Artillería - EE.UU.: libros - historia, modelos y técnica

M42 Duster - Self-Propelled Antiaircraft Vehicle (Legends of Warfare)

El M42 Duster, un vehículo antiaéreo sobre orugas desarrollado por Cadillac a principios de la década de 1950 para el Ejército de los Estados Unidos, incorporaba la adaptación del cañón antiaéreo Bofors de 40 mm a un chasis de tanque M41/T41 modificado.
Aunque no se utilizó ampliamente en su función original de defensa antiaérea, el M42 encontró un propósito único durante la Guerra de Vietnam. Su tamaño compacto y agilidad, junto con una alta cadencia de fuego y un sonido formidable, lo hicieron imponente.

Más allá de su función principal, el Duster fue adaptado para el combate terrestre contra la infantería y los vehículos ligeros durante el conflicto, lo que le valió un reconocimiento moderado.
Este volumen, que incluye más de 300 fotografías, ofrece una exploración visual exhaustiva del M42 Duster, mostrando todos los aspectos de su interior y exterior, junto con impactantes imágenes de combate.

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155 mm Gun M1 'Long Tom': US Army Field Gun in World War II and Korea (Legends of Warfare)

Desarrollado a partir del cañón francés de 155 mm Grande Puissance Filloux (GPF) de la Primera Guerra Mundial, el cañón de 155 mm M1A1, conocido como "Long Tom, " junto con su compañero, el obús de 8 pulgadas M1, formó la columna vertebral de la artillería pesada de campaña del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea.
Con un alcance de poco más de 22 kilómetros para el cañón y de 17 kilómetros para el obús, estos cañones destacaban por su largo alcance, su gran poder de impacto y su precisión. Estas armas se utilizaron en todos los frentes donde combatieron los soldados estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial y continuaron siendo utilizadas por las fuerzas estadounidenses, así como por las de las naciones aliadas, hasta la década de 1960.

Mediante fotografías antiguas y modernas, este volumen narra el desarrollo de los cañones de 155 mm y de 8 pulgadas, los detalles de su construcción y su uso en el campo de batalla, además de ofrecer una visión general de sus tractores y vehículos de transporte de municiones asociados, incluidos el Mack NO y el tractor de alta velocidad Allis-Chalmers M4 de la época de la Segunda Guerra Mundial, y el Mack M125 de 10 toneladas 6×6 de la década de 1950.

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The Hawk Air Defense Missile System (Osprey)

Diseñado para contrarrestar la amenaza que suponían los avanzados aviones soviéticos de la década de 1950, la primera unidad HAWK entró en servicio en 1959. En su apogeo, prestó servicio en primera línea en el Lejano Oriente, Panamá, Europa y Oriente Medio.
Estas unidades también se utilizaron durante la Crisis de los Misiles de Cuba, la Guerra de Vietnam y la Guerra del Golfo Pérsico. En manos de otras naciones, el HAWK demostró su eficacia en combate durante las guerras árabe-israelíes, la guerra Irán-Irak, la guerra Chadiano-Libia y la invasión iraquí de Kuwait.

El sistema HAWK, reconocido por haber derribado más de 100 aeronaves durante su vida útil en combate, era respetado por su letalidad. Tal era la preocupación soviética que la URSS desarrolló inhibidores electrónicos, misiles antirradiación y otras contramedidas específicamente para reducir su eficacia.
Estados Unidos retiró sus sistemas HAWK poco después del fin de la Guerra Fría en 1991, cuando las prioridades de defensa aérea pasaron de la defensa contra aeronaves a la defensa contra misiles balísticos. Sin embargo, una versión modernizada del sistema sigue en servicio hasta el día de hoy en muchos países.

Repleto de fotografías de archivo e ilustraciones originales, este es el primer libro sobre el sistema HAWK. Con investigaciones basadas en manuales técnicos y de campo del HAWK, entrevistas con veteranos del sistema y relatos de las experiencias personales de los autores con unidades de misiles HAWK, ofrece un estudio exhaustivo de uno de los sistemas de misiles aéreos más letales y eficaces de todos los tiempos.

