Vliegdekschepen (tot 1945) - USA: boeken - historie (1/2)

USS Lexington (CV-2): From the 1920s to the Battle of Coral Sea in WWII (Legends of Warfare)

Toen de USS Lexington en haar zusterschip, de USS Saratoga, op 14 december 1927 in dienst werden gesteld, waren ze de grootste vliegdekschepen ter wereld. De vliegdekschepen van de Lexington-klasse, zoals de schepen bekend stonden, waren het resultaat van een inspanning die te vergelijken was met het maken van limonade van citroenen.
Beide schepen werden in 1920-21 gebouwd als kruisers van de Lexington-klasse. De Lexington, oorspronkelijk aangeduid als CC-1 (wat staat voor kruiser), zou een formidabel oorlogsschip zijn geweest, bewapend met acht 16-inch kanonnen in vier geschutskoepels.

Het marineverdrag van Washington uit 1922 verbood de bouw van dergelijke schepen, maar stond de ombouw van dergelijke rompen tot vliegdekschepen toe.
De Lexington, zoals ze door haar bemanning werd genoemd, werd dan ook voltooid als een enorm vliegdekschip van 888 voet lang en behield de oorspronkelijk geplande revolutionaire turbo-elektrische aandrijving. Vanaf het begin was de Lexington, die aanvankelijk met stof beklede tweedekkers vervoerde, toegewezen aan de Pacific Fleet. In de jaren voorafgaand aan de Tweede Wereldoorlog werden zowel het schip als de vliegtuigen gemoderniseerd.

Dit rijk geïllustreerde boek, een uitgebreide en bijgewerkte versie van het eerdere werk van de auteur, neemt de lezer mee aan boord van de Lexington en beschrijft haar bouw, ontwikkeling en uiteindelijke ondergang op 8 mei 1942 tijdens de Slag in de Koraalzee, en eindigt met de ontdekking van haar wrak op 4 maart 2018.
Meer dan 200 foto's, talloze lijntekeningen en kleurenafbeeldingen illustreren deze nieuwe toevoeging aan de Legends of Warfare-serie.

Specificaties

USS Saratoga (CV-3) : From the 1920s-30s and WWII Combat to Operation Crossroads (Legends of Warfare)

De USS Saratoga en haar zusterschip, de USS Lexington, droegen tot 1944 de titel van grootste vliegdekschepen ter wereld. De kiel van de USS Saratoga (CC-3) werd gelegd door New York Shipbuilding in Camden, New Jersey, op 25 september 1920. Het schip was aanvankelijk bedoeld als slagkruiser.

Vanwege maritieme verdragen werd de bouw echter in februari 1922 stopgezet en werd ze, net als haar zusterschip, omgebouwd tot een vliegdekschip. Na de tewaterlating op 7 april 1925 werd ze het grootste vliegdekschip ter wereld, uitgerust met een revolutionaire turbo-elektrische aandrijving waarmee ze snelheden van 33 knopen kon bereiken, zowel voorwaarts als achterwaarts.

Ondanks de vele beschadigingen die ze tijdens de Tweede Wereldoorlog opliep, verdiende de Saratoga acht gevechtssterren en bleef ze tot het einde van de oorlog in dienst. Vanwege haar leeftijd en eerdere schade werd ze echter in 1946 als doelwit tot zinken gebracht tijdens de kernproeven bij het Bikini-atol.
Dit gedetailleerde boek van 144 pagina's gaat diep in op de bouw, de exploitatie, de verbouwingen en de reparaties van het schip aan de hand van meer dan 350 foto's en illustraties, en bouwt voort op het eerdere werk van de auteur.

Specificaties

U.S. Aircraft Carriers 1939-45

Dit geïllustreerde boek beschrijft de ontwikkeling en inzet van Amerikaanse vliegdekschepen tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het behandelt alle belangrijke klassen, van vroege ontwerpen tot escortevliegdekschepen op basis van torpedobootjagers en grote vlootdragers, voorlopers van de moderne supercarriers.

