Fiat Ducato II (1994-2006): instrukcje napraw

Fiat Ducato / Peugeot J5 i Boxer / Citroën C25 i Jumper (modele 1982-2002) | Sam naprawiam samochód

Bogato ilustrowany fachowy poradnik poswiecony obsludze i naprawie samochodów dostawczych:
- Fiat Ducato, Peugeot J5 i Citroën C25, produkowanych od 1982 do 1993
- Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper, produkowanych od 1994 roku

Silniki benzynowe:
- 1.8 L typu XM7T (169B)
- 2.0 L typu XN1T (170B), XN1TA (170C) i XU10J2U (RFW)

Silniki wysokoprężne niedoładowane:
- 1.9 L typu XUD9A (D9B), 230A2.000, 230A3.000, XUD9AU (D9B), 230A.000 i 149B1.000
- 2.5 L typu CRD93L/U25/661, 8144.67 i DJ5(T9A)
- 2.8 L typu 8140.63

Silniki wysokoprężne turbodoładowane:
- 1.9 L typu 230A3.000, XUD9UFT (D8C) i 230A4.000
- 2.5 L typu CRD93LS/U25/673 i 8140.27
- 2.8 L typu 8140.43 i 8140.43S,

z mechanicznymi skrzynkami przekładniowymi.

• Podano m.in. plan obsługi, dokładny opis czynności obsługowych i naprawczych, możliwych do wykonania we własnym zakresie przez użytkownika oraz schematy instalacji elektrycznej.
• Polskie wydanie książki "So wird's gemacht".

Szczegóły

Fiat Ducato 2.5 D - TD, 2.8 D - TDi - i.d.TD (1994-2002) / Citroën Jumper - Peugeot Boxer 2.0 HDi, 2.8 D - TDi - HDi (2000-2002) | Bucheli Reparaturanleitung

Instrukcja napraw Bucheli (przedruk) dla pojazdów użytkowych Fiat Ducato II Diesel (1994-2002) i Peugeot Boxer / Citroën Jumper Diesel (2000-2002) + podwozia samochodów kempingowych opartych na tych modelach (Hymer, Chausson, Pilote i wiele innych marek francuskich, wloskich, hiszpanskich i niemieckich).

Silniki wysokoprężne Fiat Ducato II:
- 2.5 D (2446 cm³, 85 KM, Sofim 8140, 1994-2002)
- 2.5 TD (2446 cm³, 116 KM, turbodiesel, Sofim 8140, 1994-2002)
- 2.8 D (2799 cm³, 87 KM, Sofim 8140, 2000-2002)
- 2.8 TDi (2799 cm³, 122 KM, Sofim 8140, 2000-2002)
- 2.8 i.d.TD (2799 cm³, 127 KM, Sofim 8140, 2000-2002).

Silniki wysokoprężne Citroën Jumper / Peugeot Boxer:
- 2.0 HDi (1997 cm³, 85 KM, DW10 UTD, 2002)
- 2.8 D (2799 cm³, 87 KM, Sofim 8140, 2000-2002)
- 2.8 TDi (2799 cm³, 122 KM, Sofim 8140, 2000-2002)
- 2.8 HDi (2799 cm³, 127 KM, Sofim 8140, 2000-2002).

Ta książka Bucheli dotycząca pojazdów użytkowych Citroën Jumper, Fiat Ducato II i Peugeot Boxer Diesel szczegółowo obejmuje silnik (demontaż i montaż, wał korbowy, korbowody, tłoki, rozrząd, zawory, pompa oleju, chłodzenie, pompa wtryskowa i wtryskiwacze).
Obejmuje również prace przy sprzęgle, skrzyni biegów (tylko demontaż i montaż), wałach napędowych, układzie kierowniczym, zawieszeniu, układzie hamulcowym, instalacji elektrycznej i układ wydechowy.

• W komplecie z danymi technicznymi i momentami dokręcania.
• Przejrzyste schematy elektryczne.

Szczegóły

Fiat Ducato / Peugeot J5 und Boxer / Citroën C25 und Jumper - Benziner und Diesel (1982-2002) | So wird's gemacht

Instrukcja warsztatowa z serii So wird's gemacht (nr 100) dla samochodów dostawczych:
- Citroen C25 (1982-1993)
- Citroen Jumper (1994-2002)
- Fiat Ducato (1982-1993, 1994-2002)
-Peugeot J5 (1982-1993)
- Peugeot Boxer (1994-2002)

Silniki benzynowe
Lata 1982-1993:
- 1.8 L (51 kW/70 KM)
- 2.0 L (55 kW/75 KM, 58 kW/79 KM, 63 kW/86 KM)
Lata 1994-2002:
- 2.0 L (81 kW/110 KM).

