Lokomotiven und Triebwagen - DDR: Bücher - Übersichten

Loks und Triebwagen der DDR - 1949-1990

Bei Bau, Beschaffung und Modernisierung von Eisenbahnfahrzeugen gingen beide deutsche Staatsbahnen in Ost und West nach 1945 jeweils eigene Wege.
Kompetent und komprimiert vermittelt dieses Buch alle wichtigen Informationen über die Lokomotiven und Triebwagen der Deutschen Reichsbahn (DR) der DDR für die Jahre von 1949 bis 1990.

Diese überarbeitete und mit neuem Bildmaterial angereicherte Neuauflage berücksichtigt die Neubaudampflok- und die rekonstruierten Dampflokbaureihen der DR genauso wie die Dieselloks aus DDR- und aus UdSSR-Produktion.
Hinzu kommen die Elektroloks und die elektrischen Triebwagen der Berliner S-Bahn.

Dampf- und Diesellokomotiven der DDR - 1949-1990

Nach dem Zweiten Weltkrieg gingen die Staatsbahnen in Ost und West getrennte Wege. Das hatte nachhaltige Auswirkungen auf den Bau und die Unterhaltung von Dampf- und Diesellokomotiven.

Dieses Buch beschreibt nicht nur kurz und kompetent alle Dampflok- und Diesellokbaureihen der DDR, sondern es erläutert auch, warum die Deutsche Reichsbahn ihre Dampf- und Dieselloks anders weiterentwickelte, als es die Deutsche Bundesbahn tat.
Dabei werden die aufwendigen Reparaturtechniken sowie die neuen und rekonstruierten Dampflokbaureihen ebenso berücksichtigt wie die aus der UdSSR beschafften Dieselloks.

DDR-Schmalspurbahn-Archiv

Jahr für Jahr locken die Schmalspurbahnen zahlreiche Touristen an. Das legendäre "Schmalspurbahn-Archiv" zählt zweifellos zu den Klassikern im transpress-Programm. Seit Jahren nachgefragt, ist es jetzt wieder lieferbar.
Hier finden Eisenbahnfreunde alle Informationen zu Geschichte und Technik der Schmalspurbahnen der ehemaligen DDR. Zahlreiche historische schwarz-weiss Aufnahmen nehmen den Leser mit auf eine einzigartige Eisenbahnfahrt.

Enteignet - Wie die Klein- und Privatbahnen in der späteren DDR verstaatlicht wurden - 1945-1952

Während in den westdeutschen Besatzungszonen nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs die Privatbahnen ihren Betrieb als eigenständige Gesellschaften fortführen konnten, kam es in der Sowjetischen Besatzungszone und späteren DDR zu einem dramatischen Wandel: Bahngesellschaft für Bahngesellschaft gingen die dortigen Privatbahnen auf die Deutsche Reichsbahn über. Hinzu kam noch die Demontage einiger Bahnlinien als Reparationsleistungen.

Dieses Buch von Lothar Weber gibt einen vollständigen Überblick über alle ehemaligen Privatbahnen und ihre Fahrzeuge zwischen 1947 und 1953.