Naast bekende veldslagen in de Stille Oceaan gaat het boek ook in op de belangrijke rol van vliegdekschepen in de Atlantische Oceaan bij het opsporen en vernietigen van Duitse U-boten.

Van elk schip wordt een kort profiel gegeven met informatie over de diensttijd, het lot en de betekenis in de Amerikaanse marinegeschiedenis. Tekstkaders geven uitleg over technische en historische aspecten. Ook de ontwikkeling van het ontwerp en de ingezette vliegtuigen komt aan bod.

Het boek eindigt met een overzicht van bewaarde vliegdekschepen als museumschepen en het wrak van de USS "Saratoga" bij Bikini-atol.

Specificaties

USS Enterprise (CV-6) : The 'Big E' from the Doolittle Raid, Midway, and Santa Cruz to Guadalcanal and Leyte (Legends of Warfare)

Hoewel het vliegdekschip USS Enterprise (CV-6) van de Amerikaanse marine op 7 december 1941 ternauwernood aan de onderschepping in Pearl Harbor ontsnapte, nam het deel aan alle belangrijke gevechten van de Pacifische Oorlog, van de Doolittle Raid tot de veldslagen bij Midway, Santa Cruz en Guadalcanal, en van de gevechten in de Filipijnse Zee tot Leyte.
De Enterprise, liefkozend bekend als de "Big E, " en ook als de "fightingest ship in the Navy, ", behaalde één van de meest indrukwekkende aantallen schade aan de vijand van alle geallieerde oorlogsschepen tijdens de Tweede Wereldoorlog.

Dit boek beschrijft het ontwerp en de constructie van de Enterprise, haar activiteiten tijdens de oorlog en haar uiteindelijke ontmanteling en sloop na de oorlog aan de hand van zorgvuldig geselecteerde foto's, waarvan vele nog nooit eerder zijn gepubliceerd.
De helderheid en het grote formaat van veel van de foto's, in combinatie met beschrijvende en informatieve bijschriften, plaatsen de lezer als het ware aan boord van dit historische oorlogsschip gedurende zijn roemrijke geschiedenis.

Specificaties

USS Hornet (CV-8) - From the Doolittle Raid and Midway to Santa Cruz (Legends of Warfare)

De USS Hornet (CV-8), beroemd geworden door het lanceren van de 16 B-25 Mitchell-bommenwerpers van het Amerikaanse leger die door Jimmy Doolittle's commando's werden bestuurd tijdens de eerste Amerikaanse aanval op Japan in mei 1942, was het derde en laatste vliegdekschip van de Yorktown-klasse dat werd voltooid. Het oorlogsschip diende iets meer dan een jaar bij de Amerikaanse marine en kende een kort maar heroïsch leven.

Dit boek beschrijft de bouw van de Hornet, haar activiteiten tijdens de oorlog (waaronder de Slag om Midway) en haar uiteindelijke ondergang tijdens de Slag om Santa Cruz in oktober 1942, aan de hand van zorgvuldig geselecteerde foto's, waarvan vele nog nooit eerder zijn gepubliceerd en die in opmerkelijke helderheid zijn weergegeven.
De helderheid en het grote formaat van veel van de foto's, in combinatie met beschrijvende en informatieve bijschriften, plaatsen de lezer als het ware aan boord van dit historische oorlogsschip gedurende zijn korte bestaan. Onderdeel van de serie Legends of Warfare.

Specificaties

US Navy Escort Carriers 1942-45 (Osprey)

Hoewel ze niet zo beroemd zijn als hun grotere en snellere zusterschepen, zoals de vliegdekschepen van de Essex- en Yorktown-klasse, hebben escortvliegdekschepen een enorme bijdrage geleverd aan de geallieerde overwinning in zowel de Stille Oceaan als de Atlantische Oceaan.
Het waren niet zozeer hun grootte of snelheid, maar juist hun enorme aantallen die hen zo effectief maakten. De escortvliegdekschepen van de Casablanca-klasse waren dan ook de meest geproduceerde vliegdekschepen in de geschiedenis.

