Trenes - Renania del Norte-Westfalia - Área del Ruhr: libros (3/4)

Manfred Diekenbrock und Daniel Michalsky präsentieren 55 Höhepunkte des Bahnverkehrs im Ruhrgebiet. Diese einzigartige Zusammenstellung erinnert schlaglichtartig an Fahrzeuge, Strecken und Bahnhöfe, die das Revier und seine Infrastruktur zum Teil bis heute prägen.
Dieser reich bebilderte Band ist ein Muss für Technikinteressierte und Eisenbahnliebhaber.

Seit 2018 wird der deutsche Steinkohlebergbau nicht mehr subventioniert. Damit endet eine Epoche. Nicht nur für die Zechen, sondern auch für die Züge, die dieses Industriezeitalter als Werks- und Zechenbahnen maßgeblich prägten.
Mit vielen historischen Aufnahmen von Dampflokomotiven und Industrieanlagen schwelgt dieser Bildband auch in eisenbahnromantischen Erinnerungen. Aber auch die Gegenwart bietet Spannendes: Museen, Industriebrachen, Museumsdampf und Freizeitspaß auf Abraumhalden ...

Der Autor beschreibt die Entwicklung und den Strukturwandel der "großen" Eisenbahn (Deutsche Bundesbahn, Deutsche Bahn AG) an Ruhr und Emscher. Themenschwerpunkt ist die Zeit von 1985 bis heute, die wie keine andere Epoche zuvor von Streckenstilllegungen geprägt ist. Außerdem wird die Eisenbahngeschichte des Ruhrgebiets von 1845 bis heute dokumentiert und mit faszinierenden Fotografien illustriert.

Die als Obere Ruhrtalbahn bekannt gewordene Bahnlinie Hagen - Warburg durchquert das landschaftlich reizvolle Sauerland und zählt zu den schönsten Hauptbahnen Deutschlands.
Steigen Sie ein zu einer Reise durch das Obere Ruhrtal und seine Seitentäler. Martin und Stephan Zöllner haben gemeinsam mit Heinz Rüschenbaum die Geschichte der Oberen Ruhrtalbahn und ihrer Nebenstrecken aufgezeichnet und diese mit eindrucksvollen Fotografien von planmäßigen und außergewöhnlichen Zügen dokumentiert.

Aus dem Inhalt:
- Die Obere Ruhrtalbahn
- Die Hönnetalbahn
- Die Röhrtalbahn
- Die Kleinbahn ins Alte Feld
- Vom Wennetal ins Schmallenberger Sauerland
- Vom Neger- ins Nuhnetal
- Die Almetalbahn
- Die Uplandbahn
- Von der Warburger Börde zur Weser.

Das Ruhrgebiet steht für Eisenbahn pur. In keiner anderen deutschen Region übte (und übt) der Verkehrsträger Eisenbahn eine derartige Dominanz aus. Während der Hochzeit der Schwerindustrie kochte "der Pott" und schien förmlich aus allen Nähten zu platzen.
Ob bei der Bundesbahn oder den unzähligen Industrie- und Werksbahnen: das Eisenbahngeschäft brummte. Die Güter, aber auch die Menschen dieses einmaligen Ballungsraums, galt es in Massen zu befördern. Im Jahr 2018 schloss nun auch die allerletzte Zeche im Ruhrgebiet auf immer ihre Pforten. Ein gewaltiger Umbruch findet ein Ende - die endgültige Abkehr von der Kohle als den einstigen Energieträger Nummer eins.

Auf den Spuren der Eisenbahn im Ruhrgebiet zu wandeln, heißt abzutauchen in die faszinierende Welt des Montanverkehrs. Die Eisenbahn, festgehalten mit ihren Triebfahrzeugen im Umfeld von Hochöfen und Zechen, bei der betriebsamen Tätigkeit in den Bahnhöfen und im Fokus der Bahnbetriebswerke. Die Blüte der Deutschen Bundesbahn im Direktionsbezirk Essen, festgehalten in fesselnden Perspektiven.

Dieser opulente Titel zeigt den Schienenverkehr im Ruhrgebiet gestern und heute und ermöglicht so einen fantastischen Vergleich des vollzogenen Strukturwandels.

Je näher das Ende des Zechenstandorts Deutschland rückt, desto begehrter ist das Wissen um die Zechenbahnen. Jörg Hajt zeigt aktuelle und historische Aufnahmen und Bilder von öffentlich nicht zugänglichen Anlagen wie Kokereien, Werkshäfen oder Bahnbetriebswerken.

Aus dem Inhalt:
- Entwicklung der Ruhrindustrie und ihrer Eisenbahnen
- RAG Bahn und Hafen
- Dortmunder Eisenbahn
- Hafenbahn der Stadt Hamm
- Wanne-Bochum-Herner Eisenbahn
- Hafenbahn Gelsenkirchen
- Hafenbahn Mülheim an der Ruhr
- Hafenbahn Essen
- Duisport Rail
- Niederrheinische Verkehrsbetriebe.