Scheepswerven - Groot-Brittannië: boeken - historie

A Shipyard at War - Unseen Photographs from John Brown's, Clydebank 1914 - 1918

Hoewel de scheepswerf van John Brown & Sons in Clydebank vooral bekend stond om grote passagiersschepen en oorlogsschepen, bouwde ze tussen 1914 en de voltooiing van de oorlogsprogramma's in 1920 een breed scala aan schepen - van grote oorlogsschepen tot torpedobootjagers en onderzeeërs, ongebruikelijke ontwerpen zoals een watervliegtuigdrager en een onderzeebootdepotschip, en zelfs een reeks koopvaardijschepen van oorlogsstandaard.
Dit maakt de werf tot een bijzonder goed voorbeeld van de scheepsbouwinspanningen tijdens de oorlog.

Zoals de meeste scheepswerven uit die tijd, huurde Clydebank professionele fotografen in om het hele bouwproces vast te leggen. Ze gebruikten grootplaatcamera's die foto's produceerden met een verbluffende helderheid en detailrijkdom. Maar in tegenstelling tot de meeste scheepswerffotografie is de collectie van Clydebank bewaard gebleven, hoewel relatief weinig van de beelden ooit zijn gepubliceerd.

Voor dit boek werden zo'n 200 van de meest veelzeggende foto's zorgvuldig geselecteerd en volgens de hoogste normen gescand. Ze tonen in ongekend detail elk aspect van de productie van de werf, van het passagiersschip Aquitania uit 1914 tot de kruiser Enterprise, die in 1920 werd voltooid.
Hoewel schepen de hoofdrol spelen in het boek, tonen de foto's ook de impact van de oorlog op de arbeidsomstandigheden op de scheepswerf en, wellicht het meest opvallend, de massale instroom van vrouwen in de beroepsbevolking. Met uitgebreide en informatieve bijschriften en een gezaghebbende inleiding van Ian Johnston, schetst dit boek een levendig beeld van een verdwenen industrie op het hoogtepunt van haar bloei.

Specificaties

Auteur:	Ian Johnston
Uitvoering:	192 blz, 26 x 24 cm, harde kaft
Illustraties:	200 foto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Seaforth Publishing (GB, 2014)
ISBN:	9781848322165

The Rise and Fall of Harland and Wolff

Harland & Wolff, ooit erkend als 's werelds grootste en bekendste scheepsbouwer, genoot jarenlang een enorme faam voordat het geleidelijk in de vergetelheid raakte.

Dit boek, verteld vanuit het unieke perspectief van iemand die er destijds bij was, beschrijft de geschiedenis van de organisatie vanaf de oprichting tot nu, van haar gloriedagen tot haar huidige vorm.

Tegenwoordig houdt het bedrijf zich niet meer bezig met scheepsbouw, maar heeft het slechts een kleine scheepsreparatie- en machinefabriek en beslaat het een fractie van het eens zo uitgestrekte complex. Op zijn hoogtepunt had Harland & Wolff meer dan 45.000 directe werknemers in dienst, en nog veel meer bij de dochterondernemingen.

De bekende voormalige medewerker van Harland & Wolff, Tom McCluskie, die als technisch adviseur van James Cameron werkte aan de film Titanic, werpt licht op vele weinig bekende feiten over het bedrijf, duikt in de menselijke verhalen en vertelt over zowel de glorietijd als de smadelijke ondergang van deze grote onderneming.

Specificaties

Auteur:	Tom, MBE McCluskie
Uitvoering:	160 blz, 23.5 x 15.5 x 1.1 cm, paperback
Illustraties:	geïllustreerd
Taal:	Engels
Uitgever:	The History Press Ltd (GB, 2013)
ISBN:	9780752488615

J. Samuel White & Co., Shipbuilders

J. Samuel White & Company was het oudste bedrijf op de Admiraliteitslijst en bouwde alleen al 252 schepen voor de Royal Navy. De sluiting van de werf in 1966 betekende het einde van 300 jaar scheepsbouw, waarin het bedrijf zowel bij handels- als marineklanten erkenning had gekregen.

De marine stond aanvankelijk bekend om haar snelle douaneschepen en brigantijnen, maar in haar laatste jaren verwierf ze grote faam met haar torpedobootjagers voor de Royal Navy. Ze was zeer innovatief en ontwikkelde en patenteerde vele baanbrekende producten. Andere innovaties waren onder meer semi-dieselmotoren, warmtewisselaars, airconditioners en compressoren, naast een reeks scheepsschroeven.

Het bedrijf bouwde niet alleen schepen en boten, maar ook een reeks watervliegtuigen. Tijdens de Eerste Wereldoorlog produceerde White 100 schepen, waaronder 27 torpedobootjagers, en 201 watervliegtuigen. De productie tijdens de Tweede Wereldoorlog kwam uit op 317 schepen, waaronder 26 torpedobootjagers en een grote mijnenlegger.

Dit boek, geïllustreerd met foto's van deze en vele andere producten van het bedrijf, vertelt het verhaal van J. Samuel White en zijn dochterondernemingen, een bedrijf dat is gebouwd op een reputatie van kwaliteit, wat het de slogan opleverde: "White's-built - well-built!".

Specificaties

Auteur:	David Williams, Richard P. de Kerbrech
Uitvoering:	176 blz, 23.5 x 16.5 x 1.2 cm, paperback
Illustraties:	geïllustreerd
Taal:	Engels
Uitgever:	The History Press Ltd (GB, 2012)
ISBN:	9780752466125

Ships and Shipbuilders - Pioneers of Design and Construction

In the past three centuries the ship has developed from the relatively unsophisticated sail-driven vessel which would have been familiar to the sailors of the Tudor navy, to the huge motor-driven container ships, nuclear submarines and vast cruise liners that ply our seas today. Who were the innovators and builders who, during that span of time, prompted and instigated the most significant advances?

In this book the author describes the lives and deeds of more the 120 great engineers, scientists, philosophers, businessmen, shipwrights, naval architects and inventors who shaped ship design and shipbuilding world wide.

Covering the story chronologically, and going back briefly even to Archimedes, such well-known names as Anthony Deane, Peter the Great, James Watt, Robert Fulton and Isambard Kingdom Brunel share space with lesser known characters like the luckless Frederic Sauvage, a pioneer of screw propulsion who, unable to interest the French navy in his tests in the early 1830s, was bankrupted and landed in debtor's prison.
With the inclusion of such names as Ben Lexcen, the Australian yacht designer who developed the controversial winged keel for the 1983 America's Cup, the story is brought right up to date. Concise linking chapters place all these innovators in context so that a clear and fascinating history of the development of ships and shipbuilding emerges from the pages.

Specificaties

Auteur:	Fred M. Walker
Uitvoering:	256 blz, 25 x 18 x 2.2 cm, harde kaft
Illustraties:	120 illustraties
Taal:	Engels
Uitgever:	Seaforth Publishing (GB, 2010)
ISBN:	9781848320727