Kriegsschiffe (2. WK) - Grossbritannien: Bücher - Geschichte

Dunkirk Little Ships

Im Mai 1940, nach dem raschen Vormarsch deutscher Truppen durch die Niederlande, Belgien und Frankreich, zogen sich die britische Expeditionsstreitmacht und die französische Armee nach Dünkirchen zurück. Die Operation Dynamo wurde eingeleitet, um so viele von ihnen wie möglich zu retten. Da der Hafen von Dünkirchen schwer beschädigt war, musste ein Großteil der Evakuierung von den Stränden aus erfolgen. Dies war nur mit kleinen, flachgehenden Booten möglich.

Nach einem Appell an Bootswerften, Yachtclubs und Segler im gesamten Südosten Englands gelang es der Admiralität, rund 700 kleine Boote zusammenzubringen, die zusammen mit 200 Militärschiffen in der Lage waren, innerhalb von neun Tagen erstaunliche 338.226 Soldaten zu retten.

1965 gedachten 43 Schiffe, die an der Evakuierung teilgenommen hatten, des 25. Jahrestages mit einer Überfahrt von Ramsgate nach Dünkirchen. Kurz darauf wurde die "Association of Dunkirk Little Ships" gegründet. Weitere 50 Jahre später sind noch immer über 120 dieser Schiffe im Einsatz, und man geht davon aus, dass Hunderte weitere erhalten geblieben sind.

Details

Autor:	Nigel Sharp
Ausführung:	96 Seiten, 23.5 x 16.5 x 0.9 cm, kartoniert
Abbildungen:	180 Fotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2015)
ISBN:	9781445647500

A Shipyard at War - Unseen Photographs from John Brown's, Clydebank 1914 - 1918

Obwohl die Clydebank-Werft von John Brown & Sons vor allem für große Passagierschiffe und Großkampfschiffe bekannt ist, baute sie zwischen 1914 und dem Abschluss der Kriegsprogramme im Jahr 1920 eine breite Palette von Schiffen - von großen Kriegsschiffen bis hin zu Zerstörern und U-Booten, ungewöhnliche Konstruktionen wie einen Seeflugzeugträger und ein U-Boot-Depotschiff sowie sogar eine Reihe von Handelsschiffen in Kriegsstandard.
Dies macht die Werft zu einem besonders guten Beispiel für die Schiffbauleistungen während des Krieges.

Wie die meisten Werften jener Zeit beschäftigte auch Clydebank professionelle Fotografen, um den gesamten Bauprozess zu dokumentieren. Dabei kamen Großplattenkameras zum Einsatz, die Bilder von atemberaubender Klarheit und Detailgenauigkeit lieferten; im Gegensatz zu den meisten Werftfotografien ist die Sammlung von Clydebank jedoch erhalten geblieben, obwohl relativ wenige der Bilder jemals veröffentlicht wurden.

Für dieses Buch wurden rund 200 der aussagekräftigsten Bilder sorgfältig ausgewählt und nach höchsten Standards eingescannt. Sie zeigen in beispielloser Detailgenauigkeit jeden Aspekt der Werftproduktion, vom Passagierschiff Aquitania aus dem Jahr 1914 bis zum Kreuzer Enterprise, der 1920 fertiggestellt wurde.
Obwohl Schiffe im Mittelpunkt des Buches stehen, dokumentieren die Fotos auch die Auswirkungen des Krieges auf die Arbeitsbedingungen in der Werft und, vielleicht am deutlichsten, die zunehmende Beschäftigung von Frauen. Mit ausführlichen und informativen Bildunterschriften und einer fundierten Einleitung von Ian Johnston zeichnet dieses Buch ein lebendiges Bild einer untergegangenen Industrie auf dem Höhepunkt ihres Erfolgs.

Details

Autor:	Ian Johnston
Ausführung:	192 Seiten, 26 x 24 cm, gebunden
Abbildungen:	200 Fotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Seaforth Publishing (GB, 2014)
ISBN:	9781848322165

British and Commonwealth Warship Camouflage of WW II - Destroyers, Frigates, Sloops, Escorts, Minesweepers, Submarines, Coastal Forces and Auxiliaries

Während des Zweiten Weltkriegs entwickelten die Marinen Tarnanstriche mit geringer Sichtbarkeit für ihre Schiffe, sowohl auf vertikalen als auch auf horizontalen Flächen, um die Sichtbarkeit durch Verschmelzung mit dem Meer zu verringern oder die Identität eines Schiffes durch auffälligere Muster zu verschleiern.

In diesem Buch des Marinemalers Mal Wright werden sowohl die offiziellen als auch die inoffiziellen Farbschemata, mit denen Schiffe der Royal Navy und des Commonwealth verziert wurden, detailliert dargestellt. Außerdem werden die Änderungen an Bewaffnung und Elektronik erörtert, die sich auf das äußere Erscheinungsbild der einzelnen Schiffe auswirkten.

Ausgehend von Zerstörern aus dem Ersten Weltkrieg, die noch im Zweiten Weltkrieg im Einsatz waren, behandelt das Buch schrittweise Schiffe unterhalb der Kreuzerklasse, Klasse für Klasse, und bietet so einen detaillierten und benutzerfreundlichen Leitfaden zu den verwendeten Tarnanstrichen. Teilweise werden einzelne Schiffe in den verschiedenen Tarnanstrichen gezeigt, die sie trugen, wodurch eine Quelle entsteht, die verschiedene Dienstzeiten abdeckt.

