Locomotive elettriche - Francia: libri illustrati di storia e guide

La saga des nez casses (Tome 2) - Les séries des BBB et CC

Questo libro ripercorre la storia delle locomotive elettriche CC 6500, fiore all'occhiello della SNCF negli anni 1970. Con 74 esemplari, hanno trainato treni prestigiosi come il TEE Mistral, il Capitole e l'Aquitaine, assicurando al contempo il trasporto di pesanti convogli merci sulle pendici della Maurienne.
Esploreremo poi le loro cugine slovene SZ 363 "Brižita", le E900 marocchine, così come le 94 BBB 8000 in Corea del Sud. Saranno messe in luce anche le eleganti CC 21000, che hanno trainato il TEE Cisalpin tra Parigi e Vallorbe, e la CC 21003, temporaneamente utilizzata da Amtrak con il nome X996.

Studieremo poi le CC 40100, le prime locomotive a "naso rotto", che hanno assicurato la trazione di treni internazionali tra Francia, Belgio, Paesi Bassi e Germania.
Affronteremo anche le potenti locomotive diesel-elettriche CC 72000, celebri per il TEE Jules Verne e l'Arbalète, oltre alla loro versione modernizzata, le CC 72100. Infine, scopriremo la carriera delle serie 1900 e 1930 portoghesi, alcune delle quali sono state inviate in Argentina all'inizio degli anni 2000.

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1955 - Un record d'avance

Where will we stop? 243, 331, 515 km/h: so many records broken by the train. In less than forty years, the SNCF has begun the reconquest of lines on which the plane seemed to have secured absolute and incontestable primacy.
Without the CC 7121, a brave pioneer launched at full speed between Dijon and Beaune in 1954, the TGV would not exist. By pursuing its "record advance" policy, the French national company demonstrates, fifty years later, that rail is still participating in the current state of transport.

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Les locomotives polycourant de l'artère de Paris - Bruxelles (Volume 1)

The first volume of two works of historical, technical and photographic retrospective of the great era of multi-current locomotives on the Paris-Belgium line.
This volume studies the birth and development of the concept of multi-current, through the SNCF BB-26000/30000 and CC-40100 locomotives, as well as the single-current prototype CC-10002 which was used to develop the three-axle single-engine bogie.
This study is completed by photographic themes showing the different SNCF and SNCB series in France.

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Les locomotives polycourant de l'artère de Paris - Bruxelles (Volume 2)

Second volume of historical, technical and photographic retrospective of the great era of multi-current locomotives on the Paris - Belgium route.
This work studies the development of the electrification of the Belgian network, the SNCB BB locomotives types 12, 15 and 16, CC type 18.
Photographic themes complete this study by showing the different SNCF and SNCB series in Belgium.

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