Vrachtschepen: boeken - historie en rederijen

Cargo Liners and Tramps

In het naoorlogse tijdperk bleef er vraag naar zeereizen, niet alleen op de glamoureuze grote passagiersschepen en postschepen, maar ook op veel kleinere schepen. Veel van deze schepen konden net zo goed uitgerust en comfortabel zijn en boden ongetwijfeld een intimiteit die op de grotere en snellere schepen wellicht ontbrak.
Als tijd geen doorslaggevende factor was, maar geld wellicht wel, dan was reizen per vrachtschip een ideale optie.

De hier getoonde foto's zijn herinneringen aan een tijdperk dat volledig is verdwenen door de komst van het luchtverkeer en de snelle containerschepen. Veel van de foto's zijn tussen 1961 en 1965 verkregen van grote Britse en Europese rederijen, waarvan sommige bijzonder gul reageerden. Ook enkele Aziatische en Amerikaanse bedrijven droegen bij.

Dit materiaal geeft inzicht in het gebruik van ansichtkaarten en foto's als essentieel onderdeel van marketing, promotie en public relations in een wereld die spoedig zou verdwijnen. Mark Lee Inman verzamelt hier enkele van de meest interessante foto's en ansichtkaarten uit dit tijdperk.

Specificaties

Auteur:	Mark Lee Inman
Uitvoering:	96 blz, 23.5 x 21.5 x 1.5 cm, paperback
Illustraties:	180 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Amberley Publishing (GB, 2018)
ISBN:	9781445673844

Handling Cargo : Freighters of the 1950s and '60s

De vrachtschepen uit de jaren '50 en '60 - met masten, gieken en luiken - waren de laatste van hun generatie. Het was het einde van een tijdperk, vlak voor de massale overgang naar sneller en efficiënter containervervoer op steeds grotere schepen.
Dit waren 'werkschepen', maar veel ervan zouden voortijdig buiten dienst worden gesteld en onder een vlag van gemak terechtkomen, voor vrijwel onbekende eigenaren, voordat ze in de jaren 70 en 80 naar de sloop gingen.

Voor sommige schepen kwam er een abrupt einde aan hun levenswerk en werden ze snel buiten dienst gesteld. In "Handling Cargo" herinnert William H. Miller zich schepen als Cunard, Holland America en United States Lines op de Noord-Atlantische Oceaan, Moore McCormack Lines naar Zuid-Amerika, Farrell Lines naar Afrika en P&O naar het oosten.

Specificaties

Auteur:	William H. Miller
Uitvoering:	120 blz, 22.5 x 25 x 1.5 cm, paperback
Illustraties:	96 z/w- en 80 kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	The History Press Ltd (GB, 2018)
ISBN:	9780750984348

Looking Back at Container Ships

In deze nieuwste aflevering van Andrew Wiltshire's Looking Back-serie maken we een reis van vijftig jaar langs containerschepen van over de hele wereld. Ontdek de schepen die het wereldwijde scheepvaart- en handelsverkeer ingrijpend hebben veranderd en de consortia die zijn opgericht om ze te exploiteren.
Een chronologisch overzicht van containerschepen, van de eerste ombouwprojecten tot de giganten die de afgelopen jaren in gebruik zijn genomen.

Specificaties

Auteur:	Andrew Wiltshire
Uitvoering:	80 blz, 19.5 x 24.5 x 1.4 cm, harde kaft
Illustraties:	meer dan 100 foto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Bernard McCall (GB, 2017)
ISBN:	9781902953878

Wartime Standard Ships

In beide wereldoorlogen ontstond een dringende behoefte aan koopvaardijschepen, zowel ter aanvulling van de bestaande vloot als, belangrijker nog, ter vervanging van schepen die door vijandelijke actie tot zinken waren gebracht. De sleutel tot de geallieerde strategie in beide oorlogen was dan ook een grootschalig programma voor de bouw van koopvaardijschepen.
Deze behoefte gaf aanleiding tot een reeks standaardontwerpen met een toenemende nadruk op prefabricage en een ontwikkeling naar gelaste rompen.