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M65 Atomic Cannon - Rare Photographs from Wartime Archives (Images of War)

En 1949, el Ejército de los Estados Unidos buscaba un cañón de artillería capaz de disparar una ojiva nuclear en caso de que los misiles guiados y los bombarderos de largo alcance resultaran insuficientes para lanzar armas atómicas. El resultado fue el cañón atómico M65 de 280 mm. El 25 de mayo de 1953, a las 08: 30 horas, un M65 de la Batería A del 867.º Batallón de Artillería de Campaña disparó el único proyectil nuclear que este tipo de cañón jamás utilizaría.

Seis batallones del M65 fueron desplegados, la mayoría en Europa, y uno fue enviado a la península coreana. Si bien nunca entraron en combate, constituyeron un importante elemento de disuasión nuclear táctica en las primeras etapas de la Guerra Fría.
A través de fotografías históricas, este volumen recorre el desarrollo, la producción y el despliegue de esta emblemática pieza de equipo militar, desde los bocetos iniciales hasta los campos de batalla de la Guerra Fría en Europa.

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M40 Gun Motor Carriage and M43 Howitzer Motor Carriage in WWII and Korea (Legends of Warfare)

Al entrar Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, el país carecía de artillería autopropulsada pesada y dependía en gran medida de la artillería remolcada, gran parte de ella excedente de la Primera Guerra Mundial. Solo se fabricaron 100 ejemplares del primer cañón autopropulsado pesado del país, el M12.
Tras su despliegue, el vehículo gozó de buena acogida y se centró la atención en el desarrollo de un modelo mejorado. Inicialmente denominado T83, y posteriormente M40, el nuevo cañón autopropulsado de 155 mm entró en servicio por primera vez en los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial.

El M40, que ya estaba programado para su producción en masa, y su compañero, el M43, armado con un obús de 8 pulgadas, siguieron utilizándose ampliamente durante la Guerra de Corea, proporcionando un apoyo crucial a las formaciones de infantería y blindados.

Páginas del libro "M40 Gun Motor Carriage and M43 Howitzer Motor Carriage in WWII and Korea"

El vehículo motorizado de artillería M40 y el vehículo motorizado de obús M43 aparecen en más de 200 fotografías, lo que proporciona un estudio detallado de la concepción, el desarrollo, las pruebas y el uso en combate de estos vehículos clave.
Imágenes históricas de la época, así como ejemplos conservados que han sido fotografiados meticulosamente, ofrecen una visión detallada de esta importante pieza del equipo militar estadounidense.

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American Breechloading Mobile Artillery 1875-1953 - An Illustrated Identification Guide

Una guía ilustrada para la identificación de todos los tipos de artillería de campaña móvil (con ruedas) adoptada por las fuerzas militares estadounidenses (Ejército, Armada y Cuerpo de Marines) en la era moderna.
Abarca el periodo desde 1875, con la aparición de los primeros cañones de retrocarga y ánima rayada, hasta los tipos adoptados durante la Guerra de Corea. Los principales tipos descritos son la artillería de campaña y de infantería, los cañones de montaña, la artillería de asedio, los cañones antitanque y los cañones navales de desembarco.

Páginas del libro "American Breechloading Mobile Artillery 1875-1953 - An Illustrated Identification Guide"

Cada tipo de cañón se describe con texto, dibujos y fotografías. Se incluye la historia de su desarrollo, características principales, producción, uso en combate y comentarios sobre los ejemplares que aún se conservan. Resultará una valiosa guía de referencia para historiadores militares, estudiantes de tecnología de artillería y coleccionistas de ejemplares existentes.

Esta es la primera guía exhaustiva sobre artillería móvil estadounidense que se publica.

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155mm Assault Gun M53 and 8-inch Howitzer M55, Self Propelled - Field Manual (FM6-93)

El cañón de asalto M53 de 155 mm se desarrolló con componentes de los tanques medianos M47 Patton durante la Guerra Fría. El M53, con su cañón principal de 155 mm, proporcionaba apoyo de largo alcance a las posiciones aliadas, y su diseño autopropulsado le permitía recorrer grandes distancias. El M53 entró en combate tanto en el Ejército como en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. La empresa Pacific Car & Foundry Company fue la responsable de su ensamblaje.

