Alfa Romeo Giulia Berlina: Bücher - Geschichte und Modelle

Alfa Romeo Giulia

Für viele ist die Giulia der Alfa schlechthin. Ganz sicher ist die Urmutter aller familientauglichen Sportlimousinen längst legendär und zweifellos eins der wichtigsten Kapitel der Markengeschichte.
Einst angetreten, die angeblich unersetzbare Giulietta abzulösen, sollte sie deren grossen Erfolg noch weit übertreffen. In den Kommentaren der Presse am Tag nach der Präsentation 1962 hiess das häufigste Wort "neu".

Ganz neu war auch das aerodynamisch verblüffend effiziente Design, das anfangs mit Skepsis aufgenommen wurde. Die Zweifel wichen bald uneingeschränkter Sympathie, und das hat sich bis heute nicht geändert.
Der blechgewordene Gegenbeweis des Gerüchts, Viertürer seien per se uncool und Vierzylinder klängen kaum kernig genug, erfreut sich nach wie vor grösster Beliebtheit. Daher enthält dieses Buch mit seiner herrlich bebilderten Modellgeschichte auch eine kleine Kaufberatung.

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Alfa Romeo Tipo 105 RHD

In diesem Buch geht es ausschließlich um die rechtsgelenkten Modelle des Tipo 105. Auf 264 Seiten werden mit ausnahmslos zeitgenössischen, überwiegend noch nie veröffentlichten Photos die verschiedenen Modelle dieses Typs, die bei Alfa Romeo in den Jahren 1962 bis 1977 in Arese vom Band gelaufen sind, dokumentiert:
- Tipo 105 Giulia
- Tipo 105 Giulia GT
- Tipo 105 Spider
- Tipo 105 Berlina
- Tipo 105 Montreal (Leider sind keine Photos von diesem Modell im Buch enthalten).

In den Kapiteln über die jeweiligen Modelle wird ausführlich auf die Modifikationen eingegangen, die Alfa Romeo im Laufe der Jahre an den Fahrzeugen vorgenommen hat. Ebenfalls enthalten sind Informationen über die Fahrgestellidentifikationsnummern und Produktionsmengen der Modelle.

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Alfa Romeo Berlina

In diesem Buch geht es ausschließlich um die unterschiedlichen Modelle der Berlina Limousine des Tipo 105 mit 1750-ccm- und 2000-ccm-Motoren. Auf 216 Seiten werden mit ausnahmslos zeitgenössischen, überwiegend noch nie veröffentlichten Photos die verschiedenen Modelle dieses Typs, die bei Alfa Romeo in den Jahren 1967 bis 1976 in Arese vom Band gelaufen sind, dokumentiert:
- Tipo 105.48 1750 Berlina
- Tipo 105.71 1750 Berlina U.S.A.
- Tipo 105.73 1750 Berlina Automatic
- Tipo 105.12 2000 Berlina
- Tipo 115.00 2000 Berlina U.S.A.
- Tipo 105.54 2000 Berlina Automatic
- Tipo 115.36 2000 Berlina.

In den Kapiteln über die jeweiligen Modelle wird ausführlich auf die Modifikationen eingegangen, die Alfa Romeo im Laufe der Jahre an den Fahrzeugen vorgenommen hat.
Ebenfalls enthalten sind Informationen über die Fahrgestellidentifikationsnummern und Produktionsmengen der Modelle.

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Alfa Romeo Giulia Berlinas - 1300, 1600, 1750, 2000 (1962-1976) - Brooklands Portfolio

Brooklands Limited Edition Extra Buch über die Alfa Romeo Giulia Modelle aus den Jahren 1962-1976. Beschreibt die Alfa Romeo Giulia 1300, Super und Ti / Giulia 1600, Super und Ti / Berlina 1750 und 2000.

• Die Artikel aus britischen und amerikanischen Autozeitschriften von damals bieten viele Informationen über Geschichte, Modellwechsel und Techik.
• Auch Fahrimpressionen, Tests, Vergleichstests, technische Daten, usw.

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Mehr Info über die Brooklands Portfolio Bücher

Alfa Romeo 2000 and 2600 - The Complete Story

After a period of post-war austerity, in 1957 Alfa Romeo decided it was time to re-enter the market for luxury/executive class cars with a new range designed for the growing number and prosperity of potential customers.
Thus, the first models in the new 2000 series emerged, followed by the 2600 series in 1962. That they were not hugely successful, although some 18,540 were manufactured between 1957 and 1966, can be attributed to a number of factors, principally cost.

Largely ignored for many years, these cars are now recognized as a significant element in Alfa Romeo's history and this book is a valuable record of their story.
Richly illustrated with over 200 colour and black & white photographs, this book:
- introduces the history of the company and its early designs
- describes the early Berlina saloon, Spider convertible and Sprint coupe, and their development into the 2600 series
- details the evolution of the 1900-based engine into the 6-cylinder 2600 engine
- provides a history of the SZ Sprint Zagato
- includes information on prototypes, show specials, specification tables, colour schemes and production numbers
- and, finally, includes a chapter on owning a 2000 or 2600.

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