Pojazdy wojskowe - Austria: książki - historia i modele

Austrian Napoleonic Artillery 1792–1815 (Osprey)

Austriacka artyleria z czasów wojen rewolucyjnych i napoleońskich była dziełem słynnego systemu Lichtensteina z początku lat 50. XVIII wieku. Ten system wagowy obejmował serię broni o kalibrze 3, 6 i 12 funtów, a także haubice 7 i 10 funtów.
W latach 80. XVIII wieku dołączyły do nich działa artylerii kawaleryjskiej z siedziskami wurst. W 1811 roku Austria również rozpoczęła tworzenie oddziałów rakietowych w oparciu o brytyjski wynalazek, podczas gdy ich ciężkie i oblężnicze działa pozostały przez cały okres armatami 12-, 18- i 24-funtowymi.

Książka opisuje system i jego zastosowanie operacyjne podczas wojen napoleońskich.

Spis treści: Wstęp - Organizacja - System Liechtensteinu - Działa artylerii kawaleryjskiej - Taktyka i baterie masowe - Rakiety - Działa oblężnicze - Bibliografia i zbiory - Komentarze w postaci kolorowych tablic - Indeks.

Szczegóły

Autor:	David Hollins
Wydanie:	48 stron, 24.5 x 18.5 x 0.5 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	ilustrowane zdjęciami i rysunkami (czarno-białe i kolorowe)
Język:	angielski
Wydawca:	Osprey Publishing (GB, 2003)
Seria:	New Vanguard (72)
ISBN:	9781841764993

Skoda Heavy Guns - 24 cm Cannon, 38 cm Howitzer, 42 cm Howitzer and Gasoline-electric Trains

Ta książka przedstawia historię Skoda Works, drugiego co do wielkości producenta broni w Europie, oraz jego ciężkiej artylerii: armaty 24 cm, haubicy 38 cm i haubicy 42 cm.
Opisuje również działa, które były przewożone w unikalny sposób za pomocą benzynowo-elektrycznych pociągów Austro-Daimler, zaprojektowanych przez Ferdinanda Porsche.

Szczegóły

Autor:	Michael Prasil
Wydanie:	144 stron, 28 x 21.5 x 1.1 cm, miękka oprawa
Ilustracje:	100+ czarno-białych zdjęć, rysunki
Język:	angielski
Wydawca:	Schiffer Publishing Ltd (USA, 2004)
ISBN:	9780764302886

100 Jahre Panzerwaffe im österreichischen Heer

The history of the Austrian Panzerwaffe. A story of political and military mistakes, but also a story of technical masterpieces of Austrian military technology, which produced revolutionary developments (from the world's first wheeled tank to the world's first battle tank to the world's most modern infantry fighting vehicle).

An Austrian fate. It is hard to imagine how history would have turned out differently if those responsible had appreciated the value of these developments from the very beginning. For long periods of time, the inventive spirit of industry was stifled and the army was denied the (vital) equipment and weapons it needed.

This book aims to show the success story of the Austrian Panzerwaffe and domestic military technology. However, it is also intended to give the soldiers and technicians of all ranks who achieved these feats and who established the outstanding reputation of the Austrian Panzerwaffe worldwide the recognition they deserve...

Szczegóły

Autor:	Rolf M. Urrisk-Obertynski
Wydanie:	352 stron, 27 x 22.5 x 3.2 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	500+ zdjęcia czarno-białe i kolorowe
Język:	niemiecki
Wydawca:	Weishaupt Verlag (A, 2006)
ISBN:	9783705902381

Der Steyr 680 des Österreichischen Bundesheeres

Od końca lat 60. Steyr 680 był głównym pojazdem transportowym austriackiej armii. Służył przede wszystkim do przewozu żołnierzy i zaopatrzenia, oferując miejsce dla kierowcy, pasażera i 18 ośób na pace.
Wersja wojskowa powstała na bazie modeli cywilnych i zastąpiła słabszego Steyra 580 g.

Istniały dwie główne wersje: dwuosiowa i trzyosiowa. Początkowo testowano tylko dwuosiową, lecz porównanie z amerykańskim GMC wykazało potrzebę wprowadzenia wariantu trzyosiowego.
Przez blisko 40 lat Steyr 680 pozostawał w służbie i wraz z Haflingerem oraz Pinzgauerem stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych pojazdów wojskowych Austrii.

Szczegóły

Autor:	Walter Blasi
Wydanie:	116 stron, 20 x 23.5 x 1.4 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	135 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	niemiecki
Wydawca:	Edition Winkler-Hermaden (A, 2024)
ISBN:	9783951976242

Der Steyr-Puch Haflinger des Österreichischen Bundesheeres

Steyr-Puch Haflinger jest dziś pojazdem kultowym. Jego muzealnym domem jest Muzeum Puch w Grazu, gdzie wystawiane są liczne warianty. Nadal można go zobaczyć na drodze, a dzięki internetowi istnieje globalna społeczność fanów Haflingera.
Walter Blasi opisuje w swojej książce długą drogę tego pojazdu do stania się kluczowym filarem Austriackich Sił Zbrojnych. Podwaliny pod Haflingera położono w 1956 roku, a pierwsze prototypy zbudowano w 1957 roku.
Testy przeprowadzone przez dział testowy w Grazu wzbudziły duże zainteresowanie publiczności. W 1959 roku pojazd wszedł do produkcji seryjnej jako "Haflinger Typ 700 AP".