Dit boek vertelt het opmerkelijke verhaal van het ontwerp en de constructie van de vele scheepstypen die niet alleen bijdroegen aan de oorlogsinspanningen van hun land, maar ook verantwoordelijk waren voor een culturele verandering in de wereldwijde scheepsbouw die de basis zou leggen voor de naoorlogse industrie.
Het verhaal begint in de Eerste Wereldoorlog met de vrachtschepen van het National-type, de eerste voorbeelden van geprefabriceerde constructie. De bekendste standaardschepen uit de oorlogstijd waren natuurlijk de Liberty-schepen en hun opvolger, de beter uitgeruste Victory-schepen, beide gebouwd in de Verenigde Staten. Er werden zo'n 2700 Liberty-schepen gebouwd en deze ongelooflijke prestatie heeft de geallieerden ongetwijfeld behoed voor een nederlaag in de oorlog. In Canada leverden de Ocean- en Park-schepen een verdere belangrijke bijdrage.

Ook Duitsland en Japan introduceerden tijdens de Tweede Wereldoorlog standaardprogramma's voor de bouw van koopvaardijschepen, die uitgebreid aan bod komen. De vele verschillende typen en ontwerpen worden besproken en hun rol wordt toegelicht. Daarnaast worden de ontwerpcriteria, innovatieve bouwtechnieken en de menselijke factor voor een succesvolle exploitatie behandeld.

Specificaties

Auteur:	Nick Robins
Uitvoering:	160 blz, 24.5 x 19 cm, harde kaft
Illustraties:	160 foto's en tekeningen
Taal:	Engels
Uitgever:	Seaforth Publishing (GB, 2017)
ISBN:	9781848323766

Coasters of the 1970s (Volume 2)

Dit gebonden, full-colour album beschrijft op 96 pagina's en met 106 foto's kustvaarders die in de jaren 70 zijn gebouwd. Sommige schepen zijn in hun oorspronkelijke staat bewaard gebleven, terwijl andere gedurende hun hele levensduur zijn gedocumenteerd, ook nadat ze zijn verkocht en/of gemoderniseerd.
De kleurenfoto's worden vergezeld door gedetailleerde bijschriften die meer vertellen over het schip en, in sommige gevallen, de scheepswerf.

Specificaties

Auteur:	Bernard McCall
Uitvoering:	96 blz, 19.5 x 24.5 cm, harde kaft
Illustraties:	106 kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Bernard McCall (GB, 2016)
ISBN:	9781902953793

First Class Cargo : A History of Combination Cargo-Passenger Ships

Een ongebruikelijke mix van vracht, vakantiegangers en overheidsfunctionarissen: het gecombineerde vracht- en passagiersschip is een rariteit die nu vrijwel tot het verleden behoort.
In de bloeitijd reisden leden van het koningshuis, zoals prinses Alice, gravin van Athlone, per 'bananenboot' naar het Caribisch gebied. Schepen zoals de Golfito van Fyffes Line stopten in Trinidad, Barbados en Kingston om bananen in te laden, terwijl de passagiers optimaal genoten van de exotische omgeving.

Deze schepen, die tussen de 50 en 100 passagiers en tot wel 10.000 ton vracht konden vervoeren, waren zowel vrachtschepen als elegante cruiseschepen, die bekend stonden om hun intieme, jachtachtige sfeer.
William Miller is de auteur van negentig boeken over passagiersschepen en wordt wereldwijd erkend als expert op dit gebied. Dit nostalgische inkijkje in de wereld van passagiers- en vrachtschepen, verteld met genegenheid, brengt de prachtige schepen en passagiers uit de gouden eeuw van het interoceanische reizen in kleur tot leven.

Specificaties

Auteur:	William H. Miller
Uitvoering:	96 blz, 22.5 x 25 cm, paperback
Illustraties:	100 z/w- en 56 kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	The History Press Ltd (GB, 2016)
ISBN:	9780750965088

Coasters of the 1970s (Volume 1)

Dit boek, geschreven door Bernard McCall, bevat 83 kleurenfoto's van kustvaarders die in de jaren 70 zijn gebouwd. De foto's dateren van de jaren 70 tot heden en we zien sommige schepen in hun oorspronkelijke staat en andere nadat ze zijn verkocht en/of gemoderniseerd.
De gedetailleerde bijschriften bij de foto's geven meer informatie over de geschiedenis van het schip.