In samenwerking met de Royal Navy vormden zij de ruggengraat van de geallieerde onderzeebootbestrijding in de Atlantische Oceaan, waarmee ze in 1943 definitief het tij keerden in de oorlog tegen de U-boten.
In de Stille Oceaan verzorgden ze de luchtdekking voor de reeks landingen die in 1945 tot aan de Japanse grens leidden. Deze robuuste schepen werden geconfronteerd met onderzeeërs, luchtdreigingen en zelfs dreigingen vanaf het wateroppervlak van de Japanners, maar bleken in staat om alles wat op hun pad kwam het hoofd te bieden.

Dit boek, rijk geïllustreerd met archieffoto's en unieke, speciaal in opdracht gemaakte tekeningen, werpt een nieuw licht op deze onterecht over het hoofd geziene werkpaarden van de Amerikaanse marine - schepen die hebben bijgedragen aan de geallieerde overwinning op de Asmogendheden in de Atlantische en Stille Oceaan.

Specificaties

USS Yorktown (CV-5) : From Design and Construction to the Battles of Coral Sea and Midway (Legends of Warfare)

De USS Yorktown (CV-5) was het eerste gevechtsklare, speciaal gebouwde vliegdekschip van de Amerikaanse marine. De bemanning, die al gewend was aan oorlogsomstandigheden door het uitvoeren van neutraliteitspatrouilles in de Atlantische Oceaan in 1941, paste zich snel aan aan het Pacifische oorlogstheater, waar ze direct na Pearl Harbor naartoe waren gestuurd.
Eerst bij de Koraalzee, daarna bij Midway, wisten de vliegers van de Yorktown het zwaard van de Japanse agressie te neutraliseren. De mannen die vanaf haar dekken vlogen, speelden een cruciale rol in het keren van het tij van de Tweede Wereldoorlog in de Stille Oceaan.

Dit boek beschrijft de bouw van Yorktown, de activiteiten van voor en tijdens de oorlog, aan de hand van zorgvuldig geselecteerde foto's, waarvan vele nog nooit eerder zijn gepubliceerd en die in opmerkelijke helderheid zijn weergegeven.
De helderheid en het grote formaat van veel van de foto's, in combinatie met beschrijvende en informatieve bijschriften, plaatsen de lezer als het ware aan boord van dit historische oorlogsschip gedurende zijn hele geschiedenis.

Specificaties

US Navy Aircraft Carriers 1939-45 - WWII-built Ships (Osprey)

Vliegdekschepen waren het belangrijkste wapen van de Amerikaanse marine tegen Japan tijdens de Pacifische Oorlog. De ontwikkeling van de Essex-klasse begon in 1939 en werd de grootste klasse vliegdekschepen die ooit gebouwd is. Aan het begin van de Pacifische Oorlog verwierf de klasse bekendheid met haar 'Sunday Punch', bestaande uit 36 jachtvliegtuigen, 36 duikbommenwerpers en 18 torpedovliegtuigen. Samen met de lichtere Independence-klasse vormden deze vliegdekschepen de formidabele Fast Carrier Force in de Stille Oceaan.

Dit boek, met illustraties die de binnen- en buitenkant van de schepen gedetailleerd weergeven, beschrijft hun ontwerp, ontwikkeling en de acties die ze in de Stille Oceaan hebben meegemaakt, waaronder de cruciale veldslagen in de Filipijnse Zee, de Golf van Leyte en Okinawa.

Inhoud: Oorsprong - Ontwikkeling - Chronologie - De Essex-klasse - De Independence-klasse - Bibliografie - Commentaar bij de kleurenplaten - Index.

Specificaties

US Navy Aircraft Carriers 1922-45 - Pre-war Classes (Osprey)

De USS Langley, het eerste Amerikaanse vliegdekschip, werd in 1922 in gebruik genomen. Hoewel het schip later werd omgebouwd tot bevoorradingsschip voor vliegtuigen, markeerde het de eerste stap in een nieuwe richting voor de Amerikaanse marine en de zeeoorlogvoering.

