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Locos vapeur - Chauffeurs et mécanos

Lunivers enfumé des locomotives à vapeur, ces "bêtes à sang chaud" dont parlait Jacques Lacarrière, a envahi les rêves d'enfance de Bernard Bathiat. A la fin des années cinquante, tout s'arrête. Les gueules noires du rail, cheminots, chauffeurs et mécanos, ne "tricotent" plus les magnifiques Pacific de la Compagnie du Nord ou du Paris-Orléans...

Alors il reste le souvenir et les photos jaunies par le temps. Qu'elles sont belles, ces machines ! Bernard Bathiat fait œuvre de mémoire. Au-delà d'une galerie de portraits inédits de locos et tenders, au fil des pages, on suit les hommes, leur labeur quotidien, leur étrange jargon.

La nostalgie a du bon et heureusement qu'il existe des passionnés comme Bernard Bathiat ou comme ces associations de restauration de vieilles locomotives pour que la flamme de la "bête humaine", ce couple infernal de l'homme et de la machine, ne s'éteigne jamais.

Les locomotives à vapeur du réseau de l'Etat

Dans ce livre, sont rassemblées les innombrables séries de locomotives à vapeur ayant appartenu à la compagnie de l'État, qui a fusionné en 1909 avec celle de l'Ouest, de leurs débuts à leur extinction sous le règne de la région Ouest de la SNCF.
Parmi les séries passées en revue, plusieurs d'entre elles auront eu une vie tronquée et disparaîtront avec la nationalisation. Certaines comme les Mountain ou les Mikado ont été de fières figures au service du trafic voyageurs et marchandises.

Outre le bataillon des 220, Atlantic et Ten Wheel, déchues du trafic express, figurent ici un panel de machines sans gloire mais qui méritent elles aussi une ode. Pour offrir un panorama intégral nous reviendrons sur les Pacific, Consolidation et la galaxie des machines-tender dont une part a activement été employée en banlieue parisienne.

Au temps de la vapeur (Tome 1)

Plongez dans l'univers de la vapeur à travers une sélection des plus belles images tirées des fonds photographiques de La Vie du Rail. La particularité de l'ouvrage est d'être imprimé sur du papier carte postale.
Chaque photo, tirée à fond perdu sur un format 18 X 24 cm, est détachable.

Une courte légende précise le contexte de la prise de vue et permet d'envoyer par la poste ou de collectionner pour soi-même ces instantanés de la grande époque de la vapeur, pris pour la plupart entre 1950 et 1960.
Cette compilation de 100 images s'intéresse à tous les aspects de la vie ferroviaire : locomotives, cheminots au travail, paysages, dépôts, gares et voyageurs évoluant dans une belle atmosphère de panaches en noir et blanc.

Locomotives (1904-1930) - Tome I - Les Photographies Fleury

Premier volume illustré sur les chemins de fer des années 1904-1930, avec des clichés de l'étonnante collection du photographe Fleury.

Spécialistes, passionnés de chemin de fer, simples amateurs, votre regard ne restera pas indifférent devant ces monstres de métal à jamais disparus.

Locomotives (1904-1930) - Tome II - Les Photographies Fleury

La collection de clichés du photographe Fernand Fleury sur les locomotives à vapeur est tellement riche que Jean-Pierre Rigouard y consacre un deuxième et magnifique album. Crampton, Forquenot, Engerth, Atlantic, Mikado, Ten Wheel, Mountain et autres Pacific furent les machines françaises et étrangères à la tête de nos trains pendant plus de 144 ans !

De la simple patache aux trains de luxe internationaux, ces belles « locos » laissaient toujours derrière elles une impression de puissance et de majesté...

Locomotives (1904-1930) - Tome III - Les Photographies Fleury

Il fallait bien un troisième volume illustré pour qu'Evelyne et Jean-Pierre Rigouard nous dévoilent les mille et un secrets de l'étonnante collection du photographe Fleury sur le chemin de fer.
Les locomotives sont d'un autre âge : la « préhistoire » des chemins de fer français défile sous nos yeux au rythme endiablé des bielles et des pistons, dans les échappements et les volutes de vapeur.

On rend également hommage à ces hommes, seigneurs du rail, qui ont su mener leurs montures à bonne destination. Aujourd'hui, seuls subsistent quelques souvenirs...
Merci aux auteurs de nous rafraîchir ainsi la mémoire !

Jean Bazot - Les années vapeurs

Le tome XVIII de la célèbre collection "Images de Trains", est consacré aux clichés en couleur de Jean Bazot, connu pour son impressionnante collection de cartes postales anciennes mise à disposition pour de nombreuses publications ferroviaires.
Le fonds photographique de Jean Bazot est resté jusqu'à aujourd'hui très peu exploité. Didier Leroy, connu pour ses nombreux travaux sur l'histoire ferroviaire, a réuni les plus belles images en couleur, couvrant essentiellement la période allant de 1956 à 1970.

Mises en valeur en utilisant abondamment le grand et le moyen format, elles sont soutenues par une légende apportant des renseignements subtils, qui ne peuvent qu'inviter à une curiosité supplémentaire de ces "années vapeur", sur le matériel, les bâtiments, et l'environnement, avant que les contingences du temps ne soient venues les effacer.

Comprenant 168 pages et 226 photographies, le livre se déroule en commençant par les lignes ex-PO autour d'Ussel et de Montluçon, suivies de Paris puis celles de différentes Régions de la SNCF. Un certain nombre de réseaux secondaires et industriels constitue le second volet de cet ouvrage, qui se termine par une évocation de la vapeur en Espagne et au Portugal, tant ces images chargées d'émotions traduisent, en ces années soixante, un monde teinté du XIXème siècle.

Les vapeurs en couleurs 1950-1975

La collection Héritage, qui a déjà traité différentes machines, s'attaque aujourd'hui au cas des vapeurs, probablement les machines les plus mythiques de l'histoire du rail français.
Généralement vues en noir et blanc, Didier Leroy et Philippe Feunten se proposent aujourd'hui de nous les faire redécouvrir en couleurs! Avec une sélection de clichés venant de différents photographes, ils retracent ainsi une partie de l'histoire du rail.

Des différentes Compagnies eux différents types de réseaux, les locomotives à vapeur représentent une partie non négligeable de l'histoire; dans cet ouvrage figure un panel de machines qui méritent qu'on leur porte une attention particulière.
Ce voyage à travers le temps offre un panorama de l'époque où le rail était encore très présent, jusque dans les lieux les plus oubliés!