Koleje - Luksemburg: książki - historia i tabor kolejowy

Benelux Railways

Holandia, Belgia i Luksemburg posiadają własne systemy kolejowe, które są ze sobą ściśle powiązane. Wszystkie trzy państwa zapewniają regularne pociągi pasażerskie, zwykle co godzinę lub częściej, zarówno krajowe, jak i międzynarodowe.

W Holandii większość połączeń prowadzi Nederlandse Spoorwegen, wspierana przez Arriva i Syntus na kilku liniach lokalnych.

W Belgii wszystkie usługi pasażerskie obsługuje NMBS/SNCB, działająca w regionach flamandzkich i walońskich. Luksemburskie CFL ma rozległą sięć z częstymi połączeniami krajowymi i licznymi trasami międzynarodowymi, m.in. z Niemiec i Francji.

John Law odwiedza koleje tego regionu od początku lat 70. i przejechał prawie wszystkie linie dostępne dla pasażerów. Przez lata dokumentował zmiany i stworzył dużą kolekcję zdjęć. W tej książce przedstawiono wybór jego najlepszych fotografii.

Szczegóły

Autor:	John Law
Wydanie:	96 strony, 23.5 x 16.5 x 1.1 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	180 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Amberley Publishing (GB, 2017)
ISBN:	9781445668123

Benelux Railways - Locomotives & Multiple Units (7th Edition)

This guide offers a comprehensive overview of locomotives and multiple units in service on the railways of Belgium, The Netherlands, and Luxembourg.
Key features include a brief historical background, detailed fleet lists, and information on international high-speed trains. It covers the organizational structures of Belgian National Railways (SNCB), Nederlandse Spoorwegen (NS), and Luxembourg Railways (CFL), along with private operators and maintenance companies.

Szczegóły

Autor:	David Haydock
Wydanie:	176 strony, 21 x 15 x 1.2 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	90 kolorowych zdjęć
Język:	angielski
Wydawca:	Platform 5 Publishing Ltd (GB, 2017)
ISBN:	9781909431393

Charly Schmalspurbahn Luxemburg - Echternach 1904 - 1954

The narrow-gauge railway, affectionately known as "Charly", connected the capital of Luxembourg with the abbey town of Echternach from 1904 to 1954, crossing the picturesque Mullertal valley.
The nickname comes from Charles Rischard, a member of the government at the time who campaigned for the construction of the railway. The line was built because of the scenic beauty of the Mullertal valley and the demand for a fast connection between the capital and Echternach.

The construction of the "Charly" was delayed until 1904 due to disagreements over the cost of the Adolphe Bridge. The railway was built by the state and operated by the Luxembourg Secondary Railways (LSB). "Charly" became an important link between homes and workplaces, especially for the inhabitants of the Black Ernz and Sauer valleys.

The book, richly illustrated with over 700 photos, historical maps and technical drawings, highlights the challenges that the railway faced in operational, technical and political terms.
It offers a fascinating insight into a nostalgic but also rough time and is aimed at technology lovers, railway enthusiasts and history buffs. It documents the story of two world wars, takeovers by various companies and the eventual loss of the legendary narrow-gauge line.

Szczegóły

Autor:	Jean-Paul Meyer
Wydanie:	356 strony, 33 x 24 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	700+ zdjęcia czarno-białe i kolorowe
Język:	niemiecki
Wydawca:	Editions Gérard Klopp (L, 2018)
ISBN:	9789995938017