A partir de 1956, el Ejército de los Estados Unidos modernizó su línea M53 con la versión M55. El M55 era un obús autopropulsado totalmente blindado, basado en el cañón de asalto M53 de 155 mm. Contaba con un obús de 203.2 mm con un giro de 30° a izquierda o derecha y una capacidad de munición de tan solo 10 proyectiles. Su alcance máximo era de 16 916 metros y su cadencia de tiro era de un disparo cada dos minutos.
El motor estaba montado en la parte delantera y se accionaba mediante una rueda dentada delantera. La cúpula del conductor es visible en la parte delantera izquierda de la torreta, y los bloques de oruga de repuesto se almacenaban en la parte frontal de la misma. El M55 entró en combate durante la Guerra de Vietnam y posteriormente fue retirado del servicio militar estadounidense.

Creado en 1957, este manual de campo revela mucha información sobre el diseño y las capacidades del M53. Concebido como un manual para el comandante destinado al entrenamiento de la dotación, detalla numerosos métodos para lograr un trabajo en equipo eficaz durante el manejo del cañón. Se describen ejercicios con detalle, con el objetivo final de lograr el éxito en el manejo del M53 y el M55 en el campo de batalla.
Originalmente clasificado como restringido, este manual fue desclasificado hace mucho tiempo y se reimprime aquí en formato de libro. Se ha tenido especial cuidado en preservar la integridad del texto.

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High Speed Tractor M-4 Technical Manual (TM 9-785)

Diseñado por Allis Chalmers sobre el chasis y la transmisión del tanque ligero M2, el tractor de alta velocidad M4 de 18 toneladas fue un vehículo de transporte principal para el Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Su función era trasladar artillería, en particular cañones antiaéreos de 3 pulgadas y 90 mm, cañones de 155 mm y obuses de 8 pulgadas y 240 mm.

Construido como un "crawler" y equipado con un motor de 6 cilindros refrigerado por agua, el M4 podía viajar campo a través de pantanos y arena, e en carretera a velocidades de hasta 53 km/h. Se fabricaron más de 5500 M4 entre 1942 y 1945, y muchos permanecieron en servicio hasta la década de 1960.

Creado en 1943, este manual técnico oficial TM 9-785 revela mucha información sobre el diseño y las capacidades del M4. Concebido como un manual para quienes se encargan de su operación y mantenimiento, este manual muestra numerosos aspectos de su motor, sistema de refrigeración, sistema de alimentación, transmisión y otros sistemas.
Originalmente clasificado como restringido, este manual fue desclasificado hace mucho tiempo y se reimprime aquí en formato de libro. Se ha tenido especial cuidado en preservar la integridad del texto.

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US Field Artillery of World War II (Osprey)

Decidido a aprender de las lecciones de la Primera Guerra Mundial, el Ejército de los Estados Unidos desarrolló una nueva generación de armas y tácticas de artillería de campaña durante la década de 1930. En consecuencia, en la Segunda Guerra Mundial fue el líder indiscutible en artillería de campaña, proporcionando un análisis exhaustivo de las numerosas innovaciones y doctrinas cruciales, y el impacto que tuvieron en el rendimiento, incluyendo la motorización de la artillería, los centros de dirección de tiro, la observación aérea y las comunicaciones por radio.

Este libro, que explora en su totalidad las armas que conformaron la columna vertebral del arsenal de artillería estadounidense en la Segunda Guerra Mundial, revela una gran cantidad de detalles que no se encuentran fácilmente en otros lugares.

Contenido: Introducción - El legado de la Primera Guerra Mundial - Artillería de campaña divisional estadounidense - Artillería pesada del Cuerpo de Ejército estadounidense - La dimensión internacional - Cañones en movimiento - Lecturas adicionales - Comentarios sobre las láminas a color - Índice.

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US Anti-tank Artillery, 1941-45 (Osprey)

El desarrollo del cañón antitanque de 37 mm por parte del Ejército de los Estados Unidos surgió como respuesta a las necesidades detectadas durante la Guerra Civil Española. Para cuando entró en servicio en Túnez en 1943, el cañón ya estaba obsoleto, y Estados Unidos comenzó la fabricación bajo licencia del cañón británico de 6 libras con la esperanza de encontrar una solución rápida a sus necesidades de artillería. Esto, a su vez, resultó insuficiente para las exigencias de la guerra en Francia en 1944, y se desarrollaron nuevas medidas antitanque: granadas propulsadas por cohete para uso de la infantería y armas diseñadas específicamente para la Fuerza de Cazacarros.

Contenido: Introducción - Diseño y desarrollo - Historial de funcionamiento - Variantes - Comentarios sobre las láminas a color.

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