à l'aide d'une photo, d'une description historique et d'une fiche technique.

Caractéristiques

Samochody użytkowe RWPG

Il s'agit de la première publication polonaise présentant les véhicules utilitaires produits dans les pays du Comecon, le bloc de l'Est, de l'après-guerre à 1990.

L'auteur explique la structure du Comecon et définit les véhicules utilitaires. Il présente les fabricants, leur profil de production et des modèles sélectionnés de fourgons, camions et bus, en incluant leur conception, fonctionnement et données techniques.

Les véhicules sont regroupés par pays : Bulgarie, Tchécoslovaquie, Yougoslavie, République démocratique allemande, Pologne, Roumanie, Hongrie et Union soviétique. Chaque fabricant et ses véhicules sont précédés de courts chapitres sur le développement de l'industrie automobile dans le pays concerné.

Caractéristiques

Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR

Finissons-en donc avec seulement Trabant et Wartburg. Quiconque pense que seules ces deux voitures ont arboré leur drapeau à deux temps en RDA se trompe sérieusement. Il y avait certainement beaucoup de variété dans la scène routière de l'État des travailleurs et des paysans.

Dans le secteur des voitures particulières, par exemple, il y avait les modèles F8, F9 et P70 de l'IFA ou EMW de Awtowelo, ainsi que des voitures des pays voisins d'Europe de l'Est.
Pour les camions, il y avait des modèles tels que Horch, Framo ou Barkas, à nouveau complétés par des camions venus des pays voisins.

Pages du livre "Deutsche Autos - Personenwagen und Nutzfahrzeuge in der DDR"

Michael Dünnebier et Eberhard Kittler décrivent tous ces véhicules et bien d'autres encore, avec leur histoire et leur technologie, et les illustrent avec environ 600 images.

Caractéristiques

Weite Strassen, laute Laster - Nutzfahrzeuge in der DDR

Après la Seconde Guerre mondiale, les occupants soviétiques ont rasé jusqu'au sol le seul grand constructeur de camions de l'Allemagne de l'Est - VOMAG à Plauen.
Cependant, comme les camions étaient urgemment nécessaires pour la reconstruction, de nouvelles installations de production ont été mises en place dans les anciens ateliers Horch à Zwickau et dans l'ancienne usine de wagons de Werdau.

Pages du livre "Weite Strassen, laute Laster - Nutzfahrzeuge in der DDR"

Dans ce volume, Ralf Weinreich décrit l'histoire complète de la construction de véhicules utilitaires dans la RDA, depuis les débuts difficiles après la guerre jusqu'à la chute du mur de Berlin. En plus des marques de camions les plus importantes d'Europe de l'Est, les importations occidentales sont également présentées.

Caractéristiques

DDR-Fahrzeuge Album: Personenwagen, Lastwagen und Omnibusse

L'auteur décrit toutes les séries de modèles de voitures, camions et autobus qui ont été produits en RDA entre 1945 et 1990. 360 images provenant de publications d'usine et d'albums photo privés montrent les véhicules dans leur environnement contemporain.

Au contenu :
- Dresde : Melkus RS 1000
- Eisenach : EMW, Wartburg
- Gera : bus Fleischer
- Hainichen / Karl-Marx-Stadt : Framo, Barkas, P2 M, P3
- Leipzig : fourgonnette électrique EKF 1200
- Ludwigsfelde : IFA W50, L60
- Magdebourg : transporteur spécial Tramp
- Sebnitz : usine de matériel de levage Sebnitz
- Waltershausen : Multicar
- Werdau : Horch, Sachsenring S 4000, H6, G5, H6 B
- Zittau : Phänomen, Robur
- Zwickau : IFA F8/F9, AWZ P70, Trabant, Sachsenring

Caractéristiques

Lastwagen & Busse Osteuropas

Ce livre est dédié aux camions et aux bus de l'Europe de l'Est, avec un accent sur la zone économique de l'ancien bloc de l'Est comprenant les États du CMEA (Bulgarie, Tchécoslovaquie, RDA, Pologne, Roumanie, Union Soviétique et Hongrie) ainsi que la Yougoslavie.
Michael Dünnebier a obtenu des informations de première main grâce à ses impressions personnelles lors de nombreuses visites dans des usines de fabrication d'Europe de l'Est, à des foires commerciales et expositions, et à travers des discussions avec des employés d'entreprise.

Pages du livre "Lastwagen & Busse Osteuropas"

L'étude se concentre sur l'histoire de l'entreprise et de son type, en particulier pendant la période de l'économie planifiée. Cependant, l'histoire ultérieure des entreprises et la transition vers l'économie de marché jusqu'à nos jours sont également présentées.

Caractéristiques