Locomotoras y automotores - Bélgica: libros - resúmenes

Benelux Railways

Países Bajos, Bélgica y Luxemburgo tienen cada uno su propio sistema ferroviario, estrechamente integrado entre sí. Los tres países ofrecen servicios regulares de viajeros, normalmente cada hora o con mayor frecuencia, tanto nacionales como internacionales.

En los Países Bajos, la mayor parte del tráfico es operado por Nederlandse Spoorwegen, con Arriva y Syntus atendiendo algunas líneas locales.

En Bélgica, todos los servicios de pasajeros son operados por NMBS/SNCB, que cubre tanto Flandes como Valonia. El CFL de Luxemburgo cuenta con una amplia red con servicios internos frecuentes y numerosas conexiones internacionales, incluidas Alemania y Francia.

John Law visita los ferrocarriles de esta región desde principios de los años setenta y ha recorrido casi todas las líneas con tráfico de pasajeros. A lo largo de los años ha fotografiado su evolución y ha reunido una gran colección. Este libro ofrece una selección de sus mejores imágenes.

Detalles del libro

La Locomotive (réédition de l'édition originale de 1920)

La caldera, la locomotora, el vagón y, finalmente, el ténder conforman las cuatro partes de este libro. Ulysse Lamalle y Fernand Legein son expertos en la materia: el primero fue ingeniero civil de minas, el segundo, ingeniero civil mecánico, y ambos dedicaron sus vidas al estudio de los trenes para mejorarlos constantemente. Si bien es un libro técnico, resulta accesible para todos.

Más de 320 grabados, diagramas y planos ilustran este texto y facilitan su comprensión. En él se analizan en detalle todas las partes técnicas y los diversos elementos de la locomotora, y posteriormente del ténder. Se describe con precisión la inversión del sentido de la marcha, con el apoyo de grabados, al igual que los frenos, órganos esenciales que han contribuido en gran medida a que el ferrocarril sea uno de los medios de transporte más seguros del mundo moderno.

Este libro también está ilustrado con muchas magníficas fotografías en blanco y negro de locomotoras y maquinistas en acción que la Société Nationale des Chemins de Fer Belges y los aficionados han tenido la amabilidad de poner a nuestra disposición para esta reedición y que permitirán al "Old-timers" redescubrir la atmósfera tan especial de este universo.

Un libro precioso sobre la locomotora de vapor, que cada vez queda más en el olvido...
Una reedición auténtica.

Este libro no es una copia facsímil.

Detalles del libro

Rundnasen und Kartoffelkäfer - Die NoHAB-Europalokomotiven

Las locomotoras diésel apodadas "Rundnase", "Dicknase" o "Kartoffelkäfer" han alcanzado un estatus de culto. A partir de 1954, se fabricaron 159 locomotoras de este tipo bajo licencia de EMD en NoHAB, en Trollhättan (Suecia), para Noruega, Dinamarca y Hungría. Además, AFB produjo 40 locomotoras para Bélgica y cuatro para Luxemburgo. Su diseño se basa en la serie F y la clase B estadounidenses, pero adaptado a las necesidades europeas.

Los últimos servicios regulares terminaron en 2000/2001 en Hungría, Noruega y Dinamarca. En Bélgica fueron retiradas unos años antes, en Luxemburgo en 1994. Sin embargo, muchas de estas locomotoras robustas siguen operando en compañías ferroviarias privadas, principalmente en Dinamarca, Suecia y Alemania.

La primera parte del libro ilustrado repasa los últimos años de servicio en los ferrocarriles estatales. La segunda parte se centra en las locomotoras aún activas, con especial atención a Alemania.

Contenido del libro:
- Prólogo
- Introducción
- La primera serie
- Las "hermanas" belgas
- Entre el fiordo y el círculo polar ártico
- De la Puszta al lago Balaton
- Con la locomotora de culto en el siglo XXI
- MX y MY en ferrocarriles privados
- Di3 de la Erzbahn a Sicilia
- Las narices redondas en Alemania.

Detalles del libro