Dit boek behandelt het ontwerp, de ontwikkeling en de werking van de Amerikaanse vliegdekschepen die vóór de Tweede Wereldoorlog werden gebouwd, inclusief hun vliegtuigen en wapens. Het beschrijft ook hun verschillende successen en verliezen, zoals de eerste zeeslag tussen twee vliegdekschepen bij Midway. De Slag in de Koraalzee. De Slag in de Filipijnse Zee. En de landingen van Operatie Torch.

Inhoud: Inleiding - Ontwerp en ontwikkeling van het Japanse vliegdekschip - Vliegdekschipklassen - inclusief individuele namen en hun achtergrond, specifiek ontwerp en constructie, aanpassingen tijdens de oorlog, operationele geschiedenis, evaluatie, belangrijkste bewapening, radarsysteem en vliegtuigen - Bibliografie - Commentaar bij kleurenafbeeldingen - Index.

Specificaties

U.S. Aircraft Carriers - An Illustrated Design History

Dit verslag over de ontwikkeling van Amerikaanse vliegdekschepen, gebaseerd op interne archieven van de Amerikaanse marine, presenteert een complete evolutionaire ontwerpgeschiedenis met een ongekende mate van detail en nauwkeurigheid. De auteur, een erkende autoriteit op het gebied van Amerikaanse oorlogsschepen, legt de problemen bloot die ten grondslag liggen aan de totstandkoming van het huidige vliegdekschip en verklaart de redenen voor de periodieke, maar steeds mislukte pogingen om de afmetingen ervan te verkleinen. Daardoor is "U.S. Aircraft Carriers" relevant voor zowel huidige als toekomstige plannen voor de bouw van nieuwe vliegdekschepen.

Norman Friedman wijst op vele terugkerende kenmerken van vliegdekschipontwerpen. Zo laat hij bijvoorbeeld zien hoe de recente belangstelling voor de ombouw van koopvaardijschepen tot onderzeebootbestrijdingsschepen met beperkte capaciteit teruggaat op een grootschalig ombouwprogramma uit de jaren dertig en op het escortvliegdekschipprogramma uit de Tweede Wereldoorlog. Beide programma's worden hier uitgebreid beschreven, evenals die voor het voorgestelde VSTOL-vliegdekschip, het zeebewakingsschip en het VSTOL-ondersteuningsschip.

Dit boek biedt de lezer gedetailleerde informatie over elke klasse Amerikaanse vliegdekschepen, van de gigantische oorlogsschepen van de Nimitz-klasse tot de trainingsvliegdekschepen die tijdens de Tweede Wereldoorlog op de Grote Meren opereerden. Deze uitgebreide geschiedenis omvat plattegronden van het vliegdek, buitenprofielen, schetsen van belangrijke ontwerpstudies en beschrijvingen van verschillende unieke vliegdekschipvoorstellen die nooit verder kwamen dan de tekentafel van de ontwerper, maar desalniettemin een grote invloed hadden op het hedendaagse ontwerpdenken.

Friedman geeft hier ook een heldere uitleg van de veranderende functie van Amerikaanse vliegdekschepen, van hun oorsprong als hulpschepen tot hun huidige rol als belangrijkste onderdelen van de gevechtsmacht. De controverse na de Tweede Wereldoorlog over de rol van vliegdekschipoperaties komt eveneens aan bod. Uitgebreide bijlagen bevatten aanvullende gegevens over de vliegdekschepen en overzichten van ontwikkelingen in het ontwerp van hun katapulten en landingsremmen.
De getalenteerde tekenaar AD Baker III heeft voor elke belangrijke klasse vliegdekschepen nauwkeurige en gedetailleerde schaaltekeningen en plattegronden gemaakt. Talrijke foto's, waarvan vele nog nooit eerder zijn gepubliceerd, vullen de tekst aan.

Specificaties