Mit 740 farbigen Abbildungen, die alle namentlich genannte Schiffe zeigen, konzentriert dieses Buch die Informationen in einem einzigen Band und bietet so eine zentrale Nachschlagequelle. Zum ersten Mal in einem einzigen Band werden nicht nur die bekannten Schiffe, sondern auch Begleitschiffe, Minensuchboote, Trawler, Küstenfahrzeuge und Hilfsschiffe in chronologischer Reihenfolge behandelt.
Viele der beschriebenen Szenarien wären für den Leser ohne intensive Recherchen kaum zu finden gewesen, weshalb Historiker, Sammler, Modellbauer und Tabletop-Spieler diese einzigartige Referenzquelle als absolut unschätzbar wertvoll empfinden werden.

Details

Autor:	Malcolm George Wright
Ausführung:	144 Seiten, 20.5 x 26 x 1.7 cm, gebunden
Abbildungen:	740 Illustrationen in Farbe
Sprache:	Englisch
Verlag:	Seaforth Publishing (GB, 2014)
ISBN:	9781848322059

Capital Ships at War, 1939-1945 - Despatches from the Front

Erstmals wurde eine vollständige Sammlung der Depeschenberichte veröffentlicht. Die Depeschen in diesem Band umfassen unter anderem folgende Themen:

- die Versenkung des deutschen Schlachtschiffs Graf Spee in der Schlacht am Río de la Plata im Jahr 1939,
- der Verlust der Schlachtschiffe HMS Prince of Wales und HMS Repulse im Fernen Osten,
- der Untergang des deutschen Schlachtkreuzers Scharnhorst im Jahr 1943
- der Angriff von Kleinst-U-Booten auf die Tirpitz,
- der Beitrag der britischen Pazifikflotte zum Angriff auf Okinawa im Jahr 1945 (zu dem auch vier Schlachtschiffe der Royal Navy gehörten),
- und der Untergang der Bismarck im Jahr 1941.

Diese einzigartige Sammlung von Originaldokumenten wird sich als unschätzbare Quelle für Historiker, Studenten und alle Interessierten an einer der bedeutendsten Epochen der britischen Militärgeschichte erweisen.

Details

Autor:	John Grehan, Martin Mace
Ausführung:	224 Seiten, 24 x 15.5 x 2.1 cm, gebunden
Abbildungen:	illustriert
Sprache:	Englisch
Verlag:	Pen & Sword Books Ltd (GB, 2014)
ISBN:	9781783462049

The Ships of Scapa Flow

Die Inseln rund um Scapa Flow bildeten einen der besten Naturhäfen Großbritanniens, während die Lage im Norden Schottlands die Zufahrten zur Nordsee und zum Atlantik schützte.

Der Marinestützpunkt war in beiden Kriegen wichtig, aber was Scapa Flow berühmt macht, sind seine Wracks, die Überreste einer deutschen Flotte, die einst etwa 74 Schiffe umfasste, von denen die meisten 1919 versenkt wurden, sowie die Kriegsgräber der HMS Royal Oak und der HMS Vanguard.

Die Wracks der Marineschiffe sind noch immer erhalten, ebenso wie acht deutsche Kriegsschiffe, deren Bergung durch einen zweiten Krieg verhindert wurde. Die Wracks von Scapa Flow sind heute ein Taucherparadies und ziehen Taucher aus aller Welt an. Sie bieten auch vielen Menschen auf Orkney selbst Arbeit.

Dies ist die Geschichte der Schiffe von Scapa Flow, ihres Untergangs und ihrer Bergung, anhand vieler bisher unveröffentlichter Bilder der Bergung und des anschließenden Transports vieler deutscher Schlachtschiffe und Kreuzer zur Rosyth-Werft in Fife zum Abwracken.

Details

Autor:	Campbell McCutcheon
Ausführung:	96 Seiten, 23.5 x 18.5 x 0.9 cm, kartoniert
Abbildungen:	illustriert
Sprache:	Englisch
Verlag:	Amberley Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9781445633862

J. Samuel White & Co., Shipbuilders

J. Samuel White & Company war das älteste Unternehmen auf der Liste der britischen Admiralität und baute allein für die Royal Navy 252 Schiffe. Mit der Schließung der Werft im Jahr 1966 endete eine 300-jährige Schiffbautradition, in der das Unternehmen sowohl bei Handels- als auch bei Marinekunden hohes Ansehen genoss.

Die Royal Navy, die anfangs für ihre schnellen Zollboote und Marinebrigaden bekannt war, erwarb sich in ihren letzten Jahren mit ihren Zerstörern großen Ruhm. Sie war äußerst innovativ und entwickelte und patentierte zahlreiche Pionierprodukte. Zu ihren weiteren Innovationen zählten Halbdieselmotoren, Wärmetauscher, Klimaanlagen und Kompressoren sowie verschiedene Schiffsantriebe.

Das Unternehmen baute nicht nur Schiffe und Boote, sondern auch verschiedene Marineflugzeuge. Im Ersten Weltkrieg produzierte White 100 Schiffe, darunter 27 Zerstörer, sowie 201 Wasserflugzeuge. Im Zweiten Weltkrieg belief sich die Produktion auf 317 Schiffe, darunter 26 Zerstörer und ein großer Minenleger.

Dieses Buch, illustriert mit Fotografien dieser und vieler anderer Produkte des Unternehmens, erzählt die Geschichte von J. Samuel White und seinen Tochtergesellschaften, einem Unternehmen, das auf einem Ruf für Qualität aufbaute, der ihm den Slogan einbrachte: "White's-built - well-built!".

Details

Autor:	David Williams, Richard P. de Kerbrech
Ausführung:	176 Seiten, 23.5 x 16.5 x 1.2 cm, kartoniert
Abbildungen:	illustriert
Sprache:	Englisch
Verlag:	The History Press Ltd (GB, 2012)
ISBN:	9780752466125