Locomotoras y automotores - Bélgica: libros - resúmenes

Les locomotives polycourant de l'artère de Paris - Bruxelles (Volume 1)

Le premier tome de deux ouvrages de rétrospective historique, technique et photographique de la grande époque des locomotives polycourant sur la liaison Paris-Belgique.
Ce volume étudie la naissance et le développement de la notion de polycourant, à travers les locomotives SNCF BB-26000/30000 et CC-40100, ainsi que le prototype monocourant CC-10002 qui a servi à la mise au point du bogie monomoteur à trois essieux.
Cette étude se complète de thèmes photographiques montrant les différentes séries SNCF et SNCB en France.

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La Locomotive (réédition de l'édition originale de 1920)

La Chaudière, le Moteur, le Véhicule et enfin le Tender constituent les quatre parties de ce livre. Ulysse Lamalle et Fernand Legein savent de quoi ils parlent : le premier était Ingénieur Civil des Mines, le second, Ingénieur Civil mécanicien et tous les deux ont passé leur vie dans les trains, les étudiant pour les améliorer sans cesse. Bien que technique, ce livre est à la portée de tous.

Plus de 320 gravures, schémas et plans illustrent ce texte et améliorent sa compréhension. Ici, ce sont toutes les parties techniques et les divers éléments de la locomotive d'abord, du tender ensuite qui sont décortiquées et analysées. Le renversement du sens de la marche est longuement décrit, gravures à l'appui, de même que les freins, organes essentiels qui ont largement contribué à faire du chemin de fer l'un des moyens de transport le plus sur du monde moderne.

Cet ouvrage est également illustré de nombreuses et magnifiques photographies noir et blanc de locomotives et de conducteurs en action que la Société Nationale des Chemins de Fer Belges ainsi que des passionnés ont bien voulu mettre à notre disposition pour cette réédition et qui permettront aux "Anciens" de retrouver l'ambiance si particulière de cet univers.

Un très bel ouvrage sur la locomotive à vapeur qui s'éloigne de plus en plus...
Véritable réédition. Ce livre n'est pas un fac-similé.

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Les locomotives polycourant de l'artère de Paris - Bruxelles (Volume 2)

Deuxième volume de rétrospective historique, technique et photographique de la grande époque des locomotives polycourant sur la liaison Paris - Belgique.
Cet ouvrage étudie le développement de l'électrification du réseau belge, les locomotives SNCB BB types 12, 15 et 16, CC type 18.
Des thèmes photographiques complètent cette étude en montrant les différentes séries SNCF et SNCB en Belgique.

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Benelux Railways

Países Bajos, Bélgica y Luxemburgo tienen cada uno su propio sistema ferroviario, estrechamente integrado entre sí. Los tres países ofrecen servicios regulares de viajeros, normalmente cada hora o con mayor frecuencia, tanto nacionales como internacionales.

En los Países Bajos, la mayor parte del tráfico es operado por Nederlandse Spoorwegen, con Arriva y Syntus atendiendo algunas líneas locales.

En Bélgica, todos los servicios de pasajeros son operados por NMBS/SNCB, que cubre tanto Flandes como Valonia. El CFL de Luxemburgo cuenta con una amplia red con servicios internos frecuentes y numerosas conexiones internacionales, incluidas Alemania y Francia.

John Law visita los ferrocarriles de esta región desde principios de los años setenta y ha recorrido casi todas las líneas con tráfico de pasajeros. A lo largo de los años ha fotografiado su evolución y ha reunido una gran colección. Este libro ofrece una selección de sus mejores imágenes.

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Benelux Railways - Locomotives & Multiple Units (7th Edition)

This guide offers a comprehensive overview of locomotives and multiple units in service on the railways of Belgium, The Netherlands, and Luxembourg. Key features include a brief historical background, detailed fleet lists, and information on international high-speed trains. It covers the organizational structures of Belgian National Railways (SNCB), Nederlandse Spoorwegen (NS), and Luxembourg Railways (CFL), along with private operators and maintenance companies.

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Rundnasen und Kartoffelkäfer - Die NoHAB-Europalokomotiven

NUEVO

Las locomotoras diésel apodadas "Rundnase", "Dicknase" o "Kartoffelkäfer" han alcanzado un estatus de culto. A partir de 1954, se fabricaron 159 locomotoras de este tipo bajo licencia de EMD en NoHAB, en Trollhättan (Suecia), para Noruega, Dinamarca y Hungría. Además, AFB produjo 40 locomotoras para Bélgica y cuatro para Luxemburgo. Su diseño se basa en la serie F y la clase B estadounidenses, pero adaptado a las necesidades europeas.

Los últimos servicios regulares terminaron en 2000/2001 en Hungría, Noruega y Dinamarca. En Bélgica fueron retiradas unos años antes, en Luxemburgo en 1994. Sin embargo, muchas de estas locomotoras robustas siguen operando en compañías ferroviarias privadas, principalmente en Dinamarca, Suecia y Alemania.

La primera parte del libro ilustrado repasa los últimos años de servicio en los ferrocarriles estatales. La segunda parte se centra en las locomotoras aún activas, con especial atención a Alemania.

Contenido del libro:
- Prólogo
- Introducción
- La primera serie
- Las "hermanas" belgas
- Entre el fiordo y el círculo polar ártico
- De la Puszta al lago Balaton
- Con la locomotora de culto en el siglo XXI
- MX y MY en ferrocarriles privados
- Di3 de la Erzbahn a Sicilia
- Las narices redondas en Alemania.

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