Fábricas de locomotoras - Paises bajos: libros

Paul van Vlissingen (1797-1876) is een pionier op het gebied van stoomenergie. Met zijn Amsterdamsche Stoomboot Maatschappij opent hij als eerste in Nederland een overzeese stoomscheepvaartverbinding: van Amsterdam naar Hamburg.
Met Abraham Dudok van Heel start hij de Kon. Fabriek voor Stoom- en andere Werktuigen Paul van Vlissingen & Dudok van Heel. Ze bouwen de eerste ijzeren stoomschepen met schroef in Nederland, de eerste stoomlocomotieven in Nederland, balansen voor de stoomgemalen Cruquius en Lijnden voor het droogleggen van de Haarlemmermeer en stoommachines voor de suikerindustrie in Suriname, Indië en West-Brabant.

Zoon Paul Cornelis (1829-1906) bouwt het bedrijf vanaf 1850 verder uit. Hij neemt grote werken aan, zoals de constructie van het grootste droogdok in Azië. Hij participeert in de bouw van het Paleis van Volksvlijt en bouwt in 1870 de langste brug van Europa, de spoorbrug over het Hollands Diep bij Moerdijk.
Maar het bedrijf gaat failliet en Paul C. emigreert naar Noord-Amerika. Aan het eind van de eeuw komt hij terug en is hij tot zijn dood opzichter van het Stedelijk Museum in Haarlem, het latere Frans Hals museum.
De Fabriek maakte ondertussen een doorstart onder de naam Werkspoor.

Dit boek is een bedrijfsgeschiedenis over een tijd dat bedrijven nog vooral familiebedrijven zijn. Het is daarmee ook een dramatische familiegeschiedenis, die zich uitstrekt over de hele 19de eeuw. Het is een verhaal over pioniers, over voorlopers.

This book written by Niels Greif, a craftsman with 50 years of experience in the profession, highlights the transformation of the design aspect within the Dutch Railways into an essential business unit.
When he joined NS Design in 1970, train construction was reserved for engineers. With the introduction of design and marketing, the realisation dawned that a train is more than just a means of transporting passengers. This book tells the full story of this development.

After three introductory chapters, thirty rolling stock projects in which Greif was closely involved are discussed in detail. From the first Intercity trains to the infamous Fyra, each project illustrates the spectrum of trains under review.
Besides well-known trains, the book offers insights into unrealised ideas and concepts. It contains numerous previously unpublished illustrations, stories and documents. This makes "Treinen ontwerpen" the definitive book on train design.

Richly illustrated with hundreds of previously unpublished photographs, original drawings, documents and designs. It includes a complete overview of all 33 rolling stock projects designed by NS Design, including many unrealised concepts.