Piaggio Vespa GT, GTS, GTV, S, LX, LXV: instrukcje napraw

Vespa GTS, GTV, GT, LX, LXV, Primavera & Sprint - 125, 150, 250 & 300 cc (2005-2018) | Haynes Service & Repair Manual

Podręcznik warsztatowy Haynesa dla skuterów Vespa z lat 2005-2010.

Wersje:
-GTS125 (124 cm³, 2009-2018)
-GTS150 (151 cm³, 2009-2018)
-GTS250 (244 cm³, 2005-2009)
-GTS300 (278 cm³, 2008-2018)
- GT250 (244 cm³, 2007-2010)
- GTV250 (244 cm³, 2007-2010)
-GTV300 (278 cm³, 2010)
-LX125 (124cm3, 2009-2014)
-LX150 (151 cm³, 2009-2014)
-LXV125 (124 cm³, 2010-2014)
-LXV150 (151 cm³, 2010-2014)
-S125 (124 cm³, 2009-2013)
-S150 (151 cm³, 2009-2013)
- Wiosną (124 cm³, 2014-2018)
- Sprint (124 cm³, 2014-2018).

Obejmuje wersje Super, SuperSport, Touring, i-get i Special Edition/Anniversary. Opisuje również część mechaniczną modelu 946.

W niniejszej instrukcji serwisowej firmy Haynes przeznaczonej do skuterów Vespa z lat 2005-2018 opisano krok po kroku konserwację i naprawę silnika, sprzęgła i skrzyni biegów.
Opisuje również prace nad układem chłodzenia, gaźnikiem i układem wtryskowym, układem paliwowym i wydechowym, zapłonem, układem kierowniczym, zawieszeniem, hamulcami i układem elektrycznym.

• Na podstawie całkowitego rozmontowania i ponownego zmontowania.
• Zawiera harmonogram konserwacji, wartości ustawień, momenty dokręcania i tabele rozwiązywania problemów.
• Czytelne i szczegółowe schematy elektryczne.

Szczegóły

Vespa GTS- und GTV-Modelle 125, 250, 300 i.e. (ab Modelljahr 2005) | Bucheli Reparaturanleitung

Podręcznik warsztatowy Bucheli do obsługi i naprawy skuterów Vespa GTS i GTV 125, 250, 300 i.e. z 4-suwowym silnikiem z wtryskiem, chłodzony wodą.

Modele:
- GTS 125 i.e. Super i GTS 125 i.e. Super Sport (roczniki od 2009)
- GTS 250 i.e. i GTS 250 i.e. ABS (roczniki od 2005)
- GTS 300 i.e. Super i GTS 300 i.e. Super Sport (roczniki od 2008)
- GTV 250 i.e. (roczniki od 2006)
- GTV 300 i.e. (roczniki od 2010).

Ta instrukcja napraw Bucheli na temat skuterów Vespa GTS125, GTS250, GTS300, GTV250 i GTV300 i.e. szczegółowo opisuje prace nad silnikiem (blok, głowica cylindrów, układ wtryskowy, układ paliwowy, zapłon, elementy elektryczne, dolot i wydech).
Opisuje również sprzęgło, skrzynię biegów, przekładnię, zawieszenie oraz hamulce przednie i tylne.

• W komplecie dane techniczne, nastawy klucza dynamometrycznego i tabele diagnozowania problemów.
• Przejrzyste schematy elektryczne.

Szczegóły

Vespa GTS, GTV, GT, LX, LXV, S, Primavera & Sprint | Wartung und Reparatur

Delius Klasing Werkstatthandbuch zur Wartung und Reparatur der Vespa Motorrollern:
- Primavera, Sprint, LX, LXV und S
- GTS, GTV und GT.

Dieses Reparaturhandbuch für Vespa GTS, GTV, GT, LX, LXV, S, Primavera und Sprint Motorroller beschreibt mit 1100 Fotos und Schritt-für-Schritt Anweisungen Wartung und Reparatur der Motoren (124, 151, 244 und 278 cm³), Kupplung und Getriebe.
Behandelt auch Kühlsystem, Kraftstoff- und Abgassysteme, Zündung, Lenkung, Federung, Bremsen, Endantrieb und die elektrische Anlage.

