MG ZR i ZS: instrukcje napraw

Rover 25 & MG ZR - Petrol & Diesel (Oct 1999 - 2006) | Haynes Service and Repair Manual

Instrukcja napraw Haynes dotycząca samochodów Rover 25 i MG ZR, benzyna i diesel.

Silniki benzynowe: 1.1 (1120 cm³), 1.4 (1396 cm³), 1.6 (1589 cm³) i 1.8 (1796 cm³, K16).

Silniki turbodiesel: 2.0 (1994 cm³).

Lata: 1999-2006.

Nie obejmuje:
- silników benzynowych 1.1 SOHC (1119 cm³, K8) lub 1.8 DOHC (1796 cm³, 160 KM, VVC)
- skrzyni biegów automatique Stepspeed/Steptronic
- seria Streetwise.

Ten poradnik Haynes dla samochodów Rover 25 i MG ZR obejmuje krok po kroku konserwację i naprawę silników benzynowych i wysokoprężnych (paski, rozrząd, zawory, wałek rozrządu, głowica cylindrów, pompa oleju, uszczelki i wał korbowy), układ chłodzenia (pompa wody, termostat, wentylator i chłodnica), ogrzewania, układ paliwowy, układ wydechowy, rozrusznika i alternatora.
Ponadto opisuje również prace przy sprzęgle, skrzyni biegów, wałach napędowych, układzie hamulcowym, zawieszeniu, układzie kierowniczym, nadwoziu, wnętrze i instalacji elektrycznej.

• W oparciu o całkowity demontaż i ponowny montaż.
• W komplecie z planem konserwacji, danymi technicznymi, momentami dokręcania i tabelami rozwiązywania problemów.
• Przejrzyste schematy elektryczne.

Rover 45 & MG ZS - Petrol & Diesel (1999-2005) | Haynes Service and Repair Manual

Instrukcja napraw Haynes dotycząca samochodów Rover 45 i MG ZS, Hatchback i Saloon, benzyna i turbodiesel.

Silniki benzynowe:
- 4 cylindrów - 1.4 (1396 cm³), 1.6 (1588 cm³) i 1.8 (1796 cm³)
- V6 - 2.0 (1997 cm³) i 2.5 (2497 cm³).

Turbodiesel: 2.0 (1994 cc, 20T2N i 20TN2N).

Lata: 1999-2005.

Ten poradnik Haynes dla samochodów Rover 45 i MG ZS obejmuje krok po kroku konserwację i naprawę silników benzynowych i wysokoprężnych (paski, rozrząd, zawory, wałek rozrządu, głowica cylindrów, pompa oleju, uszczelki i wał korbowy), układ chłodzenia (pompa wody, termostat, wentylator i chłodnica), ogrzewania, układ paliwowy, układ wydechowy, rozrusznika i alternatora.
Ponadto opisuje również prace przy sprzęgle, skrzyni biegów, wałach napędowych, układzie hamulcowym, zawieszeniu, układzie kierowniczym, nadwoziu, wnętrze i instalacji elektrycznej.

• W oparciu o całkowity demontaż i ponowny montaż.
• W komplecie z planem konserwacji, danymi technicznymi, momentami dokręcania i tabelami rozwiązywania problemów.
• Przejrzyste schematy elektryczne.

The Rover K-Series Engine - Maintenance, Repair and Modification

Getting a Rover K-Series engine properly up and running can be a difficult task, but ultimately the result is always worthwhile. Illustrated with over 300 photographs, "Rover K-Series Engine - Maintenance, Repair and Modification" is a practical guide to keeping these unique engines in fine working order.

The most well-known issue with the K-Series is the head gasket, and this book demonstrates how to identify common faults, before giving practical advice on how best to solve them.

Step-by-step guidance on all aspects of long-term engine maintenance is provided, in addition to the improvements required to prevent further problems.
A K-Series engine is then stripped down to examine its clever and interesting structure, and is rebuilt with improvements.

Authors of over twenty automotive books and countless articles in assorted motoring magazines, Iain Ayre and Rob Hawkins have combined their knowledge to bring you this book on the Rover K-Series engine.

The Rover K-series engine was produced between 1988 and 2005 with four capacities: 1.1 L (1120 cc), 1.4 L (1396 cc), 1.6 L (1588 cc) and 1.8 L (1796 cc).
It was used in some versions of the following cars:
- Rover Metro, 25, 45, 75, Streetwise, 100, 200, 400
- MG F, TF, ZR, ZS, ZT
- Land Rover Freelander
- Caterham Seven, 21
- Lotus Elise, Exige
- Polonez Caro
- Reliant Scimitar Sabre.

Rover 25 & MG ZR (1999-2005) - Official Workshop Manual

Oryginalna instrukcja warsztatowa (przedruk) dla samochodów Rover 25 i MG ZR, benzyna i diesel.
.

Silniki benzynowe: 4 cylindrów - 1.1 16V (1120 cm³, seria K), 1.4 16V (1396 cm³, seria K), 1.6 16V (1588 cm³, seria K) i 1.8 16V (1796 cm³, seria K).

Silniki wysokoprężne: 2.0 (1994 cm³, seria L).

Lata: 1999-2005.

Jest to ten sam podręcznik techniczny, który był w tamtym czasie używany w warsztacie dealera Rover. Referencji Rover: RCL0534ENGBB, RCL0057ENG (silniki benzynowe seria K) i RCL0095ENG (silniki wysokoprężne seria L).

The Rover K-Series 16V Engine (1989-2005)

Describes the history and construction of the Rover K-Series engine that was used in many of the last Rover and MG cars.