Specificaties

Auteur:	Bernard McCall
Uitvoering:	80 blz, 19.5 x 24.5 cm, harde kaft
Illustraties:	83 kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	(, 2015)
ISBN:	9781902953748

Looking Back at Traditional Cargo Ships

Dit boek behandelt vrachtschepen met een midscheepse indeling, een driekwart achterwaartse indeling en ook schepen met een gesplitste opbouw. Het beschrijft vrachtliners, voormalige vrachtliners en trampvaartschepen die onder een grote verscheidenheid aan vlaggen varen. Sommige schepen dateren al van 1914 en ook enkele klassieke ontwerpen die tot begin jaren tachtig te zien waren, komen aan bod.

Dit is het nieuwste boek in de serie 'Looking Back......'. Het bevat prachtige kleurenfoto's van traditionele vrachtschepen met gedetailleerde bijschriften die informatie geven over het schip, zijn geschiedenis en locatie.
Voor de doeleinden van dit boek wordt een traditioneel vrachtschip gedefinieerd als een drogeladingschip met laadruimte zowel voor als achter de machinekamer.

Specificaties

Auteur:	Andrew Wiltshire
Uitvoering:	80 blz, 20 x 25 x 1.1 cm, harde kaft
Illustraties:	rijk geïllustreerd met kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Bernard McCall (GB, 2015)
ISBN:	9781902953694

Tramp Ships - An Illustrated History

Het vrachtschip was de taxi van de zee. Zonder vaste dienstregeling voer het overal heen en weer, om ladingen op te halen en af te leveren, voornamelijk bulkgoederen zoals kolen, graan, hout, kaolien en olie. Het waren vooral de oudere en langzamere schepen die in deze handel terechtkwamen, vandaar de naam 'vrachtschip', hoewel er ook nieuwe vrachtschepen werden gebouwd, vaak met het oog op verhuur aan de lijnvaartmaatschappijen.

In dit boek van de bekende auteur Roy Fenton wordt hun evolutie beschreven over een periode van meer dan 100 jaar, vanaf de jaren 1860, toen de stoomtrampoline zich ontwikkelde uit de schroefkolenschip, tot het moment dat deze in de jaren 1980 grotendeels werd vervangen door de gespecialiseerde bulkcarrier.

De inleiding behandelt het ontwerp en de bouw van vrachtschepen, waarna de machines worden beschreven, van eenvoudige drievoudige expansieturbines tot dieselmotoren. Ook de bediening en het beheer ervan, evenals het leven van de officieren en bemanningen, komen aan bod.
De kern van het boek wordt gevormd door de 300 prachtig sfeervolle foto's van individuele schepen, die de ontwikkeling van de vrachtschepen en hun handelsroutes illustreren gedurende de laatste jaren van de 19e eeuw, de twee wereldoorlogen en de naoorlogse periode.
Elk onderschrift vermeldt de afmetingen, de eigenaren en de bouwer, en schetst de loopbaan van de bemanning, met aantekeningen over de verschillende ambachten en hoe deze in de loop van de levensduur van een schip veranderden. Ontwerpkenmerken worden benadrukt en er zijn aantekeningen over de machinekamer opgenomen.

Specificaties

Auteur:	R. S. Fenton
Uitvoering:	176 blz, 26.5 x 25 x 1.8 cm, harde kaft
Illustraties:	meer dan 300 z/w foto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Seaforth Publishing (GB, 2013)
ISBN:	9781848321588

Looking Back at Bulk Carriers

Een belangrijke ontwikkeling vond plaats in 1925 toen Zweedse reders een paar speciaal gebouwde ertsschepen in gebruik namen. In de jaren vijftig zette de ontwikkeling van de bulkcarrier zich voort, met de bouw van grotere schepen, vaak voor specifieke handelsroutes zoals het vervoer van ijzererts. Tussen 1962 en 1972 nam de bulkvaart dramatisch toe. Tegenwoordig speelt de bulkcarrier wereldwijd nog steeds een cruciale rol.

Dit boek, geschreven door Andrew Wiltshire, bevat 106 kleurenfoto's van bulkcarriers, waaronder gespecialiseerde schepen voor het vervoer van erts, cement, kolen en zelflossende schepen, naast de vele verschillende typen conventionele bulkcarriers en erts-/olieschepen.