• Komplett mit einem Wartungsplan, Einstelldaten, Anzugsdrehmomenten und Fehlerbehebungstabellen.
• Klare und detaillierte Schaltpläne.
• Deutsche Edition des Haynes Manuals für diese Motorroller.

Szczegóły

Vespa GT, GTS, GTV 125, 200, 250, 300 Automatik-Roller - Alle Vergaser- und Einspritzmodelle (ab 2003)

Modele Vespa z 4-zaworowymi silnikami 4-suwowymi, chłodzeniem cieczą, wtryskiem benzyny (od GTS) i kontrolowanym katalizatorem (od GTS) produkowane od 2003 roku są prawdziwymi bestsellerami. Technicznie w niczym nie ustępują nowoczesnym motocyklom i samochodom i znacznie przewyższają stare dwusuwowe Vespy pod względem obsługi, technologii wydechu, wydajności i łatwości konserwacji.
Ze względu na niskie zużycie paliwa są one również bardziej ekonomiczne, a przy minimalnej emisji CO2 również znacznie bardziej przyjazne dla środowiska niż silniki dwusuwowe. Niemniej jednak nowa Vespa wygląda prawie tak samo nostalgicznie jak stara.

Pod względem technologii podwozia wszystkie Vespa nowej generacji są identyczne: nadwozie z blachy stalowej, hamulce tarczowe z przodu i z tyłu, mechanizm wahadłowy ramię z jednym amortyzatorem z przodu i dwoma amortyzatorami z tyłu.

W książce opisano następujące modele:
- modele GT zgodne z Euro 2 (GT 125, GT 200), które od 2003 roku były początkowo produkowane wyłącznie z gaźnikiem i nieregulowanym katalizatorem
- typy GT i GTS produkowane od 2005 roku zgodnie z Euro 3, również z technologią gaźnikową (GT 125, GTS 125, GTV 125)
- modele GTS oferowane od 2005 roku z elektronicznie sterowanym wtryskiem benzyny i sterowanym katalizatorem trójdrożnym (GTS 250 tj. od 2008 GTS Super 300 tj. od 2009 GTS Super 125 tj.)

Jak zwykle w tej serii, opisana została cała technologia prezentowanych pojazdów, wraz z niezliczonymi wskazówkami dotyczącymi konserwacji i napraw. Należy wprowadzić ograniczenia w przypadku ingerencji w elektronikę zapłonu i wtrysku: zazwyczaj może tu coś zrobić tylko przeszkolony specjalistą posiadający specjalne urządzenia pomiarowe.

Książkę uzupełnia bogato ilustrowany przegląd modeli.

Szczegóły

Motorroller Piaggio & Co. - Die Viertakter 50 bis 500 Kubik - Vergaser- und Einspritzsysteme

Ten tom z serii Jetzt helfe ich mir selbst obejmuje czterosuwowe skutery o pojemności od 50 do 500 cm³ marek Vespa i Piaggio.
Każdy, kto chce odpowiednio dbać o swój pojazd i konserwować go oraz samodzielnie wykonywać drobne naprawy przy użyciu prostych narzędzi, znajdzie tutaj liczne wskazówki i instrukcje. A jeśli wymagane są większe naprawy, ta seria jest idealnym przygotowaniem do spotkania w warsztacie.

Zawartość:

• Pielęgnacja i utrzymanie wartości: mycie i pielęgnacja, pielęgnacja lakieru, polerowanie powierzchni, malowanie części plastikowych, układ chłodzenia, ochrona przed korozją
• Prace konserwacyjne: płyny, filtry i sita, wycieki, kontrole, olejowanie i smarowanie, prace montażowe i testy, demontaż silnika, wymiana łożysk silnika
• Zestaw cylindrów i blok silnika: demontaż cylindra, pomiar zużycia, praca przy bloku silnika, uszczelnienia wału w skrzyni korbowej, części silnika z akcesoriów
• Smarowanie i chłodzenie: termostat, chłodnica, pompa wody, pompa oleju
• Układy przygotowywania mieszanki: gaźnik i wtryskiwacz, wymiana linek przepustnicy, praca przy kraniku paliwa, kolektorze dolotowym, skrzynce filtra powietrza, przewodzie paliwowym, filtrze paliwa
• Napęd i redukcja: wariator i demontaż, wariator, sprzęgło rozruchowe, podkładki, pasek napędowy, koło koła zębate
• Układy zapłonowe, rozrusznik i alternator: MHKZ lub CDI, Motronic do wtrysku, jednostka sterująca zapłonem, jednostka sterująca silnikiem,
  Złącze świecy zapłonowej, przekaźnik rozrusznika, rozrusznik, alternator
• Nadwozie i podwozie: montaż opon, widełki przednich kół, amortyzatory, pomiary podwozia, demontaż części panelu, prędkościomierz i napęd prędkościomierza, naprawa nadwozia
• Praca nad układem elektrycznym: przegląd komponentów, wymiana żarówek reflektorów, regulacja reflektorów, komponentów i przełączników, ładowarki.

Szczegóły

Vespa 125 ccm - Modelle LX, LVX, S, Primavera, Sprint (ab Modelljahr 2005) | Bucheli Reparaturanleitung

Podręcznik warsztatowy Bucheli do obsługi i naprawy skuterów Vespa LX, LVX, S, Primavera i Sprint.

Silniki: 125 cm³.

Roczniki: od 2005.

Ta instrukcja napraw Bucheli na temat skuterów Vespa LX, LVX, S, Primavera i Sprint szczegółowo opisuje prace nad silnikiem 125 cm³ (blok, głowica cylindrów, układ paliwowy, zapłon, elementy elektryczne, dolot i wydech).
Opisuje również sprzęgło, skrzynię biegów, przekładnię, zawieszenie oraz hamulce przednie i tylne.

• W komplecie dane techniczne, nastawy klucza dynamometrycznego i tabele diagnozowania problemów.
• Przejrzyste schematy elektryczne.

Szczegóły

Vespa - GTS, GTV, GT, LX, LXV, S, Primavera & Sprint (2005-2018) | Revue Moto Technique RMT 202

Revue Moto Technique (RMT 202) dotyczący konserwacji i napraw skuterów Vespa z lat 2005-2010.

Wersje:
-GTS125 (124 cm³, 2009-2018)
-GTS150 (151 cm³, 2009-2018)
-GTS250 244 cm³, 2005-2009)
-GTS300 278 cm³, 2008-2018)
- GT250 (244 cm³, 2007-2010)
- GTV250 (244 cm³, 2007-2010)
-GTV300 278 cm³, 202010)
-LX125 (124cm3, 2009-2014)
-LX150 (151 cm³, 2009-2014)
-LXV125 (124 cm³, 2010-2014)
-LXV150 (151 cm³, 2010-2014)
-S125 (124 cm³, 2009-2013)
-S150 (151 cm³, 2009-2013)
- Wiosną (124 cm³, 2014-2018)
- Sprint (124 cm³, 2014-2018).

Obejmuje wersje Super, SuperSport, Touring, i-get i Special Edition/Anniversary.

W niniejszym przeglądzie technicznym skuterów Vespa z lat 2005-2018 znajdują się szczegółowe instrukcje dotyczące konserwacji i naprawy silnika, sprzęgła i skrzyni biegów.
• Obejmuje również prace nad układem chłodzenia, gaźnikiem i układem wtryskowym, układem paliwowym i wydechowym, zapłonem, układem kierowniczym, zawieszeniem, hamulcami i układem elektrycznym.
• W komplecie z harmonogramem konserwacji, wartościami ustawień, momentami dokręcania, tabelami rozwiązywania problemów i schematami elektrycznymi.
• Francuskie wydanie podręcznika Haynesa "Vespa GTS, GTV, GT, LX, LXV, Primavera i Sprint - 125, 150, 250 i 300 cm³ (2005-2018)".

Szczegóły