Schiffswerften - Großbritannien: Bücher - Geschichte

A Shipyard at War - Unseen Photographs from John Brown's, Clydebank 1914 - 1918

Obwohl die Clydebank-Werft von John Brown & Sons vor allem für große Passagierschiffe und Großkampfschiffe bekannt ist, baute sie zwischen 1914 und dem Abschluss der Kriegsprogramme im Jahr 1920 eine breite Palette von Schiffen - von großen Kriegsschiffen bis hin zu Zerstörern und U-Booten, ungewöhnliche Konstruktionen wie einen Seeflugzeugträger und ein U-Boot-Depotschiff sowie sogar eine Reihe von Handelsschiffen in Kriegsstandard.
Dies macht die Werft zu einem besonders guten Beispiel für die Schiffbauleistungen während des Krieges.

Wie die meisten Werften jener Zeit beschäftigte auch Clydebank professionelle Fotografen, um den gesamten Bauprozess zu dokumentieren. Dabei kamen Großplattenkameras zum Einsatz, die Bilder von atemberaubender Klarheit und Detailgenauigkeit lieferten; im Gegensatz zu den meisten Werftfotografien ist die Sammlung von Clydebank jedoch erhalten geblieben, obwohl relativ wenige der Bilder jemals veröffentlicht wurden.

Für dieses Buch wurden rund 200 der aussagekräftigsten Bilder sorgfältig ausgewählt und nach höchsten Standards eingescannt. Sie zeigen in beispielloser Detailgenauigkeit jeden Aspekt der Werftproduktion, vom Passagierschiff Aquitania aus dem Jahr 1914 bis zum Kreuzer Enterprise, der 1920 fertiggestellt wurde.
Obwohl Schiffe im Mittelpunkt des Buches stehen, dokumentieren die Fotos auch die Auswirkungen des Krieges auf die Arbeitsbedingungen in der Werft und, vielleicht am deutlichsten, die zunehmende Beschäftigung von Frauen. Mit ausführlichen und informativen Bildunterschriften und einer fundierten Einleitung von Ian Johnston zeichnet dieses Buch ein lebendiges Bild einer untergegangenen Industrie auf dem Höhepunkt ihres Erfolgs.

Details

Autor:	Ian Johnston
Ausführung:	192 Seiten, 26 x 24 cm, gebunden
Abbildungen:	200 Fotos
Sprache:	Englisch
Verlag:	Seaforth Publishing (GB, 2014)
ISBN:	9781848322165

The Rise and Fall of Harland and Wolff

Harland & Wolff, einst als größte und bekannteste Schiffbaufirma der Welt anerkannt, genoss viele Jahre lang herausragende Stellung, bevor sie allmählich in die Bedeutungslosigkeit abglitt. Dieses illustrierte Buch, aus der einzigartigen Perspektive eines Zeitzeugen, schildert die Geschichte des Unternehmens von seiner Gründung bis heute, von seinen Glanzzeiten bis zu seiner heutigen Gestalt.

Heute ist das Unternehmen nicht mehr im Schiffbau tätig, sondern unterhält lediglich eine kleine Schiffsreparatur- und Ingenieurswerft und belegt nur noch einen Bruchteil seines ehemals riesigen Komplexes. In seinen besten Zeiten beschäftigte Harland & Wolff direkt über 45.000 Mitarbeiter, in den Tochtergesellschaften waren es noch deutlich mehr.

Tom McCluskie, ein bekannter ehemaliger Mitarbeiter von Harland and Wolff und technischer Berater von James Cameron beim Film Titanic, beleuchtet viele wenig bekannte Fakten über das Unternehmen, geht auf die menschlichen Schicksale ein und erzählt sowohl vom glanzvollen Höhepunkt als auch vom schmählichen Untergang dieses großen Unternehmens.

Details

Autor:	Tom, MBE McCluskie
Ausführung:	160 Seiten, 23.5 x 15.5 x 1.1 cm, kartoniert
Abbildungen:	illustriert
Sprache:	Englisch
Verlag:	The History Press Ltd (GB, 2013)
ISBN:	9780752488615

J. Samuel White & Co., Shipbuilders

J. Samuel White & Company war das älteste Unternehmen auf der Liste der britischen Admiralität und baute allein für die Royal Navy 252 Schiffe. Mit der Schließung der Werft im Jahr 1966 endete eine 300-jährige Schiffbautradition, in der das Unternehmen sowohl bei Handels- als auch bei Marinekunden hohes Ansehen genoss.

Die Royal Navy, die anfangs für ihre schnellen Zollboote und Marinebrigaden bekannt war, erwarb sich in ihren letzten Jahren mit ihren Zerstörern großen Ruhm. Sie war äußerst innovativ und entwickelte und patentierte zahlreiche Pionierprodukte. Zu ihren weiteren Innovationen zählten Halbdieselmotoren, Wärmetauscher, Klimaanlagen und Kompressoren sowie verschiedene Schiffsantriebe.

Das Unternehmen baute nicht nur Schiffe und Boote, sondern auch verschiedene Marineflugzeuge. Im Ersten Weltkrieg produzierte White 100 Schiffe, darunter 27 Zerstörer, sowie 201 Wasserflugzeuge. Im Zweiten Weltkrieg belief sich die Produktion auf 317 Schiffe, darunter 26 Zerstörer und ein großer Minenleger.

Dieses Buch, illustriert mit Fotografien dieser und vieler anderer Produkte des Unternehmens, erzählt die Geschichte von J. Samuel White und seinen Tochtergesellschaften, einem Unternehmen, das auf einem Ruf für Qualität aufbaute, der ihm den Slogan einbrachte: "White's-built - well-built!".

Details

Autor:	David Williams, Richard P. de Kerbrech
Ausführung:	176 Seiten, 23.5 x 16.5 x 1.2 cm, kartoniert
Abbildungen:	illustriert
Sprache:	Englisch
Verlag:	The History Press Ltd (GB, 2012)
ISBN:	9780752466125

Ships and Shipbuilders - Pioneers of Design and Construction

In the past three centuries the ship has developed from the relatively unsophisticated sail-driven vessel which would have been familiar to the sailors of the Tudor navy, to the huge motor-driven container ships, nuclear submarines and vast cruise liners that ply our seas today. Who were the innovators and builders who, during that span of time, prompted and instigated the most significant advances?

In this book the author describes the lives and deeds of more the 120 great engineers, scientists, philosophers, businessmen, shipwrights, naval architects and inventors who shaped ship design and shipbuilding world wide.

Covering the story chronologically, and going back briefly even to Archimedes, such well-known names as Anthony Deane, Peter the Great, James Watt, Robert Fulton and Isambard Kingdom Brunel share space with lesser known characters like the luckless Frederic Sauvage, a pioneer of screw propulsion who, unable to interest the French navy in his tests in the early 1830s, was bankrupted and landed in debtor's prison.
With the inclusion of such names as Ben Lexcen, the Australian yacht designer who developed the controversial winged keel for the 1983 America's Cup, the story is brought right up to date. Concise linking chapters place all these innovators in context so that a clear and fascinating history of the development of ships and shipbuilding emerges from the pages.

Details

Autor:	Fred M. Walker
Ausführung:	256 Seiten, 25 x 18 x 2.2 cm, gebunden
Abbildungen:	120 Illustrationen
Sprache:	Englisch
Verlag:	Seaforth Publishing (GB, 2010)
ISBN:	9781848320727