Specificaties

Auteur:	Andrew Wiltshire
Uitvoering:	80 blz, 20 x 24.5 x 1.2 cm, harde kaft
Illustraties:	106 kleurenfoto's
Taal:	Engels
Uitgever:	Bernard McCall (GB, 2012)
ISBN:	9781902953588

Geschichte des Seecontainers und der Intermodal-Wechselbehälter

De auteur, Ulrich Cramer, een opgeleid auto- en vliegtuigingenieur, is sinds begin jaren zestig betrokken bij projecten voor de rationalisatie van transport. Aanvankelijk bij de voertuig- en apparatuurfabrikant MAFI, en vanaf 1971 met zijn eigen ingenieursbureau, CONTEC. Talrijke innovaties zijn terug te voeren op zijn werk als ingenieur.
In dit boek beschrijft hij vanuit zijn eigen ervaring hoe het begin van het containervervoer in de VS in de vroege jaren vijftig zich ontwikkelde tot een wereldwijd, trimodaal transportsysteem dat zelfs de kleinste uithoeken van de wereld bereikte.

Bladzijden uit het boek "Geschichte des Seecontainers und der Intermodal-Wechselbehälter"

Cramer vertelt het verhaal vanuit het perspectief van een ingenieur. Hij had zelf in 1966 een patent aangevraagd voor de "MAFI Rolltrailer". In 1967 bouwden hij en MAFI de eerste stalen containers voor ACL, het eerste Europese consortium voor containervervoer.
Toen de containervaart in Europa in 1966 van start ging en de zeecontainer nog als een "toter Elefant" werd beschouwd, bouwde hij samen met MAFI de "Portalift", de eerste "Container-Portalfahrzeug" uit Europa. Hij heeft aanzienlijk bijgedragen aan de snelle opkomst van de stalen container als dominante speler.

Ulrich Cramer was een pionier in de bouw van de eerste containerfabriek in China in 1980, nu 's werelds grootste containerfabrikant, en in de bouw van de eerste twee stalen containers van 20 voet voor CIMC in 1981. Hij paste zijn technische expertise in containerbouw toe op tal van projecten op het gebied van binnenvaartcontainers en wissellaadbakken, evenals op de ontwikkeling van bijbehorende transport- en handlingapparatuur.

Specificaties

Auteur:	Ulrich Cramer
Uitvoering:	168 blz, 29 x 21.5 x 1.7 cm, harde kaft
Illustraties:	290 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Duits
Uitgever:	Verlag Podszun (D, 2021)
ISBN:	9783861339816

Megaschiffe - Giganten zur See - Die grössten Schiffe der Welt

Schepen die 24.000 standaardcontainers vervoeren - dat was de voorspelling van experts voor 2020. Zulke gigantische constructies stellen de hoogste eisen aan de scheepsbouw. Alleen al de motor van een schip dat ontworpen is voor 14.000 containers is zo groot als twee vrijstaande huizen en levert ongeveer 102.000 pk.
Maar ook andere scheepstypen worden groter, bijna altijd met als doel de efficiëntie te verhogen.

Bladzijden uit het boek "Megaschiffe - Giganten zur See - Die grössten Schiffe der Welt"

Van cruiseschepen en containerschepen tot ijsbrekers en vliegdekschepen: het boek biedt inzicht in de wereld van moderne megaschepen en geeft een overzicht van de grootste machines die de oceanen bevaren.

Specificaties

Auteur:	Horst W. Laumanns
Uitvoering:	192 blz, 24 x 30.5 cm, harde kaft
Illustraties:	210 z/w- en kleurenfoto's
Taal:	Duits
Uitgever:	Pietsch Verlag (D, 2019)
ISBN:	9783613508927

Frachter, Tanker, Bulker: Arbeitspferde der Meere

De wijdse wereld van de koopvaardij samengevat in één boek: van Helsinki tot Malta, van Istanbul tot Las Palmas, van Vancouver tot Singapore. De lezer krijgt inzicht in de raakvlakken van de internationale handel en verwerft door het lezen van dit werk uitgebreide kennis over de huidige scheepvaart, de wereldwijde scheepsbouw en grote en kleine havens.

Degelijke vakteksten beschrijven de huidige stand van de maritieme economie, leggen de technologie en de verschillende toepassingen van diverse scheepstypen uit, van containerschepen tot autotransportschepen, veerboten, bulkcarriers en tankers. De activiteiten van rederijen en het werk op scheepswerven in Europa en daarbuiten worden beschreven.
Op deze manier schetst auteur en tijdschriftredacteur Ralf Witthohn een uniek, actueel, betekenisvol en kritisch beeld van de internationale scheepvaart in de 21e eeuw.