Silniki Diesla:
Lata 1982-1993:
- 1.9 L (51 kW/70 KM, 60 kW/82 KM)
- 2.5 L (53-55 kW/72-75 KM, 68 kW/92 KM, 70 kW/95 KM)
Lata 1994-2002:
- 1.9 L (50 kW/68 KM, 51 kW/70 KM, 59 kW/80 KM, 66 kW/90 KM, 68 kW/92 KM)
- 2.5 L (62 kW/85 KM, kod silnika 8140.67)
- 2.5 L (63 kW/86 KM, 76 kW/104 KM, 79 kW/108 KM, 81 kW/110 KM, 85 kW/115 KM)
- 2.8 L (64 kW/87 KM, 90 kW/122 KM, 94 kW/128 KM).

Niniejsza instrukcja dotycząca samochodów dostawczych Fiat Ducato / Peugeot J5 i Boxer / Citroën C25 oraz Jumper obejmuje przede wszystkim kwestie kontroli i codziennej konserwacji silników benzynowych i wysokoprężnych, a także skrzyni biegów, hamulców, układu kierowniczego i nadwozia (w tym układu elektrycznego, wycieraczek, oświetlenia oraz ogrzewania lub klimatyzacji).

W książce szczegółowo opisano następujące interwencje:
- Zawieszenie (wymiana półosi napędowych, sprężyn i amortyzatorów), układ kierowniczy (sworznie kulowe), hamulce (tarcze, okładziny hamulcowe i hamulec ręczny)
- Układ elektryczny (akumulator, regulator napięcia i rozrusznik).
- Demontaż i montaż głowicy cylindra silnika i wałka rozrządu, łącznie z wymianą paska klinowego i paska rozrządu (lub łańcucha).
- Układ smarowania z pompą olejową.
- Układ chłodzenia (wymiana chłodnicy, termostatu i wentylatora chłodzącego).
- Układ paliwowy (filtr powietrza, pompa paliwa i filtr paliwa) i układ wydechowy (wymiana tłumików).
- Wnętrze: wymontowanie i zamontowanie deski rozdzielczej, panelu instrumentów, konsoli, tapicerki wnętrza i siedzeń.
- Nadwozie: demontaż i montaż zderzaków, błotników, maski, klapy bagażnika, drzwi, podnośników szyb, zamków i lusterek.

• Szczegółowe dane techniczne, w tym momenty dokręcania.
• 40 czytelnych schematów elektrycznych głównych obwodów.

Szczegóły

Fiat Ducato II - Diesel 2.8 JTD (06/1994-06/2006) | Revue Technique Automobile RTA 263.1

Revue Technique Automobile (RTA 263) do obsługi i naprawy samochodów dostawczych Fiat Ducato II Diesel 2.8 JTD.

Silniki wysokoprężne:
- 2.8 JTD (2799 cm³, 92 kW/125 KM, kod silnika Sofim 8140.43S)
- 2.8 JTD (2799 cm³, 93 kW/126 KM, 8140.43S / F28TDCR)

Wersje:
- Ducato Bus 4 drzwi (06/1994-03/2002)
- Ducato podwozie kabina 2-drzwi (06/1994-06/2006)
- Ducato podwozie podwójne cabine 4 drzwi (06/1994-06/2006)
- Ducato Combi 4 drzwi (06/1994-06/2006)
- Ducato furgonetka 4 drzwi (06/1994-06/2006)
- Ducato Plateau podwójne cabine 4 drzwi (06/1994-06/2006)
- Ducato Plateau 2-drzwi (06/1994-06/2006).

Ten poradnik RTA dla pojazdów użytkowych Fiat Ducato II Diesel 2.8 JTD szczegółowo opisuje rutynową obsługę i naprawę silników wysokoprężnych (w tym rozrząd, głowica cylindrów, smarowanie, pompa wodna, pompa wtryskowa i wtryskiwacze).
Obejmuje również prace przy sprzęgle, skrzyni biegów, wałach napędowych, układzie kierowniczym, zawieszeniu, piastach, hamulcach, wyposazeniu elektrycznym i nadwoziu.

• W komplecie z wartościami ustawień, momentami dokręcania i schematami elektrycznymi.
• Dodatkowy rozdział z poradami i listą kontrolną jako przygotowanie do corocznego badania technicznego.
• Tekst pochodzi z Revue Technique Diesel (RTD) no 263.

Szczegóły