Nazwa "Haflinger" pochodzi od sprawdzonego konia górskiego sił zbrojnych i została spontanicznie wymyślona podczas pokazu. Od 1958 roku pojazd był testowany w kilku jednostkach wojskowych.
Haflinger był używany przez dowódców, stanowiska dowodzenia i małe zespoły radiowe. Standardowa wersja była czteromiejscowa, radiowa wersja Haflingera była trzymiejscowa.
Pojazd stał się hitem eksportowym w wojsku. 80 procent produkcji eksportowano do 110 krajów. W latach 70. wiele pojazdów eksportowano do Afryki. Spadek popytu został stopniowo zrekompensowany zamówieniami na jego większego brata, Pinzgauera.

Szczegóły

Autor:	Walter Blasi
Wydanie:	116 stron, 20.5 x 24 x 1.5 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowane, zdjęcia czarno-białe i kolorowe
Język:	niemiecki
Wydawca:	Edition Winkler-Hermaden (A, 2020)
ISBN:	9783950472097

Der Steyr-Puch Pinzgauer des Österreichischen Bundesheeres

Po książce o Haflingerze Walter Blasi przedstawia bogato ilustrowaną dokumentację jego następcy - Steyr-Puch Pinzgauera w armii austriackiej. Uznawany za jeden z najlepszych pojazdów terenowych na świecie, Pinzgauer zdobył międzynarodowe uznanie i status kultowego.
Zapoczątkowanie produkcji seryjnej w Grazu nastąpiło w 1964 r., a pierwsze prototypy testowano w 1965 r.

Powstały dwie główne wersje: 4×4 i 6×6, dostosowane do różnych zadań. Początkowo stosowano silnik benzynowy, później także dieslowski.
Tysiące pojazdów trafiły do armii austriackiej i szwajcarskiej. Po blisko 30 latach i około 24 000 wyprodukowanych egzemplarzy produkcję zakończono w 2000 r. w Grazu.

Szczegóły

Autor:	Walter Blasi
Wydanie:	120 stron, 21.5 x 24 x 1.5 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowana
Język:	niemiecki
Wydawca:	Edition Winkler-Hermaden (A, 2022)
ISBN:	9783950493764

Die 7,5 cm Gebirgskanone - Das modernste Gebirgsgeschütz der k. u. k. Armee im Ersten Weltkrieg

Dzięki systemowi armat górskich kal. 7.5 cm M.15 Škoda, armia austro-węgierska dysponowała najnowocześniejszą armatą górską używaną w I wojnie światowej. Zastąpiła ona armatę górską kal. 7 cm M.99, która w momencie wprowadzenia na rynek była już uważana za przestarzałą technicznie.
Już w 1904 roku Wojskowy Komitet Techniczno-Administracyjny intensywnie pracował nad następcą systemu M.99, ale armaty M.8 i M.9 były jedynie rozwiązaniami tymczasowymi. Chociaż istniały już odpowiednie modele testowe głównych producentów broni, takich jak Schneider, Krupp i Škoda, zdecydowano się na nową konstrukcję.

Wraz z prototypem M.12, Škoda ostatecznie zaprezentowała całkowicie równoważne działo. Armata, ostatecznie oznaczona jako M.15, spełniła wszelkie oczekiwania i była używana na wszystkich frontach austro-węgierskich w latach 1915-1918, a zwłaszcza na włoskim teatrze działań wojennych.
Ponadto w tę nowoczesną armatę wyposażono także cesarskie i królewskie jednostki artyleryjskie w Turcji oraz baterie tureckie.

W latach 1915-1918 wyprodukowano łącznie 2181 luf i 2023 wagonów. Działo dostarczono również do Niemiec i było używane nadal podczas II wojny światowej.
W tej książce M. Christian Ortner dokumentuje historię tego słynnego działa górskiego w bogatym tekście informacyjnym oraz za pomocą licznych, dotąd niepublikowanych ilustracji.

Szczegóły

Autor:	M. Christian Ortner
Wydanie:	96 stron, 15.5 x 21 x 1.5 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	bogato ilustrowana
Język:	niemiecki
Wydawca:	Edition Winkler-Hermaden (A, 2019)
ISBN:	9783950472004

Panzerfahrzeuge der österreichischen Armee - seit 1904

NOWOŚĆ

Siły Zbrojne Austrii dysponują imponującą różnorodnością pojazdów pancernych. Pierwsze modele powstały w latach 1903-1905 w zakładach Austro-Daimler. W latach 30. armia korzystała z włoskich tankietek.
Po II wojnie światowej utworzono nowoczesne oddziały pancerne, początkowo wyposażone w pojazdy amerykańskie i francuskie, m.in. AMX-13. Później wprowadzono konstrukcje krajowe, takie jak niszczyciel czołgów Kürassier. Obecnie głównym czołgiem bojowym armii austriackiej jest niemiecki Leopard 2A4.

W bogato ilustrowanej publikacji historyk wojskowości Franz Felberbauer przedstawia pełny przegląd austriackich pojazdów pancernych - od Steyr ADGZ, Kürassier i Ulan po Pandur, Dingo i Leopard 2A4.
Książka zawiera dane techniczne, tło historyczne oraz liczne unikalne fotografie. Autor brał również udział w pracach rozwojowych nad kilkoma pojazdami.

Szczegóły

Autor:	Franz Felberbauer
Wydanie:	128 stron, 28.5 x 21 x 1.3 cm, twarda oprawa
Ilustracje:	140 czarno-białych i kolorowych zdjęć
Język:	niemiecki
Wydawca:	Motorbuch Verlag (D, 2025)
ISBN:	9783613047631