Specificaties

Auteur:	Ralf Witthohn
Uitvoering:	208 blz, 21.5 x 24.5 x 2.5 cm, harde kaft
Illustraties:	rijk geïllustreerd
Taal:	Duits
Uitgever:	Hinstorff Verlag (D, 2018)
ISBN:	9783356022032

Méthaniers & gaziers - la haute technologie en mer

De geschiedenis van het gastransport over zee is, hoewel recent, ongelooflijk rijk. Het begon na de oorlog dankzij een paar pioniers, die tegelijkertijd uitstekende technici, avonturiers en ietwat excentrieke zakenlieden waren.
Deze uitzonderlijke mannen en vrouwen bouwden imperiums. Tussen 1955 en 1980 werd het ene schip na het andere te water gelaten, elk een prototype en een leider in zijn klasse. Met elk nieuw schip behaalden de ingenieurs wereldprimeurs.
Het transport van gas is, zoals U wellicht al vermoedt, geen kleine onderneming, maar eerder een reeks gokken, de ene nog riskanter dan de andere, maar altijd succesvol. De bemanningen van deze gastankers, die een unieke groep vormen, verkennen de wereld en leveren overal flessengas af. De sector bereikte zijn technologische hoogtepunt met de ingebruikname van grote LNG-tankers, een specialiteit van Franse scheepswerven, aan het einde van de jaren 1910. LNG-tankers blijven de meest complexe en dure schepen om te bouwen.

"Méthaniers et Gaziers" vertelt een maritiem verhaal als geen ander, een verhaal over menselijke vindingrijkheid, geld, geluk, geavanceerde technologie en passie. Dit alles met één enkel doel: alle gassen veilig over alle oceanen vervoeren.

Dit boek nodigt U uit om een geheime, opwindende en avontuurlijke wereld vol hechte vriendschappen te ontdekken.

Specificaties

Auteur:	Jérôme Billard
Uitvoering:	192 blz, 31 x 23.5 cm, harde kaft
Illustraties:	100 z/w- en 200 kleurenfoto's
Taal:	Frans
Uitgever:	ETAI (F, 2004)
ISBN:	9782726893746

Porte-conteneurs - la révolution des transports maritimes

De kades van de havens, ooit vol met de diverse goederen die net van de vrachtschepen in de haven waren gelost, zijn nu niets meer dan een herinnering. De pakhuizen staan er verlaten bij. De kleine zeemanscafés, de levendige winkels, de huizen van de zeelieden, de kantoren van de reders, zo dicht bij de schepen, zijn verdwenen. De havenarbeiders dalen niet meer af in de ruimen.
De eindeloze rijen vrachtschepen die in de havenbekkens in het hart van grote maritieme steden liggen aangemeerd, maken plaats voor jachthavens. Tegenwoordig worden goederen vervoerd in grote, gestandaardiseerde ijzeren containers. Vrachtschepen, met hun niet-gestandaardiseerde ruimen, worden vervangen door indrukwekkend grote containerschepen.

De containerisering van het zeevervoer, die in de jaren zeventig begon, was een ware revolutie, een voorbode van wat later globalisering zou worden genoemd. Het veegde in korte tijd een hele traditie van tafel, transformeerde sommige beroepen, elimineerde andere en bracht een revolutie teweeg in de scheepsbouw en de havenindeling, die tegen hoge kosten moesten worden aangepast om de nieuwe containerschepen te kunnen ontvangen. Het leidde ook tot het verdwijnen van talloze eeuwenoude rederijen.

Dit boek beoogt dit cruciale moment in de geschiedenis en de gevolgen ervan tot op de dag van vandaag te beschrijven. Het behandelt de meest ingrijpende transformatie die deze sector heeft doorgemaakt sinds de komst van stoomschepen op de zeeën en hun wijdverspreide toepassing aan het begin van de 20e eeuw.

Specificaties

Auteur:	Jérôme Billard
Uitvoering:	192 blz, 31 x 23.5 cm, harde kaft
Illustraties:	50 z/w- en 250 kleurenfoto's
Taal:	Frans
Uitgever:	ETAI (F, 2003)
ISBN:	9782726893401