Kruisers - Nederland: boeken - historie, schepen en inzet

Cruiser De Ruyter 1953

NIEUW

Zr.Ms. "De Ruyter" (C801) en Zr.Ms. "De Zeven Provinciën" (C802) waren de laatste kruisers ter wereld die uitsluitend met geschut waren bewapend. Beide schepen dienden bij de Koninklijke Marine en later bij de Peruaanse marine. Het eerste ontwerp van 15 november 1937 werd nooit gerealiseerd. Na de Tweede Wereldoorlog werd de bouw hervat op basis van een aangepast ontwerp.

Zr.Ms. "De Ruyter" werd op 18 november 1953 in dienst gesteld en fungeerde vooral als vlaggenschip van een taakgroep. Op 13 februari 1972 werd zij overgedragen aan Peru en hernoemd tot BAP "Almirante Grau". Na 64 dienstjaren werd zij op 26 september 2017 uit dienst genomen.

Dit boek beschrijft de geschiedenis, de bouw en de operationele inzet van Zr.Ms. "De Ruyter".

Specificaties

Cruiser HNLMS Tromp

De Nederlandse lichte kruisers van de Tromp-klasse bestonden uit twee schepen: Hr.Ms. "Tromp" en Hr.Ms. "Jacob van Heemskerck". Beide werden kort voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog in dienst gesteld.

Na de bezetting van Nederland en Nederlands-Indië raakte Hr.Ms. "Tromp" in het Verre Oosten afgesneden. Zij diende vooral in de Indische Oceaan en de Stille Oceaan. Het schip groeide uit tot één van de meest onderscheiden Nederlandse oorlogsschepen van de oorlog. Omdat zij vaak als gezonken werd gemeld, stond zij bekend als het "Spookschip", terwijl de bemanning haar het "Geluksschip" noemde.

Dit boek beschrijft de geschiedenis, het ontwerp en de inzet van Hr.Ms. "Tromp".

Specificaties

Protected cruiser Gelderland

De pantserdekkruiser Hr.Ms. "Gelderland" maakte deel uit van de Holland-klasse van de Koninklijke Marine. Deze klasse van zes schepen werd beschouwd als bescheiden, maar doordacht van ontwerp. De schepen droegen de namen Hr.Ms. "Holland", "Zeeland", "Friesland", "Gelderland", "Noordbrabant" en "Utrecht".

Hr.Ms. "Gelderland" werd gebouwd op de werf Fijenoord in Rotterdam. Het schip werd te water gelaten op 28 september 1898 en in dienst gesteld op 15 juli 1900. Bij een snelheid van 10 knopen bedroeg het bereik circa 8.000 mijl. Twee drievoudige expansiemachines gaven een topsnelheid van 20 knopen.

Dit boek beschrijft de geschiedenis, de bouw en de inzet van Hr.Ms. "Gelderland".

Specificaties